纯电动汽车设计方案..doc

目录 汽车产品定位 …………………………………………3 汽车底盘布置形式 ……………………………………4 驱动电机的选择 ………………………………………5 蓄电池的选择 …………………………………………8 技术参数………………………………………………10 六、成本分析 ………………………………………………11 七、后记 ……………………………………………………12 一、汽车产品定位 二、汽车底盘布置形式 采用电动机前置前驱形式，变速驱动桥将变速器、主减速器和差速器安装在同一个外壳(常称为变速器壳)之内。这样可以有效地简化结构，减小体积，提高传动效率。而且取消了传动轴，可使汽车自重减轻。 电池组安装在前后两排座椅下。 三、驱动电机的选择 电动汽车电机是将电源电能转换为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮的汽车驱动装置，该电机与其他电机相比具有体积小、重量轻、效率高且高效区范围广、调速性能好等特点。 ? 电动汽车用电动机在需要满足汽车行走的功能同时，还应满足行车时的舒适性、耐环境性、一次充电的续行里程等性能，该电机要求比普通工业用电动机更为严格的技术规范，还希望有如下功能： 体积小，重量轻。 减小有限的车载空间，特别是总质量的减小，在整个运行范围内高效率。 一次充电续行里程长，特别是行走方式频繁改变时，低负载运行时，也有较高的效率。 低速大转矩特性及宽范围内的恒功率特性。 综合上述原因考虑我们初步选定永磁无刷直流电机作为驱动电机。 无刷直流电机优点是： 电机外特性好，非常符合电动车辆的负载特性，尤其是电机具有可贵的低速大转矩特性，能够提供大的起动转矩，满足车辆的加速要求。 速度范围宽，电机可以在低中高大速度范围内运行，而有刷电机由于受机械换向的影响，电机只能在中低速下运行。 电机效率高，尤其是在轻载车况下，电机仍能保持较高的效率，这对珍贵的电池能量是很重要的。 过载能力强，这种电机比Y系列电动机可提高过载能力2倍以上，满足车辆的突起堵转需要。 再生制动效果好，因电机转子具有很高的永久磁场，在汽车下坡或制动时电机可完全进入发电机状态，给电池充电，同时起到电制动作用，减轻机械刹车负担。 电机体积小、重量轻、比功率大、可有效地减轻重量、节省空间。 电机无机械换向器，采用全封闭式结构，防止尘土进入电机内部，可靠性高。 电机控制系统比异步电机简单。缺点是电机本身比交流电机复杂，控制器比有刷直流电机复杂。 永磁无刷直流电机的技术数据： 参数 型号 电源 电压 V 额定 电压 V 额定 功率 kW 额定 转速 rpm 额定 效率 % 最大 功率 kW 最高 电压 V 最高 转速 rpm 最大 转矩 N.m 工作制 min 外形尺寸直径*长度 mm*mm 重量 Kg ZYCD-3 144 120 2.5 2500 92 4 144 3000 25 S1 Φ165*265 25 　 384 2.5 2500 92 4 　 S1 Φ200*220 27 120 2.5 3000 92 　 　 　 S1 Φ165*260 27 ZYCD-6 120 100 5.5 3300 92 9 120 4000 45 S2-60 Φ190*270 31 ZYCD-10 120 96 10 1600 92 15 120 2000 150 S2-40 Φ219*415 75 288 216 10 3000 93 15 280 4000 80 S1 Φ216*340 55 ZYCD-15 120 100 15 3000 92 36 120 3600 120 S2-60 Φ245*454 84 ZYCD-20 288 216 18.5 3000 92 32 280 4000 150 S1 Φ245*470 85 144 120 20 3000 92 35 144 3600 S1 Φ294*500 120 　 400 20 2000 93 　 　 　 S1 Φ294*504 123 800 20 4000 93 　 S1 Φ294*504 125 ZYCD-30 240 180 30 3000 94 50 240 4000 250 S1 Φ294*504 123 288 210 30 3000 94 50 280 4000 S1 Φ294*517 125 ZYCD-45 288 210 40 3000 93 60 288 4000 300 S1 Φ294*580 142 ZYCD-60 　 288 55 3000 93 75 　 　 400