刚性悬挂分部技术交底..docVIP

技术交底书 表格编号 1310 项目名称 哈尔滨轨道交通3号线一期工程供电系统 第 1 页 共2 页 交底编号 HG-3.1-CW-01 工程名称 供电系统-刚性悬挂 设计文件图号 CW-01-01~08 施工部位 城乡路站～医大二院站站台及区间 交底日期 技术交底内容： 1．技术交底范围 本次交底范围适用于城乡路站～医大二院站站台及区间 2．设计情况 1） 刚性悬挂的跨距一般采用6~10m，标准跨距采用8m，相邻跨距之比一般不大于1.25：1。在特殊区段如锚段关节及分段绝缘器等处除外 2）刚性悬挂点处的拉出值最大为±250mm，一个锚段内拉出值变化范围：-250~+250mm.。 3） 在人防门处，人防门开启方向3米范围内不能设置悬挂点及架空地线下锚点。人防门中心里程处拉出值不得超过±30mm，若现场条件与图纸不符，需与人防门专业配合进行相应调整以满足人防门的关合需求及汇流排平滑过渡为准。 4）刚性悬挂设置自然伸缩膨胀段（简称锚段），一般锚段长度不超过250m。为方便安装，锚段长度尽可能选取标准锚段长度219m、231m、243m等。在锚段的中部设置中心锚结，中心锚结下锚采用V形 拉线方式。 5）架空地线：锚段长度一般不大于2000m，两端均为硬锚。 6) 刚性悬挂中的汇流排及接触线无张力，架空地线的最大张力为12kN。 7)地下区段刚性悬挂在悬挂点处工作支接触线与轨面之间的高度（FH）为4050mm。 8) 正线刚性悬挂的接触线坡度应不大于1‰。 9)架空地线的安装必须严格按照架空地线安装数据表进行。当架空地线的架设方向改变时，其转角一般不得超过6°。 10)在施工时应严格控制车站范围内绝缘锚段关节的起始及终点里程位置，由于调线引起的线路平面 变化应在与车站衔接的区间锚段内完成差量的调整。 11)地下车站内接触网悬挂吊架及中心锚结吊架应避开轨顶排热风道的排风口。 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 哈尔滨轨道交通3号线一期工程供电系统 第 2页 共 2页 交底编号 HG-3.1-CW-01 工程名称 供电系统-刚性悬挂 设计文件图号 CW-01-01~08 施工部位 城乡路站～医大二院站站台及区间 交底日期 12)所有接触网非带电部分金属底座须与架空地线进行接地连接，接地跳线的安装应根据具体土建结和安装情况选用不同的安装方式。 13)图中所示拉出值指接触线相对于受电弓运行轨迹中心线的距离，安装调整中必须保证控制悬挂点的拉出值和设计值保持一致，一般悬挂点作调整安装参考使用。 14)在进行接触网施工时，应注意校核接触网与周围其他设施之间的空气绝缘距离。接触网带电 部分和结构体、车体之间的最小净距不小于150mm。 15)隧道内每个悬挂点需喷涂号码，喷涂号码处墙壁应找平、清理干净并在干燥情况下进行。一般喷涂高度距轨面4200mm，困难情况下，可适当调整位置，但应力求统一、美观、便于观望。 16)每股电化线路的末端应设置终端警示牌，终端警示牌应安装牢靠，不得侵入基本建筑限界。终端警示牌采用铝板制作，厚度1.5mm，板面（双面）采用反光膜，其逆反射系数应在IV级以上，颜色为兰色、白字、白框，双面显示。 附件 交底记录表 交底记录表 工程项目名称 哈尔滨轨道交通3号线一期工程供电系统 单位工程名称 供电系统 分部工程名称 刚性悬挂 交 底 时 间 交 底 地 点 　 交 底 人 接受交底负责人 接 受 交 底 人 员 安全技术交底工程名称 施工单位 施工部位 施工内容 一 般 性 内 容 施 工 现 场 针 对 性 内 容 在操作时，必须穿戴好各种用品。 现场用电必须实行“一机一闸一保”制，严禁一个开关控制两台以上用电设备。 交底人签名 接受交底 负责人签名 交底时间 作业人员 签名 本表一式两份，交底人、被交底人各一份。 附件1：