【2017年整理】长江游轮发展前景预测.docVIP

长江游轮发展前景预测长江游轮旅游业是以游船为载体、以沿岸人文和自然景点相串联的复合型旅游产业形态。近几年来，长江游轮旅游呈现出良好发展态势，成为带动东、中、西部乃至流域经济发展的助推器。一、长江游轮旅游业发展现状及贡献长江游轮旅游起步于二十世纪八十年代初的任务船“昆仑”轮，经过三十多年的发展，长江上现有涉外游轮近60艘，全年可提供80-100万个客位。另外，以接 待国内游客为主的客轮兼游轮约有50余艘，长江游船总资产近50亿元人民币，共有游轮企业30多家（分别隶属于国资委、交通、旅游、铁路、银行、林业、邮 电等系统），企业经营方式主要有三种，即自主经营、托管经营和租赁经营。另外与游船相配套的旅游码头、旅游汽车等资产规模达50亿元人民币，直接从事游船 经营的中外旅行社超过1000多家，其中国内旅行社有600多家，国外旅行社有500多家，其中著名的大型旅行批发商有30余家。根据初步统计，从 2003年开始，长江游船企业先后面向华中市场推出了武汉到南京的“国宾游轮江南风情之旅”、“国宾游轮·三峡之旅”、“长江三峡+神农架的双神线”、 “三峡+九畹溪之旅” 等系列游船产品。同时，还针对德国、法国等市场连续十年每年都推出20多个航次的重庆到上海往返的长江风情游、长江故事馆、蓝鲸假期等多个线路。针对国内 市场还推出了30多个从上海出发到重庆的的“长江游船夕阳红”产品和系列大型长线包船团队，每航次都途径湖南的韶山、岳阳楼、江西的九江庐山、景德镇、婺 源等景点，赢得了一批又一批的回头客。当年抗日战争援华的飞虎队员、家属及后代对长江中游湘、鄂、赣景点及个性化服务赞不绝口。长江游轮业的经济贡献主要体现在：1、 将长江旅游精品线路向世人展示。目前游轮企业基本形成“游船公司+旅行社”经营模式，使长江游轮旅游成为入境旅游的重要支撑，促进了游船数量和到旅游接待 量的增长，游船外宾流量由80年代初的1万人次到2012年的42万人次，使长江游轮旅游成为中国入境旅最主要的目的地之一和我国十大旅游精品热线，使长 江旅游的品牌为世界所认同。2、促进区域经济协调发展。发展长江旅游能够促进 一、二、三产业的协调发展，能够促进东、中、西部协调发展，扩大开外开放，能够扩大就业和扶贫，为国家创汇作出积极贡献。沿江的丰都、奉节、巴东等旅游产 业从无到有、从边远小城发展都旅游大县，均是在游船增加停靠次数、带动游客进入后为世人所熟知的，如2003年游船企业开发了“长江三峡+神农架”的双神 线，使神农架首次接待外宾，得以在境外有了更高的知名度，同时也给当地带来更多的就业机会。 3、 成为中外游客了解长江流域发展的窗口。旅游经济是“眼球经济” , “体验经济” , “循环经济”,长江流域自然风光和人文景观众多,旅游资源类型多样。开放三十多年来，通过游轮到长江旅游的境外游客累计已达4000万人次，其中湖北省游 船入境游客接待量占全省接待海外旅游者的70%以上。使得长江旅游成为美国、欧洲等西方国家和地区普通民众了解中国，了解长江，了解中国改革开放建设新成 就的重要窗口。二、将长江游轮旅游打造成中三角旅游一体化示范区的机遇与条件（一）把长江游轮旅游打造成中三角旅游一体化示范区的历史机遇：世 界内河旅游业发展迅速，发展前景看好。其中较具代表性的有德国的莱茵河观光、俄罗斯伏尔加河游，埃及的尼罗河漫游和中国的长江旅游。特别是埃及的尼罗河游 是埃及旅游的重要支柱，现有游轮60多艘，每年接待海外游客270多万人次，占全国旅游接待量的三分之一以上。据统计，游轮经济对相关旅游业态经济的拉动 作用高达1：10。在过去20年，世界游轮业保持8%的平均增长率，2004年全球游轮接待量1000万人次，同比增长10％－11％，其中主要游客来源 以美国居多，占总数的60%左右；欧洲约占25%,亚洲10%。按照全球权威邮轮机关和组织（PSA、CLLA、ECC）预测，2015年、2020年全 球邮轮乘客将达到2500万、3000万人次的规模。为此，国家及沿江地方政府日益重视长江旅游业发展，鄂渝两省市从2003年开始联手，共同建设“长江 三峡无障碍旅游区”。长江中下游三省七市等旅游部门于2005年4月在汉签署了《关于开发推广长江中下游旅游产品的联合声明》，从而将长江游延伸到中下游 旅游地区。2008年11月国家质量监督检验总局和国家标准化管理委员会发布了《内河旅游船星级的划分与评定》（GB/T1573--2008），这对于 规范长江游船市场秩序起到很大的推动作用。特别是在国家旅游局2012年重点工作中，明确提出“要组织对邮轮等高端旅游产品的专题促销”，“研究长江旅游 带规划的编制工作”，这对长江游轮旅游是莫大的鼓舞。（二）把长江游轮旅游打造成中三角旅游一体化示范区的有利条件：1、 资源禀赋良好。开展内河游船旅游，必须具有