连续梁悬灌法改支架法现浇施工方案..docVIP

京沪高速铁路土建工程一标段连续梁 悬灌法改支架现浇法施工方案 中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部 二〇〇八年八月 廊坊 目 录 一、工程概况 1 二、悬灌法与支架现浇方案对比 2 1、（32+48+32）m连续梁 2 2、（40+56+40）m连续梁 2 3、（40+64+40）m连续梁 3 4、（48+80+48）m连续梁 4 三、支架计算 8 （一）支架规格 8 （二）支架结构 8 （三）支架设计 10 1、荷载取值 10 2、次梁计算 10 3、横梁验算 12 4、立杆验算 14 5、地基容许承载力计算 14 四、支架预压与变形观测 15 五、预拱度设置 15 六、模板构造 15 七、砼浇筑 15 八、预应力张拉与压浆 16 九、支架拆除 16 十、质量保证措施 16 十一、工程实例 17 1、福厦客专（32＋48＋32）m连续梁 17 2、郑西客专（32＋48＋32）m连续梁 17 3、京津城际（32＋48＋32）m连续梁 18 京沪高速铁路土建一标段连续梁 悬灌法改支架法现浇施工方案 一、工程概况 京沪高速铁路一标段设计跨河、跨路连续梁56联，在目前征地拆严重滞后的情况下，已成为控制运架梁通过的关键性工程。 经现场核对，发现其中18联连续梁（详见表1）具备支架法现浇条件，其中（32+48+32）m连续梁8联，（40+56+40）m连续梁2联，（40+64+40）m连续梁6联，（48+80+48）m连续梁2联。 京沪高速铁路一标段悬灌梁具有支架法现浇条件统计表 表1 序号 工点名称 中心里程 桥孔布置 原施工工法 拟调整工法 1 六圈路 DIK7+359.79 (32+48+32)m连续梁 悬灌法 支架法 2 污水管 DK13+370.92 (32+48+32)m连续梁 悬灌法 支架法 3 黄村大街 K15+704.98 （32+48+32)m连续梁 悬灌法 支架法 4 黄良支线铁路 DIK18+054.79 (40+56+40)m连续梁 悬灌法 支架法 5 地铁 DIK19+258.75 （32+48+32)m连续梁 悬灌法 支架法 6 专用线铁路 DIK20+577.57 (40+56+40)m连续梁 悬灌法 支架法 7 磁大路 DIK28+956 (40+64+40)m连续梁 悬灌法 支架法 8 采留路 DIK48+504.22 (32+48+32)m连续梁 悬灌法 支架法 9 规划高王路 DK84+778.61 (40+64+40)m连续梁 悬灌法 支架法 10 规划112国道 DK90+903.61 (48+80+48)m连续梁 悬灌法 支架法 11 主干道二 DK99+591.49 (32+48+32)m连续梁 悬灌法 支架法 12 规划津霸快速路 DK102+227.9 (48+80+48)m连续梁 悬灌法 支架法 13 规划次干道 DK118+913.32 (32+48+32)m连续梁 悬灌法 支架法 14 规划次干道21 DK121+746.36 (40+64+40)m连续梁 悬灌法 支架法 15 沥青路 DK122+297.56 (40+64+40)m连续梁 悬灌法 支架法 16 津莱公路 DK133+758.31 (32+48+32)m连续梁 悬灌法 支架法 17 津文公路 DK143+938.35 (40+64+40)m连续梁 悬灌法 支架法 18 静王公路 DK150+015.85 (40+64+40)m连续梁 悬灌法 支架法 项目 工序用时（天） 工序用时（天） 项目 1 桩基 6 6 桩基 2 承台 30 30 承台 地基处理 3 墩身 20 20 墩身 4 0#段 40 20 支架搭设，底模安装 5 挂篮安装、预压 15 7 支架预压 6 悬灌梁段 60 30 模板安装钢筋绑扎 7 边跨合拢 12 2 砼浇筑 8 中跨合拢 13 7 预应力张拉、压浆 9 合计 196 122 合计 注：1、悬灌梁段共6段，每节段施工周期10天。 2、主墩桩基12根，边墩12根，采用旋挖钻机施工，2根/天。 2、（40+56+40）m连续梁 （40+56+40）m连续梁全长137.5m，C50砼1665m3，改为支架现浇后，计划3孔同时搭设支架、绑扎钢筋、安装模板，整联一次浇筑成型（如图2所示）。悬灌法与支架现浇法工期对比如表3，从表中可以看到，支架法现浇比悬灌法施工可缩短工期61天。 （40+56+40）m连续梁工期对比表