和悦庄乡村温泉酒店温泉部培训解读.ppt

全国范围内不同程度地存在着闲置和分散的物流设施，配送公司进入激烈的价格竞争中，似乎每一个环节的物流资源都已供过于求，汽车行业尤为明显.这种“瓶颈”和“过剩”之间的矛盾，恰恰反映了汽车物流中的关键问题不存在于某个环节，而存在于环节之间的协调运作. 通过优化配置网络成员的有限资源，以更快的速度和更低的成本将产品或服务送达目的地，实现更高的顾客满意度. 整车三角协同配送定义为：“第三方物流（或联盟）调度中心整合整车配送任务，安排承运车辆按照固有的三角配送路线进行配送作业，直到配送任务结束回到外部仓库或中心仓库的过程。同时，配送过程中调度中心和各驻点对配送车辆和任务进行实时跟踪、处理，并通过信息技术实现多方共享从而达到协同配送”。 * 全国范围内不同程度地存在着闲置和分散的物流设施，配送公司进入激烈的价格竞争中，似乎每一个环节的物流资源都已供过于求，汽车行业尤为明显.这种“瓶颈”和“过剩”之间的矛盾，恰恰反映了汽车物流中的关键问题不存在于某个环节，而存在于环节之间的协调运作. 通过优化配置网络成员的有限资源，以更快的速度和更低的成本将产品或服务送达目的地，实现更高的顾客满意度. 整车三角协同配送定义为：“第三方物流（或联盟）调度中心整合整车配送任务，安排承运车辆按照固有的三角配送路线进行配送作业，直到配送任务结束回到外部仓库或中心仓库的过程。同时，配送过程中调度中心和各驻点对配送车辆和任务进行实时跟踪、处理，并通过信息技术实现多方共享从而达到协同配送”。 * 全国范围内不同程度地存在着闲置和分散的物流设施，配送公司进入激烈的价格竞争中，似乎每一个环节的物流资源都已供过于求，汽车行业尤为明显.这种“瓶颈”和“过剩”之间的矛盾，恰恰反映了汽车物流中的关键问题不存在于某个环节，而存在于环节之间的协调运作. 通过优化配置网络成员的有限资源，以更快的速度和更低的成本将产品或服务送达目的地，实现更高的顾客满意度. 整车三角协同配送定义为：“第三方物流（或联盟）调度中心整合整车配送任务，安排承运车辆按照固有的三角配送路线进行配送作业，直到配送任务结束回到外部仓库或中心仓库的过程。同时，配送过程中调度中心和各驻点对配送车辆和任务进行实时跟踪、处理，并通过信息技术实现多方共享从而达到协同配送”。 * 全国范围内不同程度地存在着闲置和分散的物流设施，配送公司进入激烈的价格竞争中，似乎每一个环节的物流资源都已供过于求，汽车行业尤为明显.这种“瓶颈”和“过剩”之间的矛盾，恰恰反映了汽车物流中的关键问题不存在于某个环节，而存在于环节之间的协调运作. 通过优化配置网络成员的有限资源，以更快的速度和更低的成本将产品或服务送达目的地，实现更高的顾客满意度. 整车三角协同配送定义为：“第三方物流（或联盟）调度中心整合整车配送任务，安排承运车辆按照固有的三角配送路线进行配送作业，直到配送任务结束回到外部仓库或中心仓库的过程。同时，配送过程中调度中心和各驻点对配送车辆和任务进行实时跟踪、处理，并通过信息技术实现多方共享从而达到协同配送”。 * 全国范围内不同程度地存在着闲置和分散的物流设施，配送公司进入激烈的价格竞争中，似乎每一个环节的物流资源都已供过于求，汽车行业尤为明显.这种“瓶颈”和“过剩”之间的矛盾，恰恰反映了汽车物流中的关键问题不存在于某个环节，而存在于环节之间的协调运作. 通过优化配置网络成员的有限资源，以更快的速度和更低的成本将产品或服务送达目的地，实现更高的顾客满意度. 整车三角协同配送定义为：“第三方物流（或联盟）调度中心整合整车配送任务，安排承运车辆按照固有的三角配送路线进行配送作业，直到配送任务结束回到外部仓库或中心仓库的过程。同时，配送过程中调度中心和各驻点对配送车辆和任务进行实时跟踪、处理，并通过信息技术实现多方共享从而达到协同配送”。 * 全国范围内不同程度地存在着闲置和分散的物流设施，配送公司进入激烈的价格竞争中，似乎每一个环节的物流资源都已供过于求，汽车行业尤为明显.这种“瓶颈”和“过剩”之间的矛盾，恰恰反映了汽车物流中的关键问题不存在于某个环节，而存在于环节之间的协调运作. 通过优化配置网络成员的有限资源，以更快的速度和更低的成本将产品或服务送达目的地，实现更高的顾客满意度. 整车三角协同配送定义为：“第三方物流（或联盟）调度中心整合整车配送任务，安排承运车辆按照固有的三角配送路线进行配送作业，直到配送任务结束回到外部仓库或中心仓库的过程。同时，配送过程中调度中心和各驻点对配送车辆和任务进行实时跟踪、处理，并通过信息技术实现多方共享从而达到协同配送”。 * （1）通过详细调研，在阅读大量文献的基础上，针对整车物流的特点和业务特性，通过聚类分析技术实现整车三角配送网络构建。提升驾驶员配送准确性，增强调度业务操作简单易用性； （2）基于协同配