龙门吊基础计算书(最终)..docxVIP

广东省龙川至怀集公路TJ31标钢筋加工厂龙门吊基础计算书龙门吊基础设计方案我项目钢筋加工厂龙门吊为24m宽，有效起重重量为10T，龙门吊为MH-10-24型，该龙门吊起吊能力为10T的门吊，门吊自重按12T计算。基础采用条形基础，每隔10m设置一道2cm宽的沉降缝，宽100cm，高50cm，基础采用C20砼，纵向受力钢筋采用两层共六根Φ12mm带肋钢筋，箍筋采用Φ10mm光圆钢筋，箍筋间距为200mm，具体尺寸如图1-1，1-2所示。图1-1 基础钢筋砼梁正面图图1-2龙门吊轨道基础断面图2、基底地质情况基底为较软弱的红粘土，经实测地基承载力为160～180Kpa，采用换填的方法提高地基承载力，基底换填0.3m厚的碎石渣，未压实，按松散考虑，地基基本承载力为σ0为180kPa，在承载力计算时取最小值160Kp。查《路桥施工计算手册》中碎石渣的变形模量E0=29～65MPa，红粘土的变形模量E016～39MPa,为安全起见，取碎石渣的变形模量E0=29 MPa，红粘粘土16MPa。3、建模计算3.1、力学模型简化基础内力计算按弹性地基梁计算，用有限元软件Midas Civil2010进行模拟计算。即把钢筋砼梁看成梁单元，将地基看成弹性支承。龙门吊自重按12T计算，总重22T，两个受力点，单点受集中力11T，基础梁按10m长计算。具体见图3-3。图3-1力学简化模型3.2、弹性支撑刚度推导根据《路桥施工计算手册》可知，荷载板下应力P与沉降量S存在如下关系：其中：E0地基土的变形模量，MPa；ω沉降量系数，刚性正方形板荷载板ω=0.88；刚性圆形荷载板ω=0.79；ν地基土的泊松比，为有侧涨竖向压缩土的侧向应变与竖向压缩应变的比值；Pcrp-s曲线直线终点所对应的应力，MPa；s--与直线段终点所对应的沉降量，mm；b--承压板宽度或直径，mm；不妨假定地基的变形一直处在直线段，这样考虑是比较保守也是可行的。故令地基承载的刚度系数，则（KN/m）。另考虑到建模的方便和简单，令b=100mm，查表得碎石土νs=0.15～0.20，取ν=0.2；粉质粘土νn=0.25～0.35，取ν=0.35。，。3.3、利用Midas2010建模计算3.3.1、模型建立图3-2 midas建模模型3.3.2、弯矩计算结果图3-3 弯矩图(KN·m)3.3.3、剪力计算结果图3-4 剪力图(KN)3.3.4、反力计算结果图3-5反力图（KN）3.3.5、结论钢砼梁在自重与集中力作用下最大弯矩为5.58KN·m，最大剪力为27.00KN，最大反力为13.58KN；在集中力的作用下，在纵向主要影响范围为1m，结合板宽为1m，可知其计算结果是比较符合实际的。4、地基承载力验算根据midas计算内力时得到的反力，单个弹簧支座的最大反力为13.58KN，单个弹簧支座作用面积按0.1m，宽1m计算，基底反力：，，（180Kpa为换填后承载力）故地基承载力满足要求。5、总结经过计算，可知龙门吊基础尺寸和配筋各项受力均满足要求。基础承载力不宜小于160kPa，同时应尽量保证地基换填后比较密实，进行碎石换填，以提高承载力，减少地基沉降，基础钢筋砼梁厚度，可酌情考虑增加厚度。为保证龙门吊安全稳定工作、防止龙门吊脱轨，轨道安装在基础梁上应牢固准确。