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关于道路桥梁设计的关键问题分析 　　【摘要】经济的发展促进了道路交通的快速发展。道路桥梁属于交通的组成方式，为了保证其质量，在设计过程中就要重点考虑关键问题，做到合理设计，科学施工，只有这样，才能防止道路桥梁安全事故的发生，保证人们安全出行。 　　【关键词】道路桥梁 设计 关键问题 　　1.前言 　　随着我国经济的迅猛发展，促进了道路桥梁工程建设的密度与广度，从现有的技术水平来看，我国道路桥梁设计已经达到了较高的水平，但通过实际使用过程的检测，在仅几年的使用过程中，一些桥梁就出现了不同程度的结构安全问题。这也给道路桥梁设计提出了新的思考。如何加强结构耐久性，是在设计过程中重点解决的问题。除此之外，随着环境、使用条件、设计对象的差异，设计要求也要做不断调整。因此，要有掌握先进技术的设计人员也是比不可少的。 　　2.道路桥梁设计方案的选择 　　道路桥梁设计方案的选择是其设计的前提和基础，因此若想在设计中达到预期的使用目的，方案的选择首要也是重要的。道路桥梁设计方案涉及的因素较多，其相互促进又相互制约，所以如何在这纷杂的系统中寻找一个平衡，进而选择一个最优化的方案是承建单位工作的重点。 　　2.1设计方案选择要素 　　一般在道路桥梁设计方案的选择上，决策往往会从设计方案的经济性、技术性以及适用性考虑。（1）经济性，即设计方案体现出的工程成本，工程工期要求等，比如若某项道路建设需要2年，决策者就会考虑这2年内各种施工材料的市场行情变动等；（2）技术性，即方案中的设计能否在具体施工中得以实现，尤其是方案中设计新技术情况时，更是决策者主要审核的地方；（3）适用性，首先其是否符合国家相关法律法规的要求，同时建成之后能否对区域经济进行有益的促进。若考虑不当，没有正确估计当地经济发展的后劲，进而导致道路或桥梁应用不久便超负荷运转，因此埋下不安全因素。 　　2.2设计方案选择方法 　　设计方案涉及的因素过多，选择上难度很大，那么如何在形式各样的方案中选择最适合的呢？可以使用层次分析法与模糊综合评判理论相结合方法进行方案选择。 　　（1）在充分分析工程特点以及实际需求的基础上，将复杂的决策问题按照重要程度逐层分解，并将其影响工程的程度以及彼此间相互影响的关系抽象出来，并在不同层次予以组合，进而形成层次分明、各影响因素直观的方案选择模型； （2）基于成型的多层次模型，结合相应的工程案例以及实际工程的需要，进行筛选。这种层次型方案选择方法不但可以全面地比较设计方案的优劣，而且较为客观和科学，消除了主观意识选择的盲目性和片面性，进而极大提高了方案选择的水平。 　　3.桥梁耐久性设计 　　在当前的桥梁设计中，只是强调耐久性，而没有明确使用年限，这就导致了安全事故的不断发生，这是与国际结构工程界所重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背，也不符合结构动态和综合经济性的要求。如果桥梁都在短期之内出现病害病害与劣化，这必然与施工质量低下有重要关系，典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题。这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响，但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害。因此，我们要加强对施工过程中的桥梁建设质量监督。 　　4.关于桥梁设计优选方案模型的探讨 　　桥梁设计中往往有多种方案可供选择，不仅要考虑安全、稳定等技术因素的影响，还涉及施工难度和工期要求等施工因素，这些因素相互关联，相互制约，构成一个复杂的系统。决策者要选择最优方案可以综合运用层次分析法（AHP）和模糊综合评判理论。 　　桥梁设计方案优选的层次分析结构模型评价指标体系的层次结构模型创建是模型建立的基础，应在综合分析工程特点和复需要的基础上，抓住问题的本质抽象出较为合理的层次分析结构模型，把复杂的优选决策问题逐层分解，按照影响因素间的相互影响与隶属关系在不同层次上组合，最终形成一个多层次的分析 　　结构模型。层次数、各层次上二因素数与问题的复杂 度和需要分析的详尽程度有关，根据实际问题的需要确定。通过模型的运用，可以全面客观地比较设计方案的优劣，使优选工作做到科学、合理，减少评判过程中的片面性和盲目性，提高方案选择的水平 　　5.桥梁设计加固流程技术 　　第一，地基不均匀沉降的加固流程分析。首先，在开始施工前，应该对陔施工地段的地质条件进行认真详细的勘探，有一个科学的认识，然后根据地质情况和施工实际需求，对工程进行科学分析，确立科学合理的布局和结构，作出 　　合理设计图，并对特殊部位设置沉降缝。第二，裂缝的加同流程和分析。首先，应该重视路桥面的设计和施工，因为路桥面的铺装层是车辆直接碾压和受力部位，如果不加以重视，长期的碾压下很容易导致损坏，并为日后裂缝的出现埋下隐患。其次，应该控制过往车辆的载重，