路基土石方开挖技术交底..docVIP

技 术 交 底 书 工程名称:宁夏省道103线同心至海原公路工程A2合同段 编号： 单位工程 路基工程 分部工程 路基土石方工程 施工部位 土石方路基开挖 施工里程 K4+000～K10+400 施工单位 中铁十八局集团有限公司 作业队 路基施工一队，二队 交 底 内 容 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册； 《宁夏高速公路施工标准化管理指南》（路基路面）； 《宁夏省道103线同海公路两阶段施工图设计》（路基路面）； 已审批的路基土石方工程施工方案及现场踏勘资料。 二、适用范围 适用于本合同段路基土石方路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 1)审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2)会同设计单位现场交接标桩及施工复测，贯通线路中线及水平，对中线控制桩要测设护桩并作记录。边桩根据贯通后的中线水平测设。在地形、地质条件变化处加测施工断面。施工便道贯通，平整场地。 4)利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。用GPS测量仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。 5)施工便道贯通，平整场地，根据设计文件要求，进行测量放样，进行相关物资准备，检修施工机械等。 2、施工工艺 挖方路基施工工艺流程见图1。 路堑边坡标准横断面图见图2。 图1 挖方路基施工工艺流程图 图2 挖方路基横断面图（未注明单位以cm计） 填方路段：边坡高度H≤8.0m 时，边坡坡率采用1:1.5；边坡高度H＞8.0m 时，采用台阶式边坡，在6m 处设置1m 宽平台，上部采用1：1.5，下部采用1:1.75。 挖方路段：本标段挖方边坡全部为黄土边坡，边坡高度 0mH≤8m 时，在坡脚设置2m 高内护墙，坡率为1：0.4，上部按1：0.75 放坡；边坡高度 H8m 时，16m 以下坡率采用1∶0.75，16m 以上采用1：1；每8m 设一台阶，平台宽2m，并在平台上设C25 预制混凝土排水沟。 3、一般路基挖方施工 开挖以机械开挖为主，人工配合挖掘机整刷边坡，不便机械施工的地段采用人工开挖。 路堑施工要做好土石方开挖与防护工程施工的有机结合和进度协调，采用“分级开挖、分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级。工序衔接紧凑，不一挖到底或超前开挖1～2级再回头做防护工程。 土石方开挖禁止大爆破施工，靠近路堑设计边坡时，如需爆破，应采用控制爆破或光面爆破的方法。 挖方路基最好避开雨季施工，施工前先对自然边坡的稳定性进行调查，做好临时排水设施。同时密切注意天气预报，做好坡面的临时防护，防止地表水冲刷坡面和下渗。 4、深挖方路基施工 深路堑开挖顺序如下图。 深路堑开挖示意图 首先进行（1）、（2）部分的开挖，为土方外运开出一施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）的顺序开挖；然后开挖（7）、（8）部分，为土方运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖（9）、（10）、（11）、（12）部分。 开挖施工除执行一般挖方路基的要求外，尚应做到： 对深路堑及顺层路堑边坡开挖，特别是特殊设计、防护的路段，优先选用预裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制爆破技术，靠近边坡坡面的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破及掏底法施工。 开挖边坡受雨水湿润可能产生滑坡、滑塌等现象，施工时必须加强监测，发现异常及时报业主或设计单位处理，以保证施工安全。 施工时应加强现场监测，按设计要求布设地表位移观测和深部位移测斜孔，以观测边坡位移、变形状况，指导施工。 四、质量控制 1、土质路堑 （1）土质路堑开挖，按设计图及时施工边沟及截排水设施。路堑开挖先完成截水沟、平台排水沟、坡面急流槽的施工。 （2）路堑开挖按设计断面测量放样，边开挖、边整形，坡面应平顺、稳定、不得亏坡，曲线应圆滑；路基表面应平整，边线顺直、曲线光滑。 （3）护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。 （4）弯沉值满足设计和规范要求。 （5）实测项目质量要求见表1。 2、石质路堑 （1）石质路堑边坡开挖，采用机械开挖软石和次坚石。边坡坡面不得有松石，路基边线应顺直，直线应圆滑。对于中硬质岩石、边坡不平整处不应超过±15cm，对于软质岩石，边坡平整处不应超过±10cm。 （2）实测项目