{高考必备]高一物理精品同步练习第七章第三节功率习题课自我检测教师版（新人教版必修2）Word版含答案.docVIP

7.3 功率 1．关于功率的概念，下列说法中正确的是(　　) A．功率是描述力对物体做功多少的物理量 B．力做功时间越长，力的功率一定越小 C．力做功越多，力的功率一定越大 D．力对物体做功越快，力的功率一定越大 解析：选D.功率是描述力对物体做功快慢的物理量，做功越快，功率越大，A错误，D正确；力对物体做功时间长或者做功多，未必做功快，B、C错误． 2．质量为5吨的汽车，在水平路面上以加速度a＝2 m/s2启动，所受阻力为1.0×103 N，汽车启动后第1秒末的瞬时功率是(　　) A．22 kW　　　　　　　　　　B．2 kW C．1.1 kW D．20 kW 解析：选A.设汽车牵引力为F，由牛顿第二定律F－F阻＝ma，可得F＝11 000 N，又因为v＝at＝2 m/s.所以P＝Fv＝22 000 W＝22 kW，A正确． 3．汽车上坡的时候，司机必须换低挡，其目的是(　　) A．减小速度，得到较小的牵引力 B．增大速度，得到较小的牵引力 C．减小速度，得到较大的牵引力 D．增大速度，得到较大的牵引力 解析：选C.汽车在上坡时，汽车的牵引力除了要克服阻力以外，还要克服重力沿斜面向下的分力，所以需要增大牵引力F，由F牵＝可知，在P一定的情况下，可通过减小v来实现增大牵引力F的目的，故只有C正确． 4．某物体从高为H处由静止下落至地面，用时为t，则下述结论正确的是(　　) A．前、后内重力做功相等 B．前、后内重力做功相等 C．前、后内重力做功的平均功率相等 D．前、后内重力做功的平均功率相等 解析：选A.下落前、后过程中，重力做功均为mg·，A正确．由于下落前用时较长，故前，重力的平均功率较小，C错误．下落前、后时间内，物体分别下落和H，重力做功分别为mgH和mgH，这两段时间相同，做功不同，表明重力的平均功率也不相等，B、D错误． 5．从空中以10 m/s的初速度水平抛出一质量为1 kg的物体，物体在空中运动了3 s后落地，不计空气阻力，g取10 m/s2.求3 s 内物体重力的平均功率和落地时的瞬时功率． 解析：设物体从抛出到落地的竖直位移为h 则3 s内重力的平均功率＝＝，又因为h＝gt2 由以上两式可解得＝mg2t＝150 W 设物体在3 s末的瞬时速度为v3 则重力在3 s末的瞬时功率P＝mgv3cos α＝mgv3y 又因为v3y＝gt，所以P＝mg2t＝300 W. 答案：150 W　300 W 一、单项选择题 1．飞行员进行素质训练时，抓住秋千杆由竖直状态到水平状态的过程如图所示，飞行员所受重力的瞬时功率变化情况是(　　) A．一直增大 B．一直减小 C．先增大后减小 D．先减小后增大 解析：选C.上升过程中重力不变，速度在竖直方向的分量先增大后减小到零，因此重力的功率先增大后减小． 2．在一次举重比赛中，一名运动员在抓举比赛时，将质量为127.5 kg的杠铃举起历时约2 s，该运动员在举起杠铃过程中的平均功率为(　　) A．几十瓦左右 B．一千瓦左右 C．几十千瓦左右 D．几百千瓦左右 解析：选B.抓举过程中运动员克服重力做功W＝mgh，杠铃上升的高度h约为2 m，时间t约为2 s，则平均功率P＝＝＝ W＝1275 W＝1.275 kW.故B正确． 3．设飞机飞行中所受阻力与速度的平方成正比，如果飞机以速度v匀速飞行，其发动机功率为P，则发动机功率为8P时，飞机飞行的速度为(　　) A.v B．2v C．4v D．8v 解析：选B.当速度为v时，牵引力F＝Ff＝kv2，则P＝Fv＝kv3；设功率为8P时，速度为v′，则8P＝kv′3.由以上两式得v′＝2v. 4．质量为2 t的汽车，发动机的牵引功率为30 kW，在水平公路上，能达到的最大速度为15 m/s，当汽车的速度为10 m/s 时的加速度为(　　) A．0.5 m/s2 B．1 m/s2 C．1.5 m/s2 D．2 m/s2 解析：选A.当汽车达到最大速度时，即为汽车牵引力等于阻力时，则有P＝Fv＝Ffvm，Ff＝＝ N＝2×103 N，当v＝10 m/s，F＝＝ N＝3×103 N 所以a＝＝ m/s2＝0.5 m/s2. 5.汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，快进入闹市区时，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶．下面四个图象中，哪个图象正确表示了从司机减小油门开始，汽车的速度与时间的关系(　　) 解析：选C.汽车在匀速行驶时牵引力等于阻力，而当功率减半时速度不变，由此可知牵引力减半，故阻力大于牵引力，车将减速，因功率恒定，故做变减速运动，而牵引力变大，由a＝知加速度逐渐减小．当牵引力等于阻力后，汽车将做匀速运动．由以上分析可知C项正确． 二、多项选择题 6．关于功率公式