资信管理系统技术架构说明书.doc

资信管理系统技术方案说明书 目 录 第一章 公司简介 3 第二章 系统概述 4 2.1背景 4 2.2设计目标 5 第三章 资信管理系统网络实施环境 6 第四章 资信管理系统软件平台 9 4.1功能简介 9 4.2软件平台架构 9 4.3 模块功能 10 4.3.1资信管理 10 4.3.2系统管理 10 4.3.3积分管理 11 4.3.4 信用评级 11 第五章 系统可扩展性 12 第六章 系统硬件选型 13 第七章 技术支持和服务 15 7.1 用户技术培训 15 7.2 现场安装调试 15 7.3 提供完备的技术文件 15 7.4 售后服务 16 第二章 系统概述 2.1背景 在中国的现代化进程中，中国铁路正在发挥着越来越大的作用，在旅客列车上提供多媒体信息服务已经在欧洲以及北美地区变为现实，甚至在印度的铁路上也提供了相关服务。多媒体信息系统既能提高铁路客车硬件的更新换代及运行管理的智能化集中调度、改善客车的服务条件，而且为乘客提供方便的电子商务服务，极大地丰富了旅客的旅途生活和工作需要，使传统的铁路列车焕发出现代化的旺盛生机，对确保列车安全运行，提高铁路运营竞争力具有重要意义，同时对更好地适应我国铁路跨越式发展和加速现代化宏伟策略具有重大意义，会产生巨大的社会效益和经济效益。 作为多媒体数字化领域的先行者，宝丽星通运用强大的科研开发能力，基于多年来地方铁路局在列车设备及运行业务需求等方面的全面支持，开发出了一系列业界领先、具有自主知识产权的资信管理数字信息化产品，体现了国内列车数字化多媒体系统的一流水平和发展方向。综合各系列的成熟产品和长期实际运行可靠的技术，结合引入国际一流相关技术装备，提出具有创新性的实用化全国铁路客车多媒体数字信息系统方案。 宝丽通资信管理信息系统将流媒体服务器与信息显示终端通过无线局域网连接起来，将服务器上编排好的节目传递至信息显示终端，同时以字幕形式进行信息发布，这样旅客在旅途中不仅可以看到丰富多彩的视频节目，也能了解相关即时信息。系统采用当前最先进的高清晰度MPEG2/4等音视频编解码和无线局域网（802.11g）技术，使列车电视图像可以达到DVD水平。系统服务器采用专门的抗震系统保障多媒体信息系统7*24高可用运行。 2.2设计目标 高可伸缩性的统一应用管理平台 稳健的系统平台 良好的可扩展性 第三章 资信管理系统网络实施环境 列车分为一节主控车厢和多节卧铺车厢和一般乘客车厢，车厢间采用无线网络互联。每节车厢顶部需安装天线。一般中央控制车厢（主控车厢）在列车的中部，以主控车厢为中心上边架设多个无线全方位天线。其他各节车厢分别架设无线全方位天线。与主控车厢进行无线相连。天线通过连接配件连接到无线发射或接收端设备。已达到各节车厢与主控车厢互通的效果。 图1. 列车整体网络环境示意图 图2. 列车外观示意图 主控车厢内部采用有线局域网，网络环境如下：服务器负责进行视频直播以及对直播的管理和控制，也可按功能将其分为主控服务器和直播服务器。 图3. 主控车厢网络环境示意图 卧铺车厢内部采用有线局域网，网络环境如下： 图4. 卧铺车厢网络环境示意图 一般乘客车厢内部采用有线局域网，网络环境如下： 图5. 一般乘客车厢网络环境示意图 第四章 资信管理系统软件平台 4.1功能简介 资信管理信息系统是宝丽星通软件（北京）有限公司专为列车研制的多媒体节目播放系统，该系统将信息服务器与信息显示终端通过无线局域网连接起来，并发信息服务器上编排好的节目传递至信息显示终端，同时还可以字幕形式发布实时信息，这样旅客在旅途中不仅可以看到丰富多彩的视频节目，也能了解列车相关信息。系统主要功能如下： 视频发布：系统可发布多路直播，相当于多路电视信号。发布内容可为娱乐节目，也可为铁路旅行常识。系统采用当前最先进的高清晰度MPEG1/2/4音视频编解码技术，使列车电视图像可以达到DVD水平。 信息发布：系统以滚动字幕的形式发布信息，信息内容在列车所有终端电视上显示。信息内容可包括就餐信息、到站提示、找人等等。 4.2软件平台架构 系统采用Browser/Server架构，管理部分使用Web实现。管理员通过Web页面可创建直播频道，定制节目单，并使用直播器发布直播。客户端通过遥控器或者控制面板浏览当前所有频道节目信息，选择自己喜欢的频道收看节目。 4.3 模块功能 4.3.1资信管理 道路运输企业基本资质信息管理 支持企业信息录入、审核、查询、修改、删除功能 对企业进行区分本省外省企业，进行权限控制的信息展示 对企业信息资质真实性与合法性进行人工审核验证 道路运输车辆基本资质信息查验 可以对播放节目（多媒体节目，主