第三章计算机联锁施工设计_铁路信号设计与施工.docVIP

第三章计算机联锁施工设计 第一节 计算机联锁工程设计综述 一、计算机联锁工程设计的内容 1、室内信号设备平面布置示意图、组合排列表 2、采集电路图 3、驱动电路图 4、执行电路 5、与区间设备结合电路图 6、站内电码化电路图 7、电源电路图 8、灯丝断丝报警电路图 9、配线表 二、对计算机联锁生产厂家提出的要求 1、对驱动的要求 （1）LUXJ与TXJ都吸起点绿灯，只有LUXJ吸起点绿黄灯。 （2））–调车信号机用 X3、- 进站带调车用 X4、- 进站信号机用 X5 – 一方向出站兼调车用 X6.- 二方向出站兼调车用 XB—为多方向出站兼调车信号机用 道岔组合: C1—普通单动道岔或多动道 C--双机牵引的变通道岔 CT—提速道岔用。 轨道复示组合：GF1组合中有9个GFJ1用于站内电码化。 GF2组合中有9个GFJ用于联锁电路。 全站设一个25Hz电源组合DY25. 自动闭塞组合：一个咽喉设一个ZBJ 三、组合排列 序号都是由小到大排列。 第三节 电路图设计 一、采集电路 1、信号采集电路 （1）进站信号机的采集电路 采集内容：LXJ、ZXJ、YXJ、TXJ、LUXJ的前接点，DJ、2DJ的前接点及LXJ、ZXJ的后接点。 表中填写内容：各信号机的组合位置、采集点的端子号及引至接口架的端子号。 （2）出站兼调车信号机的采集电路 采集内容：LXJ-Q、H、DXJ-Q、ZCJ-H、DJ-Q、ZXJ-Q 各方向的方向继电器A（B、C、D、E）FJ的前接点。 表中填写内容：同进站 （3）调车信号机采集电路：XJ-Q。 2、道岔采集电路 采集内容：YCJ吸起时DBJ-Q、FBJ-Q 提速道岔的DBJ、FBJ在ZDFB组合内，YCJ在C1、C2、CT组合中。 普通道岔的DBJ、FBJ、YCJ都在C1、C2中。 3、25Hz采集电路 采集GJF-Q条件。 4、零散采集电路 采集内容：1～3JGJ-Q、1～3LQJ1-Q（在XZBJ组合中） S4LQJ1、S5LQJ1、X4LQJ1、X5LQJ1的前接点（在SZBJ组合中） ZDYJ、FDYJ、RBJ、TSDZJ、TSGZJR 的前接点（在DY组合中） 二、驱动电路的设计 1、信号机驱动电路设计 （1）进站信号机驱动电路 驱动继电器有LXJ、ZXJ、LUXJ、YXJ、TXJ。反向进站不设LUXJ、XD不设TXJ和LUXJ。 表格填写内容：组合位置，各驱动点到接口架的端子号。 （2）出站信号机驱动电路 驱动继电器有LXJ、DXJ、ZXJ、ZCJ。多方向口还有方向继电器。 （3）调车信号机驱动电路 驱动继电器有XJ 2、道岔驱动电路 驱动继电器有DCJ、FCJ、YCJ。 3、自动闭塞改变运行方向驱动电路 驱动继电器有FAJ、FSJ、CFJ(出发防护)、JFAJ、FFAJ、ZFAJ。 三、执行电路 1、信号机点灯电路 2、道岔控制电路 在1DQJ电路中加YCJ-Q、DGJ-Q. 四、报警电路 1、灯丝报警电路（转换报警）将站内ZDSBJ和QDSBJ前接点采集到接口架，由控制台报警。ZDSBJ、ADSBJ设在DSBJ组合中。 2、断路器报警电路 将RBJ前接点采集至接口架，由控制台报警。RBJ设在DY25组合中。 五、和区间闭塞设备结合 1、和自动闭塞的结合 各接近区段GJ-Q分别接通1JGJ、2JGJ、3JGJ电路，各离去区段GJ前接点分别接通1LQJ、2LQJ1、2LQJ2、3LQJ1、3LQJ2电路。 设在ZBJ组合中（自动闭塞结合组合） 提速区段设4LQJ、5LQJ.（设在零散组合中） 2、和半自动闭塞结合 驱动继电器：BSAJ、FUAJ、SGAJ、ZCJ。 第四节 配线表设计 一、联锁机柜与防雷接口柜之间的连接 联锁机柜与防雷接口柜之间通过33芯电缆连接，即电缆的一端的插接在联锁机柜的采集或驱动机箱背面的母板上，电缆的另一端插接在防雷接口柜的正面（来自A机柜）或反面（来自B机柜）。 联锁机柜与防雷接口柜连接电缆的对应表 表1 输出驱动电缆对应表 防雷柜 连接 A联锁机柜 B联锁机柜 Q0—CZ1 33芯电缆 联锁机倒机组合—D4 Q0—CZ2 33芯电缆 联锁机倒机组合—D4 Q1—CZ1 33芯电缆 输出检测Ⅰ—JX4 Q1—CZ2 33芯电缆 输出检测Ⅰ—JX4 Q2—CZ1 33芯电缆 输出检测Ⅰ—JX7 Q2—CZ2 33芯电缆 输出检测Ⅰ—JX7 …… …… …… …… Q6—CZ1 33芯电缆 输出检测Ⅰ—JX19 Q6—CZ2 33芯电缆 输出检测Ⅰ—JX19 …… …… …… …… 无论与联锁机柜还是与内分