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机车调研报告 1.内燃机车总体 一．柴油机发出的一半以上的功率给了主发电机，主发机发出三相交流电经e整流后变为直流电供给六台牵引发电机经齿轮带动车轮转动. 二.柴油机发出功率一小部分给了辅助传动专职输出端带动启动变速 箱自由端带动静液压变速箱 三.测速发电机给励磁机提供励磁电流励磁机发出三相交流电经2e整流后变直流电给主发电机提供励磁电流 内燃机车转向架邮购价.弹簧装置.来接装置.轮对轴箱.驱动装置.基础制动装置组成 构架——是转向架的骨架.承受和传递垂直力和水平力 弹簧装置——用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对机车的冲击并保证机车的垂向平稳性 车架与转向架的连接装置---用以传递纵向力和横向力 轮对和轴箱——轮对直接向钢轨传递机车重量 机车转向架分类 1.按轴数分类2.按机车速度分类3.按弹簧装置形式分类4.按轴箱定位形式分类5.按车体与转向架的连接装置形式分类 垂直力传递过程：车体-旁承-转向架构架-轴箱圆弹簧及橡胶垫-轴箱-轮对-钢轨。 纵向力传递过程：钢轨（顶面）-轮对-轴箱-轴向拉杆-转向架构架-牵引杆装置-车体-车钩。 横向力的传递过程：钢轨（侧面）-车轮轮缘-车轴-轴箱-轴箱拉杆-转向架构架-牵引杆装置和侧档-车体。 2.机车辅助传动装置 一.东风4B型内燃机车的机械传动装置主要由万向轴.启动变速箱.静液压变速箱.各种传动轴和联轴节组成。 当柴油机启动时，起动发电机为电动机工况，由蓄电池供电，经起动变速箱带动其它辅助设备和柴油机曲轴转动，当柴油机起动完成正常运转后，由柴油机带动变速箱转动，将部分功率分配给辅助传动设备，此时，起动发电机改变为发电机工况，一部分给蓄电池充电，另一部分作为机车运行时低压控制电路电源。 静液压系统的作用： 根据油水温度自动控制冷却风扇转动，使油水温度保持在规定范围内并使风扇转动实现无级变速 静液压系统的组成： 两个静液压系统各自独立结构相同静液压油箱.经液压油泵.安全阀.温度控制阀.静液压马达.静液压油热交换器。 静液压系统传动过程： 曲轴自由端经过传动轴驱动静液压变速箱，由静液压变速箱驱动两台静液压泵，静液压泵从油箱吸入低压油送至静液压马达，高压油驱动静液压马达主轴旋转带动风扇转动 静液压油泵作用：将柴油机部分机械能转变为静液压系统的工作油压力能。 静液压马达作用：将工作油的压力能转变为风扇转动机械能 静液压油泵的工作原理： 1.传动过程 主轴转动动通过连杆柱塞拖动油缸体柱塞处于上端是油钢容积最大柱塞 2.吸油过程 柱塞由下端到上端转动的半圈过程油缸容积由小变大将工作由吸入体内 3.压油过程 柱塞由上端向下端转动过程中油缸容积由大变小将工作油加压 主轴转动一周产生7次吸压油过程 安全阀作用： 防止柴油机启动或升速时引起静液压泵产生的瞬时高压电流损坏静液压元件 作用过程（1）当高压油管瞬间油压超过安全阀调定压力时C腔油压推开锥阀排入B腔，由于阻尼塞小孔截流作用A.C腔产生油压差推滑阀向C腔方向移动使A.B腔沟通保护静液压系统元件。（2）脉冲油压消除后滑阀恢复原位将A.B通道关闭。 3.燃油的供给与燃烧 燃油系统要求（1）定时（2）定量（3）定质向气缸内喷射燃油 定时：按发火顺序和配气相位选择最佳喷射实机 定量：喷射量与柴油机负荷相适应 定质：喷入气缸燃油清洁雾化 喷油泵的作用：它是根据柴油机不同的运转工况，将燃油输送泵送来的低压油提升压力，在预定的时间内将向应的油量按一定规律压送到喷油器。 喷油泵的组成：传动机件.柱塞偶件.油量调节机构.出油阀组件和其他附件泵体组成。 柱塞偶件的组成：柱塞和柱塞套组成，成对研磨不能互换 柱塞套设上下通油孔与泵体进油腔想通两通油孔有柱塞上下螺旋边（或上螺旋边或下环槽边）控制开闭。 供油过程 吸油行程.第一空行程.供油行程.第二空行程 （1）从上止点到下止点为吸油行程 （2）从下止点上行至螺旋边（或下环槽边）关闭下通油孔为止 （3）从下螺旋边（或下环槽边）关闭下通油孔上行至上螺旋边打开上通油孔为止 （4）上螺旋边打开上通油孔上行至上止点下螺旋边（下环槽边）关闭下通油孔位置始点上螺旋边打开上通油孔的位置终点 油量调节机构 齿条齿圈：（1）左增右减（2）齿条齿圈采用啮合定位 供油行程以及供油提前角的改变： （1）转动柱塞（2）左旋顺时针增大供油量 双螺旋边始点不变终点延后供油量行程增加 右旋逆时针减小供油量 出油阀组件组成：出油阀偶件.出油阀弹簧出油阀接头。 出油阀组件的作用： （1）调节控制高压油管内剩余油压的大小（2）提高喷油的供油量（3）防止空气进入高压油管 传动机件的安装位置：安装于供油凸轮与上体组件之间将供油凸轮回转运动转变为喷油泵柱塞往复运动 喷油器作用： （1）喷油器能控制燃油的喷射量（2）将燃油雾化成细小颗粒喷射到燃烧室与空气形成良好混