【2017年整理】铁路车辆段.docVIP

车辆段车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车的车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。　　车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。　　动车段（动车运用所）是中国铁路第六次大提速的产物，CRH系列动车组投入使用，使中国铁路开启“追风时代”，列车时速到达200km/h以上。随着各铁路局CRH系列动车组的配属数量日益增多，就需要CRH系列动车组的整备、检修更加专业化、系统化、集约化，随即重要的铁路客运枢纽城市成立了动车段（动车运用所）。　　车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。　　列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。　　客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。我国的车辆概况 　　目前我国的列车运用车辆，分为旅客列车与货运列车。旅客列车 　　型号分为：普通旅客列车与空调旅客列车、动车组。普通旅客列车：22型旅客列车、24型旅客列车、25A型旅客列车、25B型旅客列车等。　　空调旅客列车：25C型旅客列车、25G（改）型旅客列车、25Z（准）型旅客列车、25K（快）型旅客列车、25T（提）型旅客列车等。　　内燃动车组：“北亚号”动车组、“新曙光号”动车组等。　　电力动车组：CRH1型动车组，CRH2型动车组，CRH3型动车组，CRH5型动车组、“长白山号”型动车组等。货运列车 　　铁路货车按其用途不同，可分为通用货车和专用货车。　　　通用货车是装运普通货物的车辆，货物类型多不固定，也无特殊要求。铁路货车中这类货车占的比重较大，一般有敞车、平车、棚车、保温车和罐车等几种。　　　专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆。用途比较单一,同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。有时在铁路上的运营方式也比较特别,如固定编组、专列运行。专用货车一般有集装箱车、长大货物车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车和特种车等。　　货车基本型号表车种 基本型号 车种 基本型号 棚车 P 长大货物车 D 敞车 C 毒品车 W 平车 N 家畜车 J 罐车 G 水泥车 U 保温车 B 粮食车 L 集装箱车 X 特种车 T 矿石车 K 守车 S全路车辆段概况 　　目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖53个车辆段（其中货车车辆段为28个）：　　哈尔滨铁路局4个：哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段、三棵树车辆段（客车段）、齐齐哈尔北车辆段（客车段）；　　沈阳铁路局6个：苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段、沈阳车辆段（客车段）、长春车辆段（客车段）、沈阳动车段；　　呼和浩特铁路局2个：包头西车辆段、包头车辆段（客车段）；　　北京铁路局5个：丰台车辆段、天津车辆段、石家庄车辆段、北京动车段、北京客车段；　　太原铁路局3个：太原北车辆段、湖东车辆段、太原车辆段（客车段）；　　济南铁路局3个：济南西车辆段、济南车辆段（客车段）、日照车辆段；　　郑州铁路局2个：郑州北车辆段、郑州客车车辆段（客车段）焦作西车辆段 ；　　上海铁路局4个：南京东车辆段、杭州北车辆段、上海动车客车段（动车、普速车混合段）、合肥车辆段；　　武汉铁路局2个：江岸车辆段、武昌车辆段（客车段）；　　西安铁路局2个：西安车辆段（客车段）、安康车辆段、西安东车辆段；　　乌鲁木齐铁路局2个：乌鲁木齐西车辆段、哈密车辆段、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段（客车段）；　　南昌铁路局3个：永安车辆段、南昌南车辆段、福州客车车辆段、南昌车辆段（客车段）；　　成都铁路局6个：成都车辆段、贵阳车辆段、成都东车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段（重庆北车辆段）、贵阳南车辆段　　兰州铁路局2个：兰州西车辆段、兰州车辆段（客车段）；　　南宁铁路局2个：南宁南车辆段、南宁车辆段（客车段）；　　昆明铁路局3个：昆明北车辆段、开远车辆段、昆明车辆段（客车段）；　　广州铁路集团9个：广州北车辆段、株洲车辆段、长沙车辆段（客车段）、广州车辆段（客车段）肇庆车辆段、广梅汕公司车辆段；　　青藏铁路公司1个：西宁车辆段（混合段）。车辆系统单位 　　铁路工种：检车员　　单位级别：分为铁路局（集团公司）车辆处、车辆段、车辆运用车间、车辆检修车间、动车所、客列检。　　岗位级别：铁道部运输局车辆部部长、车辆处处长、车辆段段长（书记）、车辆运用车间主任（书记）、车辆检修所工长。