嘉兴运河景点案例.pptVIP

踏访运河的10个足迹 京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。 春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。 大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。 2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。 ?自从隋炀帝大业六年（610年）开凿江南运河，与邗沟、通济渠相通后，自北而南，流经嘉兴。从此，嘉兴的历史与运河紧密相连，并因此而繁荣发展。元代形成了通县至杭州的航运通道后，大运河更成为沟通中国南北政治、经济、文化的命脉。运河沿岸的嘉兴也显得更为重要，成为鱼米之乡、丝绸之府。清代顾祖禹的《读史方舆纪要》说嘉兴是“拊钱塘之肩背，通吴越之肘腋。鱼盐饶给，商旅四通，亦江东之雄郡也。”确实不是虚言。 雍正嘉兴府图（局部）?红线为大运河流向 嘉兴是江南运河进入浙江境内的第一站，不但沿途风光秀丽，而且交通地位在古代也十分重要，雍正《浙江通志》记载，“嘉兴为入浙门户，上通八闽，旁达江右，陆有马，水有舟，休息有亭有馆。”嘉兴的城市格局也是根据运河而展开，城内外河道纵横交错，大运河嘉兴段北起嘉兴秀洲区王江泾长虹桥，南到桐乡崇福镇，全长81.22公里。运河在经过杉青闸端平桥后，经分水墩分流，主干道经过北丽桥、城北桥至西丽桥与濠河汇合，出城向西南而去。运河两岸的民居也构成了浓郁的江南水乡风情，因此大运河边遗迹众多，这些正是如今这座现代化城市的情感所系和心灵深处的灵魂。? 长虹桥?浙北第一桥 大运河从北而南，到嘉兴的第一站就是王江泾。王江泾镇地处苏州与嘉兴之间，是随着大运河而兴起的一个江南小镇。位于王江泾镇的一里街东南，就是有名的长虹桥。明万历年间，当时的嘉兴知府吴国仕倡议修建的，是一座大型三孔实腹石拱大桥，这是目前浙北平原在软基上修建的最大的石拱桥。在清康熙、嘉庆和光绪年间三次重修，据说以前的航船可以不落帆而驶过桥洞。整座桥长７２．８米，中间孔高４．９米，桥面宽４．９米，两端各有石阶５７级从中孔降至路面，以前桥头还有石牌坊一座，可惜已被拆除。长虹桥如其名，似长虹卧波，横跨在大运河上，桥的两侧各有两副对联，一侧为“劝世入善，愿天作福”；“淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤”（中孔），另一侧是“千秋永庆，万古长龄”；“福泽长流物阜民安国泰，慈航普渡江平海晏河清”（中孔）。? 宿庵——祈求顺风顺水 长虹桥的西堍，还有古庵一座，原名一粟庵，据说是有一高僧曾在此住过一晚，故名。又传说乾隆下江南时，也在此住过一夜，所以又叫一宿庵，这里是否就是明代嘉兴知府吴国仕的生祠原址呢，不得而知，只是现在在大兴土木，要改建为长虹古寺了。一宿庵前有一棵２５０年的老银杏，在袅袅的香火中，回想着当年历史的梦境中皇帝沿运河而下的盛景。 文生修道院?中国遣使会的唯一总修院 去过文生修道院的人多多少少都忘不了那里。一进大院，浓郁的绿色扑面而来，那是院内郁郁葱葱的百年樟树，掩映着这座恢宏、充满着异域风情的古老建筑。但更让人难忘的或许还有这里吱嘎作响，摇摇欲坠的楼梯，昏暗的走道，破败的门窗，散发着陈腐的气息。修道院的一边还在利用，应该住着不少人，偶尔能看到他们的身影，听到紧闭的房门里传出电视机的声音。而另一边，有门阻隔，不得而入，只能透过门缝，看到满是灰尘的走廊。宽阔的走廊依稀能看到昔日的繁荣，斑驳的墙壁隐约可见在这里发生过的故事，而如今，只剩下满目的萧条。 １９０２年，即清光绪二十八年，嘉兴城北的运河边上，法籍神甫步师加在嘉兴北门外建造了法兰西嘉兴文生修道院。修道院占地面积４７．５亩，建筑面积５６７７平方米，原种植樟树近百余株，主体建筑坐南朝北，面向大运河，轴线对称。当时是中国遣使会的唯一总修院，所以又称总会院。后来因为北方来的修士水土不服的关系，所以于１９０９年在北京另外建了遣使会修道院。当时嘉兴的文生修道院内，经常有数十名中外修士，修道合格后，即晋升为神父，派往全国各地的教堂。? 杉青闸?落帆亭?史上南北交通枢纽，兵家必争之地 杉青闸是古代大运河上的著名水闸，随运河的开凿在隋唐时设置，由朝廷直接派官员管理。杉青闸也是宋孝宗的诞生地，《宋史·孝宗纪》：“建炎元年十月戊寅，生帝于秀州杉青闸之官舍”。历史上杉青闸是大运河