变电运行练习题解读.ppt

一、判断题： 1、发生事故时，运行人员可以不经过调度员的命令自行处理（ × ） 2、当送电线路故障跳闸而重合闸未动作，可以未经调度同意，立即手动重合一次。（ √ ） 3、自动重合闸只应动作一次，不允许把断路器多次重合在永久性故障上。（ √ ） 4、变压器的铁心接地是保护接地。（ × ） 5、隔离开关应具有足够的短路稳定性，不能因电动力的作用而自动分开。（ √ ） 6、万用表使用完后应将切换开关放在“0”档位置或交流最大档（ √ ） 7、检修人员在检修过程中发现的缺陷不必记入缺陷记录薄中。（ × ） 8、保护盘内的配线截面应不小于1.5mm2。（ √ ） 9、当全站无电后，必须将电容器的断路器拉开。（ √ ） 10、为了防止变压器的油位过高，所以在变压器装设防爆管或压力释放器。（ × ） 11、变压器空载时，一次绕组中没有电流通过。（ × ） 12、在串联谐振电路中，电感和电容上的数值相等，方向相反。（ √ ） 13、变电装设了并联电容器组后，上一级线路输送的无功功率将减少。（ √ ） 14、断路器和隔离开关电气闭锁回路应直接使用断路器和隔离开关的辅助接点，严禁使用重动继电器。（ √ ） 15、变电所直流系统发生正极两点接地时，有可能造成断路器的误动作。（ √ ） 16、误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作。（ × ） 17、与电容器组串联的电抗器，起抑制高次谐波，限制合闸涌流的作用。（ √ ） 18、变压器差动保护在新投运前应带负荷测量向量和差电压。（ √ ） 19、 电容器组停电后虽已做安全措施，但作业前还应将电容器逐一、多次进行放电。（ √ ） 20、手车柜面板上手动“分闸”按钮只在停电检修试验时或紧急情况下使用，手动“合闸”按钮只在停电检修试验时使用，其按钮应增加防止误碰措施。（ √ ） 21、采用调节变压器的分接头，可以解决系统无功不足。（ × ） 22、 抢修断路器时可以不必将操作机构的二次回路断开。（ × ） 23、 安装并联电容器的目的，一是改善系统的功率因数，二是调整网络电压。 （ √ ） 24、主变一次套管采油样应使用变电二种票。（ × ） 25、事故处理如时间允许也应填写操作票。（ √ ） 26、强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器的温度、负荷来决定。（ √ ） 27、装设接地线要先装接地端、后装导体端，先装中相、后装边相的顺序，拆除顺序相反。（ √ ） 28、新投运的变压器做冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。（ × ） 29、 工频交流耐压试验是考验被试品绝缘是否受潮的有效措施。（ × ） 30、隔离开关可以拉合无故障的电压互感器、避雷器及空母线。（ √ ） 31、隔离开关可以切除故障电流。（ × ） 32、带电设备着火时，应使用干式灭火器、CO2灭火器灭火，不得使用泡沫灭火器。（ √ ） 33、新安装的电流互感器极性错误会引起保护装置误动作。（ √ ） 34、电流互感器二次回路上工作时，禁止采用熔丝或导线缠绕的方式短接二次回路。（ √ ） 35、断路器失灵保护的动作时间应大于故障线路断路器的跳闸时间及保护装置返回时间之和。（ √ ） 36、在一经合闸即可送电到工作地点的开关和刀闸的操作把手上，均应悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌。（ √ ） 37、用母联开关向空母线充电后，发生了谐振应立即拉开母联开关使母线停电，以消除谐振。（√） 38、电网出现铁磁谐振过电压时，现象是三相电压不平衡，一相或两相升高超过线电压。（ √ ） 39、在中性点直接接地系统即大电流接地系统中，单相故障或相间故障继电保护装置均直接动作于开关跳闸切除短路点。（ √ ） 40、充电机正常运行时，直流负荷是由蓄电池提供的。（ × ） 41、允许交、直流回路共用一条电缆。（ × ） 42、当送电线路故障跳闸而重合闸未动作,可不经调度同意,立即手动重合一次。（ √ ） 43、在非直接接地系统正常运行时，电压互感器二次侧辅助绕组的开口三角处有100V电压。（?× ） 44、两票三制是指工作票、操作票和交接班制、巡回检查制和运行设备操作监护制。（ × ） 45、变压器的瓦斯保护和差动保护的作用及保护范围是相同的。（ × ） 46、运行中变压器因大量漏油使油位迅速下降,禁止将重瓦斯保护改接信号。（ √ ） 47、检修人员可以进行220kV及以下的电气设备由热备用至检修或检修至热备用的监护操作。（ √ ） 48、220kV及以上变电站值班连续时间不应超过72小时。（ × ） 49、一张工作票中，工作票签发人、工作负责人和工作许可人三者不得互相兼任。 （ √ ） 50、更换变压器的潜油泵时应退出变压器的重瓦斯保护。（ √ ） 51、当系统的运行电压降低时，应增加系统的无功功率。（