钢筋笼制作及安装技术交底..docVIP

技术交底记录 （轨道交通工程） 编号： 工程名称 郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标紫荆山路站 交底内容： 1、适用范围 本交底适用于郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标紫荆山路站所有钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装。、施工准备 （1）材料准备：进行取样送检。合格后方可使用。钢筋应无老锈及油污。 （2）机具准备：25T汽车吊、钢筋调直机、切割机、钢筋弯曲机、电焊机、钢筋钩子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 （3）人员安排：根据现场实际情况调配施工人员，不得影响下步工序施工，确保按期完工。各类人员持证上岗。 、施工工艺及流程 .1 工艺流程 原材进场取样检测→钢筋下料制作→钢筋绑扎焊接→钢筋笼成型→→下放安装。 .2 技术要求 （1）主筋连接采用，同一截面上接头数量不得大于50%，相邻接头间距）。 （）螺旋箍筋采用A1螺距100mm与主筋的连接采用扎丝。 （）钢筋笼应每隔2m设置C20加强环筋，以防变形，加强环筋必须设在主筋的内侧，并同主筋进行焊接。 （）钢筋笼场内移运可用平车加托架移运，防止钢筋笼产生变形。 （）已加工好的钢筋半成品，必须摆放整齐，并做好标志，摆放在干燥的场地上。应将其储存在地面以上0.3m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。 （）焊条：焊接HPB级钢筋时采用E43型焊条；焊接HRB400级钢筋时采用E50焊条； d为钢筋直径；l为钢筋搭接长度 b为焊缝宽度；S为焊缝有效厚度 则钢筋笼焊接要求如下： 钢筋型号 搭接长度l（mm） 焊缝厚度S（mm） 焊缝宽度（mm） C28 280 9 23 C25 250 8 20 C20 200 6 16 （7）钢筋机械连接钢筋接头必须用砂轮切割机，套丝完成后必须用手持磨光机打磨，保证端头平整。丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差为+2P（P为螺距）。丝头加工尺寸如下表（mm） 规格 剥肋直径 螺纹尺寸 丝头长度（L） 完整丝扣圈数 28 26.6±0.2 M29×3 32 ≥11 25 23.7±0.2 M26×3 30 ≥11 （8）经拧紧后的直螺纹接头应作出标记，单边外露丝扣长度不超过2P（P为螺距）用质检力矩扳手检查接头拧紧程度。达到下表拧紧扭矩值即为合格。 直螺纹钢筋接头拧紧力矩值 钢筋直径（mm） 25 28 拧紧力矩（N·m） 250 320 4.3 质量标准 钢筋笼制作允许偏差 项目 允许偏差 钢筋笼长度 ±50mm 钢筋笼直径 ±10mm 钢筋笼主筋间距 ±10mm 钢筋笼箍筋间距 ±20mm 钢筋保护层偏差 ±20mm 钢筋笼安放标高 ±50mm .4 质量保证措施 （1）钢筋原材及连接经原材取样试验合格后方可使用。 （）现场相关机械操作人员必须持证上岗，严禁酒后操作。 （）本桩基工程所有需要焊接的地方，一般采用E50焊条，钢筋的焊接要控制好电流，使焊面平滑、焊口饱满，敲除焊渣防止出现咬筋、夹渣和砂眼等现象。 （）主筋焊接后，检查所有接头。接头处不得有横向裂缝。发现有不合格接头应剔除，切除热影响区后重新焊接。 （）施工现场设立施工、质量监督检查员，负责对施工中的每一道工序进行把关，负责对其进行自检，报请监理进行检查，合格后方可进行下道工序的施工。 （）严格执行技术交底内容，如有不明及时联系现场技术人员沟通。 、钢筋笼安装 （1）为钢筋笼下放顺利，应将钢筋笼下端0.5m主筋应稍向内弯曲成斜状。 （2）吊装应采用法吊装，主副勾配合使用。起吊点位置设置在笼两端的1/4处并设置在加强环筋处，以防钢筋笼起吊变形过大。 （3）下放钢筋笼时，要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。 （4）钢筋笼下放到位后，应根据场地护筒标高焊接吊筋并穿固定，以此保证桩顶标高。 （5）钢筋笼吊装就位后应立即进行混凝土灌注。 、质量通病及预防措施 .1箍筋间距不符合规范要求：箍筋，可先加工样品箍筋，确认无误后，方可进行大量加工。加工期间，质量检查人员应认真检查钢筋的加工质量，发现不合格品，立即返工。 .2机械连接不符合规范要求：①。②。③④钢筋连接时，避免不饱满连接和不居中连接，保证连接质量。 6.3钢筋笼主筋间距不符合规范要求：进行钢筋笼骨架绑扎焊接时，应保证钢筋位置准确，焊接时应注意保证焊接位置平滑饱满，焊接后的焊渣及时敲除。 .4钢筋笼主筋与加强筋焊接处烧伤主筋：按要求使用E50焊条进行焊接，现场加强对焊接点的质量控制。。 、安全注意事项 （1）钢筋切割机运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀周围，不得停留非操作人员。当发现钢筋切割机运转不正常、有异