隧道综合接地(2014-5-31).pptVIP

隧道综合接地施工技术交底 2014年5月31日 中铁十九局集团成兰铁路工程指挥部 编制依据 隧道综合接地的设置 contents 接地钢筋的焊接 接地电阻的检测 一、编制依据 1.铁路工程建设通用参考图《铁路综合接地系统》图号：通号 （2009）9301； 二、隧道综合接地的设置 在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接 入处的接地电阻不应大于1Ω。 从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁 上，每隔50m设置一个接地端子。 二、隧道综合接地的设置 1、初期支护综合接地示意图 ⑴、Ⅳ、Ⅴ级以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（钢网片）作为接地极。 ⑵、Ⅲ级围岩隧道，利用锚杆和专用环向接地钢筋作为接地极。 ⑶、锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。 二、隧道综合接地的设置 2、隧道仰拱接地极设置 ⑴、暗洞内仰拱接地极 ①.在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为隧道接地极。 ②.接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。 ③.每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。 二、隧道综合接地的设置 2、隧道仰拱接地极设置 ⑴、暗洞内仰拱接地极 二、隧道综合接地的设置 2、隧道仰拱接地极设置 ⑴、暗洞内仰拱接地极 接地极按照1m×1m的单层钢筋网设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点施以“L”形焊接，其它节点绑扎。 二、隧道综合接地的设置 3、二次衬砌接地 ⑵、接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋。 ⑴、利用二衬的内层纵、环向钢筋作为接触网断线保护接地钢筋。 ⑶、上述投影线两侧各1.5m外的其它位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋为接地钢筋。 ⑷、在每个台车位中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段间可不连接。 二、隧道综合接地的设置 3、二次衬砌接地 Ⅳ、Ⅴ级围岩地段 二、隧道综合接地的设置 3、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道综合接地 ⑴.隧道内锚杆接地级、底板接地级和二衬接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路外侧的纵向接地钢筋联接。 ⑵.隧道接地极以台车为单元；施工时应对接地钢筋做出标示，便于检查；所有接地钢筋的连接均应保证焊接质量。 每百米断开一次 参见《铁路综合接地系统Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道综合接地连接示意图》（通号（2009）9301-20g） 二、隧道综合接地的设置 4、综合洞室接地端子设置 二、隧道综合接地的设置 4、综合洞室接地端子设置 上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。 三、接地钢筋的焊接 隧道综合接地及防闪络接地钢筋的接续采用搭接焊，接地端子与接地钢筋连接采用搭接，纵横向钢筋的连接采用φ16钢筋“L”焊接，单面焊缝长度不小于200mm，双面焊缝长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，要求焊缝饱满无夹渣。 三、接地钢筋的焊接 做为接地极的环向锚杆和钢拱架除按结构要求焊接牢固外，还要通过直径φ16的L形钢筋与钢拱架进行有效连接，焊缝长度满足规定要求，单面焊缝长度不小于200mm，双面焊缝长度不小于100mm。 三、接地钢筋的焊接 做为接地极的钢拱架除按设计要求采用螺栓连接，连接板之间加垫橡胶板，为保证钢架之间的可靠接地连接，两钢架之间采用直径φ16弓形钢筋连接，焊缝长度满足规定要求。 四、接地电阻的检测 隧道综合接地及防闪络接地中每个接地极接地电阻≤10Ω，综合贯通地线上任一点的接地电阻≤1Ω，贯通性≤0.1Ω。每个部位混凝土浇筑前、浇筑后，量测接地电阻、贯通性电阻值并做好记录。 Thank You ~ ~