长三角经济圈..docVIP

长三角经济圈 包含的城市 长三角经济圈是以上海为中心，南京、杭州、苏州、无锡、宁波为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、盐城、淮安，浙江的嘉兴、湖州、绍兴、舟山、台州、金华、衢州，安徽的合肥、马鞍山，共22个城市。 发展历程 长三角经济圈的发展可以分为两个阶段，第一个阶段是1978—1991年，这期间长三角经济发展较为缓慢，主要处于经济调整与平缓增长阶段。长三角地区在这一阶段，主要是利用自己的经济底蕴，培育自己的发展潜力，提升了自己的经济实力。自1992年邓小平同志南巡讲话之后，长三角经济圈进入第二个发展阶段，利用国家开发浦东的契机，凭借国家给予的一系列优惠政策，积极促进长三角地区的体制转轨，经济开始呈飞跃式发展，经济增长速度在九十年代中后期已经超过珠三角，成为拉动全国经济增长的新亮点。 基本情况 长三角经济圈是全国最大的经济圈，其经济总量相当于全国国内生产总值20%，且年增长率远高于全国平均水平。长江三角洲的进出口总额，财政收入，消费品零售总额均居全国第一。长三角城市圈是世界六大城市圈之一。 现在通常认为，有三大城市经济圈，即以上海为中心包括周边的苏州、无锡、南京、杭州、宁波等城市构成的长江三角洲城市经济圈；以广州、深圳、珠海、佛山、东莞等城市群构成的珠江三角洲城市经济圈；以及以北京、天津、唐山、沈阳、大连、济南、青岛等城市构成的环渤海城市经济圈。 对于三大城市经济圈而言，未来５－７年，不仅将共同分享中国加入ＷＴＯ及经济全球化、国际产业资本转移所带来的新的发展机会，而且各个经济圈内部业已产生启动新一轮大发展的能量巨大的引擎或“发动机”。 环渤海经济圈“引擎”主要来自北京举办奥运会及国家扶持老工业基地的政策。据有关部门公布的投资预算，北京将为举办２００８奥运会进行奥运史上最大规模的投资，总额高达２８００亿元人民币。举办奥运会将带动一大批相关产业的发展，包括建筑、房地产、旅游、广告、城市公交等，并创造大量新的就业岗位。据国家统计局预计，到２００８年，北京“奥运经济”平均每年能拉动全国ＧＤＰ增长０．３－０．４个百分点。作为毗邻北京的环渤海主要城市，从奥运大规模建设中必将分享一定利益。 珠三角经济圈“引擎”主要来自香港与内地ＣＥＰＡ协定。２００３年６月２９日签署的《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（简称ＣＥＰＡ），一方面会由于２７３种香港产品以零关税进入内地，而有助于刺激香港制造业在一定程度上的复苏；另一方面随着关税壁垒的提前消除，毗邻港澳的区位和文化优势使得广东与港澳经济融合的步伐加快（内地与澳门的类似安排也将在年内签署），香港在大珠三角经济圈的龙头地位得以真正确立，从而必将带动珠三角经济圈向更高层次发展。 长三角经济圈“引擎”主要来自上海举办世博会及国际性大都市建设。举办２０１０年世博会既是上海提升城市功能，向更高层次发展的加速器，同时它又是一个辐射源，长三角其他城市都可能从中受益。用于世博会园区建设的直接投资为２５０亿元人民币，而包括为世博会成功举办所需要的交通、城建等间接投资约是直接投资的５－１０倍。据上海有关方面测算，这些投资需求可能拉动地方ＧＤＰ增长０．６个百分点。由于长三角毗邻城市与上海市的区位、交通紧密联系，上海世博会的巨额投资会把周边城市带动起来，不仅在交通等基础设施上对接，而且在整个城市服务功能、城市品位上，都将相应提升档次。借助“世博效应”，以上海为中心的长三角城市圈将可能从“国家级”跃升为“国际级”。 根据国务院批复的《上海市城市总体规划》，上海的城市定位是建成国际经济、金融、贸易和航运四个中心，成为国际性大都市。围绕这一目标，未来５－７年上海将开始城市建设和发展的又一个新高潮。其投资规模之大、项目之多，将超过历史上任一时期，这对长三角城市无疑提供了分享“大蛋糕”的商机。按照建设“四个中心”的要求，上海城市整体功能需要调整升级，现有一部分功能要转移或退出，从而为长三角城市提供了承接、配套发展的良机。 上海自贸试验区的建立对长三角经济圈发展的影响 新经济地理学认为，交通运输成本的降低是区域经济一体化的重要条件。一个普遍的规律是，随着交通运输成本的降低，区域分割的经济将走向一体化（我们暂且称之为一体化的第一阶段），但随着交通运输成本的进一步降低，一体化的经济很可能再次走向地区平衡发展（一体化的第二阶段）。从我们近年来有关中国城市化、区域经济的研究来看，我们认为，长三角地区目前正处于一体化进程的第一阶段，因为贯穿长三角地区的高铁、高速公路、铁路体系已经非常发达了，因此，交通运输成本对一体化的阻碍已经大大降低，但中国不同于其他市场经济国家的地方在于，长三角地区内部存在着各个行政区域相互独立，政策难以对接，管理体制上条块分割、难以协调的政府管理体制。因