测量技术管理制度..docxVIP

G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线(K8+630～K11+294.272段)工程测量管理制度 编制： 复核： 批准： 中交路桥技术有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部二〇一六年三月目 录第一篇 交接桩制度1第二篇 控制测量复测制度3第三篇 测量仪器、人员管理制度 5第四篇 测量人员培训制度 11第五篇 内业资料管理制度13第六篇 施工测量放样制度14第七篇 测量误差报告制度18第八篇 换手计算复核制度20第一篇 交接桩制度第一章 总则为确保与设计的交点的正确性，标段之间、标段内部之间的顺利衔接，特制定本制度。第二章 交接桩的内容和要求一、与设计的交接桩1、首先和业主、设计接洽，取得CPI、CPII和高程控制点的成果等相关资料；2、同监理，设计人员一起现场进行交接桩工作，按照交接具体要求做好点之计，交接桩工作记录，留存现场交接桩照片并办理正式书面的交接手续； 3、如果发现控制点被破坏或丢失，应要求设计方进行补桩并做好记录和现场确认；4、交接桩完成后，应立即与设计人员办理“交接桩协议书”。二、共用桩协议1、标段与标段之间，经过双方共同测量的控制桩点，必须办理共用桩协议书；2、共用桩协议书要有双方测量负责人、总工签字，并加盖单位公章，监理签字加盖监理单位的公章；3、标段内部由于施工单位多，也需要办理正式的共用桩协议书；4、双方共用的控制点经过双方共同测量后，双方测量负责人、总工签字，加盖单位的公章，监理签字加盖监理单位的公章（如果是监理组可以不盖章）。第三章 现场桩位的保护和处罚各工区有义务保护好自己辖区的桩位，在桩位附近施工时，必须提前报项目部测量队，征得项目部同意后才可施工，施工期间必须指定专人负责看管，对于现场桩位在居民区或老百姓庄稼地的，各工区应与相关人员签订控制点桩位保护协议书。对于现场桩位被破坏的，各工区自行承担恢复现场桩位的一切费用，项目部将根据项目部的相关制度，结合点位破坏的实际情况对相关责任人进行处罚。由于现场桩位破坏造成的延误工期和其它质量事故的，各工区自行承担，项目部将保留根据项目部相关规章制度对工区进一步处罚的权利；未造成延误工期和其它质量事故的，比照项目部相关规定执行。第二篇 控制测量复测制度 总 则 控制测量的质量优劣对工程质量、经济效益和企业信誉关系极大，控制测量的失误将会造成重大损失。为了加强本标段的控制测量工作，保证工程质量加快施工进度，使控制测量规范化、制度化，防止测量事故发生，更好地为施工生产服务，特制定本制度。 交 接 桩一、首先和业主、设计接洽，取得CPI、CPII和高程控制点的成果等相关资料；二、同监理，设计人员一起现场进行交接桩工作，按照交接具体要求做好点之计，交接桩工作记录，留存现场交接桩照片并办理正式书面的交接手续。第二章 导线复测加密控制一、控制测量工作流程1、踏勘、选点、建标、埋石2、仪器设备检校3、外业观测（测角、测距、水准、GPS)4、观测原始记录检查5、数据处理、平差计算6、整理成果资料7、部分写技术总结报告8、检查验收二、控制测量的方法与要求1、按以上控制工作流程比照工程测量规范要求实施。2、 按照规范要求，进行提交测量成果报告书，成果报告书包含有如下内容：平面控制网测量成果、高程控制网测量成果。3、 按照规定填报控制测量验收记录表，测量负责人、总工签字，加盖项目公章，上报监理部监理工程师审批。4、对复测后的测量控制桩采取必要的保护措施，在施工前设置护桩，并经常复核，检查其可靠性。第三篇 测量仪器、人员管理制度总则测量仪器和测量人员是工程测量工作实施的主体，只有优秀、敬业的测量人员加上稳定、可靠的测量仪器，才能为工程建设提供优质的测量成果。为了规范对测量仪器、人员的管理，适应标准化建设的需要，特制定本制度。第二章 仪器设备管理制度一、仪器设备的配置各单位应结合工程的具体情况、业主及监理的要求，尽可能配备先进的测量设备，提高工程测量工作自动化程度，减少测量人员的劳动强度，提高工作效率，保证测量成果。二、仪器设备使用与管理1、 仪器的开箱、入箱及安置⑴ 仪器开箱前，应将仪器箱平放在地上，严禁手提或怀抱着仪器开箱，以免仪器在开箱时仪器落地损坏。开箱后应注意看清楚仪器在箱中安放的状态，以便在用完后按原样入箱。⑵ 仪器在箱中取出前，应松开各制动螺旋，提取仪器时，要用手托住仪器的基座，另一手握持支架，将仪器轻轻取出，严禁用手提望远镜和横轴。仪器及所用部件取出后，应及时合上箱盖，以免灰尘进入箱内。仪器箱放在测站附近，箱上不许坐人。⑶ 安置仪器时根据控制点所在位置，尽量选择地势平坦，施工干扰小的位置，安置仪器时一定要注意检查仪器脚架是否可靠，确认连接螺旋连接牢固后，方可松手。但应注意连接螺旋的松紧应适度，不可过松或过紧。⑷ 观测结束后应将脚螺旋和