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第1章 概况 1.1今年来我国电梯的发展概况 2008年奥运会和2010年世博会在中国的举办,将有力的带动电梯革命的节能环保化发展,电梯产业的前景和走势也随着社会的需求悄然发生着改变。市场对新一代的绿色电梯、节能电梯和智能电梯的需求越来越旺盛。国内外电梯企业顺应市场需要,加大研发投入,都准备在未来新概念电梯产业发展中占得先机。我国有13亿多人口,在用电梯的人均拥有量是世界平均数的1/3,是发达国家的1/10,我国电梯市场还远未饱和。2008-2010年期间我国电梯需求将呈现快速增长的态势,根据回归模型对未来三年内的产量进行预测,2008-2010年我国电梯产量分别为24.31万部、28.66万部和33.41万部。我国的电梯市场仍将保持每年20%的递增速度,年平均销售额至少500亿美 2008年及未来几年,技术创新是推动电梯行业进步的关键,无线电梯的出现必然对我国电梯行业是一个促动。电梯行业即将迎来全新的无线时代。而且,专家预测未来50年我国新增住房面积将达到200亿平方米。目前国家规定20米以上高楼就应安装电梯,因此未来电梯最大的市场就是住宅市场。此外,机场、商场、地铁等大型公共设施建设对自动扶梯、观光电梯等电梯的需求量也十分可观。 目前,全国有注册电梯企业达395家,但美国奥的斯、瑞士迅达、芬兰通力、德国蒂森、日本三菱、日立、富士达、东芝等13家大型外企占据我电梯市场80%的份额,销售额达85%。从电梯业年产量而言,作为第一集团的奥的斯(中国)、上海三菱、广州日立的产量已达1万台以上;而作为第二集团的迅达、蒂森、通力、富士达、东芝达到3千台-1万台的产销规模,其中最晚进入中国电梯市场的华升富士达投产10年,产销量一直保持40%的上升趋势。而面对外资巨头的贴身进逼,本土电梯品牌在服务和营销上难以匹敌,其生存状况不容乐观。 今后一段时间内电梯技术将向着环保、驱动系统使用永磁同步无齿曳引机、产业信息化网络化的方向发展,面对日益严峻的市场环境每个企业首先考虑如何生存。要生存下去就必须提高企业竞争力,在所能够改变竞争规则的因素中,技术变化属于最显著的一种。如何在电梯技术方面保持领先地位从而保持企业的竞争优势?国内电梯企业管理者必须制定一个企业电梯技术发展战略,只有这样,才可能在竞争中不被淘汰。 本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家发改委、国家商务部、国家工业和信息化部、国家质量监督检验检疫总局、中国电梯行业协会、中国行业研究网、国内各大行业数据服务机构、全国及海外上百种相关报刊杂志的基础信息以及电梯专业研究单位等公布和提供的大量资料,对我国电梯行业的市场、行业结构、产品、进出口等情况作了详尽地分析,并参考了国外电梯行业的发展趋势,对今后我国电梯行业的发展做出预测。同时,本报告也针对电梯行业的特点,从各个角度全面详实地进行了研究或调研,它既是一份高质量的、专门针对我国电梯行业的研究报告,也是电梯生产企业、相关配套企业、经销商、银行信贷部门以及战略投资者不可多得的参考资料。 第2章 电梯的曳引传动 2.1电梯曳引传动的基础原理 电梯中广泛使用的机械传动形式为曳引传动,即以轮作为驱动部件,曳引钢丝绳通过曳引轮,一端连接轿厢,一端连接对重装置,轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮绳内产生摩擦力即曳引力,这样电动机带动曳引轮转动,驱动钢丝绳,拖动轿厢和重作上下相对运动。即轿厢上升、对重下降,轿厢下降、对重上升。 曳引力是靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽的摩擦力产生的,它是电梯运行的动力,必须保证曳引钢丝绳在曳引轮上不打滑。电梯曳引系统的临界平衡状态如图所示。 图1 曳引系统受力简图 安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机,是曳引驱动的动力,曳引钢丝通过曳引轮一端连接轿厢,一端连接对重装置。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮绳槽内。电动机转动时由于曳引轮槽与曳引钢丝绳之间的摩擦力,带动钢丝绳使轿厢和对重作相对运动,轿厢在井道中沿导轨上下运行。轿厢与对重装置能做相对运动是靠电动机转动时通过曳引绳和曳引轮简的摩擦力实现的,这种摩擦力我们又称之为曳引力。 曳引及制动系统是保证电梯控制系统指令被可靠执行的关键环节,如果这一系统出现问题将会直接导致坠落、剪切等严重伤亡事故的发生。传统的检验方式是通过静载实验进行检测,检验过程比较麻烦,且存在一定风险,因此有必要研制一套操作简便、实验过程危险性且无需真实载荷的检测装置,以便为电梯运行安全性能的检测提供更为准确和更有说服力的数据证明。 2.2电梯的曳引传动形式 根据电梯的使用要求和建筑物的具体情况,电梯的曳引与传动有多种形式。电梯的曳引形式常见的有上置式

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