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技 术 交 底 记 录 沈建施技—20—1 工程名称 沈哈线提速改造工程—20—2 工程名称 沈哈提速改造工程 部位或处所 5月8日封锁施工 2限速要求：封锁前1小时列车限速35km/h，开通后1小时内限35km/h，2小时内限45km/h，以后正常。 4、施工程序、主要施工方法及注意事项 1抽换III型砼枕: 1）施工慢行给点后，施工人员应按列车放行条件规定扒碴、松动螺丝，严禁违章作业。严禁将线路两侧道碴扒光，严禁解开钢轨接头，严禁扩大施工范围，危及行车安全。 2）封锁给点后，将II道既有的II型枕抽换成III型枕，既有枕间距为1860根/公里，抽换成III型枕后变成1667根/公里，枕间距为600mm，间距允许偏差±20mm。 3）抽换完后线路要恢复到既有状态。超高按既有设置。封锁前先在既有钢轨上标记出枕木间隔，按照枕木间隔进行抽换砼枕。 2站台拆除:1)封锁施工给点后,开始拆除既有站台。先将站台块拆除掉，再拆除站台土方。将拆除土方和站台块弃于新站台内。弃物不得侵限。 3铺轨、整道： 1）每清理出一段基底就进行铺道碴作业，进行流水施工。基底标高严格按设计开挖，下返标高标记于既有3道外轨腰上，路基高程偏差±20mm，不得超挖。最后进行平整夯实。 2）将事先备于新站台上的道碴，挑运至II道路基面上。每延米3.5立方米道碴。先按比碴面标高低100mm控制，预留一定的起道高度。 3）轨枕间距按1667根/公里铺设，枕间距为600mm，间距允许偏差±20mm。 4）轨枕铺完后，进行轨道连接，整道。达到开通状态。 5、安全措施： 1）施工作业时必须设专职防护员。作业人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。 2）使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，避免连接轨道电路。 3）在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。 4）搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。 5）拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。 交底人 签章 接底人 签章 技 术 交 底 记 录（附页） 沈建施技—20—3 工程名称 沈哈线提速改造工程 轨枕盒内道碴及枕头 不少于１/３ 填满 轨枕 每隔６根可空一根 均匀不缺 枕底道碴 串实 捣固;密实 扣件 每隔两根上紧一根 砼轨枕扣件应上齐 接头螺栓 每个接头至少上紧４个(每端２个) 接头螺栓齐全 起道顺坡 不小于２００倍 临时不小于２００倍 收工时不小４００倍 14）线路开通后慢行期间，加强养护使线路尽快达到列车正常运行标准。防护人员必须监守岗位，监视列车运行速度，确保列车运行绝对安全。 15）开通后的行车线上严禁使用齿条压机，在有轨道电路的线上作业，撬棍压机棒等工具应安装绝缘套管，防止连电。 16）慢行期间设置测速仪，设专人测速。配备对讲机对超速列车可直接对话采取措施及时降速。慢行防护员及测速人员不得擅自脱岗。 交底人 签章 接底人 签章 技 术 交 底 记 录（附页） 沈建施技—20—4 工程名称 沈哈线提速改造工程