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西新庄子中桥预制箱梁 预应力钢绞线加工及张拉工程施工方案 一、工程概况 1、西新庄子中桥起点里程K6+925,终点里程K6+991，中心里程K6+958，全长66米，上部结构采用先简支后连续的预应力小箱梁结构，共需要预制20m箱梁24片，箱梁采用C50混凝土，采用后张法施工。 2、工期计划情况 计划开工日期：2011.4.1 计划竣工日期：2011.6.30 二、施工组织情况 1、组织机构 为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务，按项目法组建京秦高速公路迁西支线LJ-2合同段项目经理部，成立现场管理机构，负责本合同段工程的施工组织管理工作（详见图2-1项目组织管理机构框图）。 2、质量控制系统组织机构：为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图2-2质量控制系统组织机构图）。 3、人员构成及岗位职责 管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。 项目管理机构框图 表2-1管理职责与施工任务表 部门（单位）名称 承担的职责与任务 项目经理 全面负责施工组织管理，保证质量工期目标实现 项目总工 全面负责施工技术，制定施工方案，攻克技术难关 项目书记 负责项目部人员政治思想工作、地方协调工作 工程技术部 负责现场具体施工技术指导、交底、监督、检查 和工程试验与测量 安全质量监察科 负责施工安全、质量管理并监督、检查 计划经营科 负责制定阶段施工计划与工程计量 财务劳资科 负责工程财务管理与成本核算 物资设备科 负责材料物资与施工机械设备管理供应 综合办公室 负责党政、文秘、宣传、接待等工作 梁张拉施工一队 负责跨铁路立交桥预制箱梁的张拉压浆施工 同时我项目部按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题： （1）有计划、有秩序进行施工的同时，组织好施工安全生产，保证工程顺利进行。 （2）非镀锌铁皮卷制而成。采用金属波纹管作预应力孔道。20～30m，以确必威体育官网网址封性。 2.2波纹管的固定 在钢筋形成骨架后，按预应力钢束的坐标要求，由下而上地将各钢束定位钢筋绑焊在骨架上。用Ф8mm钢筋焊成方形定位骨架。定位骨架沿梁长方向每50cm在钢筋骨架上一道，保证波纹管位置准确。 2.3.1下料 2.3.3穿束 2.4张拉 2.4.1张拉前期准备工作 锚具进场： 预应力筋锚具进场时应按相关规范分批验收，合格后方可使用。 张拉设备的选用及标准： A、张拉设备应配套标定，以确定张拉压力表读数的关系曲线，标定张拉设备用的试验机或测力计精度，不得低于+2%。压力表的精度不易低于1.5级，最大量程不宜小于设备额定张拉力的1.3倍。 B、张拉设备的标定期限，不宜超过六个月或使用200次。当发生下列情况之一时，应对张拉设备从新标定： ●千斤顶经过拆卸修理或者漏油严重； ●千斤顶久置后从新使用； ●压力表受过碰撞或出现失灵现象、指针不归零； ●更换千斤顶压力表； ●张拉中预应力筋经常发生断丝现象或张拉值误差较大； ●监理工程师要求； ●预制构件尺寸变化异常； 2.4.2张拉准备1.5～2.0m处安设防护板。张拉%设计强度时，才能进行张拉，张拉时两端同时对称进行。 张拉步骤： 2.5.1预应力张拉完毕后进行孔道压浆，压浆前用清管道。 压浆用的混凝土，水灰比不大于0.4，在水泥中掺0.3%水泥用量的膨胀剂。 压浆采用活塞式压浆泵，压力控制在0.50.7Mpa， Mpa，孔道压浆至最大压力后，稳压3；从一端向另一端压浆，压浆达到孔道另一端饱满和出浆，排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，关闭梁侧终端阀门，关闭进浆口阀门，至此压浆工作完成。pa的一个稳压期，并不小于2min。 2.5.6压浆过程中及压浆后48h内，箱梁砼的温度不低于5摄氏度，气温较低时采用暖棚保温。 2.5.7压浆时，每一工作班留取不少于3组的砂浆试块，现场养生试块留一组作为移梁依据。 2.5.8张拉压浆后进行35天养护。 科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调，合理利用工期；保证施工人员、材料物资、资金、机械设备供给。见图5-1 保证工期方案图。 1、科学组织安排，加强协作沟通 随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调配人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟施工计划；减少各道工序间的衔接时间，