跨罗江栈桥及平台施工方案讲解.doc

汕（头）湛（江）高速公路 云浮至湛江段及支线工程TJ22合同段 跨罗江栈桥 及施工平台施工技术方案 中交第一航务工程局有限公司 汕（头）湛（江）高速公路 云浮至湛江段及支线工程TJ22合同段项目经理部 2015年8月 汕（头）湛（江）高速公路 云浮至湛江段及支线工程TJ22合同段 跨罗江栈桥 及施工平台施工技术方案 编制： 日期 复核： 日期 审核： 日期 审批： 日期 目录 1工程概述 1 1.1工程简介 1 1.2工程环境 1 2平台方案简述 3 3平台搭设施工工艺流程 4 3.1 施工流程图 5 3.2 钻孔区平台搭设 9 4主要机械设备及材料组织 10 4.1 主要材料组织 10 4.2 主要机械设备 11 5施工人员组织 13 6施工进度计划 14 7施工安全注意事项 15 8安全环保管理体系及保证措施 16 8.1 安全环保管理体系 16 8.2 职业健康安全保障措施 16 8.3 环境保护保障措施 19 9施工平台计算书 28 10施工设计图 后附 编制依据 （1） 《云湛高速TJ22合同段施工招标文件》 （2） 《云湛高速TJ22合同段施工招标文件参考资料》 （3） 《云湛高速TJ22合同段施工图设计》 （3） 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 （4） （5） （6） （7） （8） 《钢结构原理与设计》清华大学出版社 （9） 《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008 （10） 施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息 （11） 公司现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验 （12） 国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法 （13） 我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定1工程概述 1.1工程简介 罗江大桥全长601.5m，跨径布置为左幅：11x20+30+40+35+30+3x40+3x40，右幅：11x20+35+40+30+30+3x40+3x40。共有4个墩（16#~19#）为于罗江河流水域中，为双桩基单承台但薄壁墩，跨径均为40m，斜交15度。桩基直径均为200cm，桩长为41~54m之间，其中18#、19#墩为端承桩，其余均为摩擦桩；墩身高度均为16m左右。 施工平台根据桥墩桩基布置、承台平面尺寸及施工平台功能分布要求，拟投入4个钻孔施工平台，平台之间搭设跨罗江通行栈桥（按单向通行设计）。桥墩处施工平台尺寸为27m*14m，其中辅助平台为27m*8m，钻孔区平台尺寸为27m*6m；栈桥标高m，标准宽为.0~8.0m，单跨跨径为9.0~10.5m。施工平台主要功能是为桩基础及承台施工作业提供工作平台，平台使用期限为7~8个月。 1.2工程环境 1.2.1水文 化州市地处粤西沿海地区，多年平均降雨量为1600~1800mm，市内河川径流主要由降雨产生，属于雨水补给类型，根据罗江流域合江站径流量资料分析，罗江中下游多年平均径流深约为776mm，站址出多年平均径流量约18.37亿m3，汛期径流量占80%左右，最大月径流量占全年的20%~30%，最大年径流量与最小年径流量之比约为2.8~3.2之间，变差系数在0.35~0.40之间。 表1..1 工程设计最大洪水位 频率 高水位（m） 低水位（m） 1% 19.10 -1.63 2% 18.47 -1.57 5% 17.65 -1.51 20% 16.22 -1.44 2、洪水 罗江洪水均为暴雨洪水型，降雨是洪水的之间成因。前汛期（4~6月份）洪水大都是南北冷、暖气团交错形成的锋面雨和雷阵雨而形成，后汛期（7~10月份）则以热大气漩形成的台风带来的暴雨形成的洪水。见表1..3。 表1..2 设计流速极大值统计表 (m/s) 频率 1% 2% 5% 20% 洪水 1.65 1.55 1.44 1.24 1.2.2工程地质 1.2.4。 表1..3 桥址区地层概况 层号 描述 1 主要为粉砂、细砂，厚度0.8～4.3m。 2 主要为中砂，厚度5.1～9.2m。 3 主要为粗砂，厚度1.0～6.2m。 4 主要为砾砂，厚度3.0～16.0m。 5 主要为圆砾，厚度5.8～8.1m。 6 主要为卵石，厚度3.m。 7 全风化