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《建筑工程定额与预算》课程教学实践探讨 　　摘要：通过《建筑工程定额与预算》课程教学实践过程，本文提出了在教学中存在的一些问题，具体包括定额套用及工程量计算等方面，并针对这些问题提出了改进措施。 　　关键词：定额套用；施工图预算；清单计价 　　1 引言 　　《建筑工程定额与预算》是我院工程造价专业必修的一门专业性、实践性较强的专业课。是学生取得预算员岗位资格、编审资格等社会职业资格考试的主要内容。教学效果的好坏直接影响专业学生的培养质量乃至今后的就业。设置本门专业课目的旨在为学生今后走向工作岗位打下良好的基础，培养出符合社会需要的工程建设适用型人才。根据笔者在该课程方面的教学经验，发现教学过程中存在一些需改进的问题，现就《建筑工程定额与预算》（后简称为《预算》）课程在教学中的几个问题做一下分析。 　　2 《预算》课程教学中存在的问题 　　《预算》这门课程中的教学内容主要分为以下几大版块，包括建筑安装工程费用的组成、工程定额的编制原理及应用；土建部分工程量计算、单位工程施工图预算的编制方法、工程量清单计价方法等[1]。 　　在教学的过程中，一般而言都会把授课重点集中在工程定额的编制原理、工程量计算规则、定额计价方法和清单计价方法等的内容。但是我们教学目的是培养动手能力强的预算专业人员，单纯的学习这些理论知识远远不足以达到我们的教学要求。通过长期对于学生的观察以及在相应课程设计环节中学生的表现，发现在授课结束后学生普遍存在这样的一些问题。 　　2.1 定额掌握程度不足，理论知识和实践脱节 　　工程定额是《预算》课程中的重点内容，主要在于定额的工具性特征，它是预算人员编制施工图预算时采用的主要工具之一。而往往授课的过程中，教师会偏重于定额的编制原理，要求学生掌握定额中人工、材料、机械消耗量的计算以及统一基价表中人材机的单价组成，这样的教学方式使得定额对于学生来说脱离了工具书的特点，而变成了原理性极强的理论内容，导致学生在听课的时候积极性不高，对定额的兴趣不大。最终结果是学生在实践中出现不知道怎么应用定额来计算人材机的费用，具体表现有以下几个方面： 　　（1）定额说明不清楚，定额换算易忽略。 　　在土石方工程定额说明中明确要求，自卸汽车运土如系反铲挖掘机装土，则自卸汽车运土台班数量乘以系数1.1；拉铲挖掘机装车，则自卸汽车运土台班数量乘以系数1.2；自卸汽车运淤泥和流沙，按自卸汽车运土台班数量乘以系数1.2[2]。但是，学生在做课程设计计算自卸汽车运土的费用时，却不会考虑到用不同挖掘机装土时定额系数换算的问题，而使得运土的费用计算不够准确。在定额换算中，混凝土标号、水泥砂浆标号不同的换算问题，一般来说较为明显，学生不易忽略，但是诸如此类的定额系数换算的问题却不够明显，需要学生对于各章的定额说明有一个很深入的了解，而这正是学生缺乏的地方。 　　（2）课外实践不充分，套用定额易漏项。 　　一般而言，当基坑开挖施工时，采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层结合人工挖掘修整。使用铲运机、推土机时，保留土层厚度为15-20cm，使用正铲挖掘机、反铲或拉铲挖土时为20-30cm。所以相应的要求在计算基坑开挖的定额费用时，也要求将机械挖土的部分套用机械挖土的定额单价，而人工挖土的部分则需套用人工基坑的定额单价。学生在涉及到这项费用的计算时，由于课外实践时间较短，不熟悉基坑开挖的施工要求，所以对于基坑土方工程量计算时就没有分开计算机械和人工开挖量，套定额时自然就漏掉了人工挖掘修整的费用，或者多算的挖基坑的费用。 　　（3）设计图纸不熟悉，套用定额易错项。 　　在做施工图预算时，第一步骤就是要熟悉图纸，这是因为在套用定额的过程中，有很多地方需要用到图纸中的资料。比如说，同样还是在土石方工程中，开挖土方时套用的定额单价都是开挖干土时的人材机价格，而设计图纸中，却发现开挖的土方有部分是在地下水位以下的，这表示开挖的土方中地下水位以上的是属于干土开挖，以下的属于湿土开挖，那么套用定额时一定要干湿土分别套用定额，干土开挖套原有定额，湿土开挖在相应定额项目上乘1.08的系数[2]。学生在进行该部分费用计算时，由于开始对于设计图纸不熟悉，而没有注意到地下水位这个细节，那么这项费用肯定是不能准确计算的。 　　2.2 定额工程量和清单工程量概念不清晰，计算规则易混淆 　　定额工程量是预算人员考虑施工技术、施工方法，同时依据各省市统一定额中的计算规则确定出的实际施工工程量；清单工程量则是依据《工程量清单计价规范》中工程量计算规则确定出的实物工程量。在教学中，工程量计算规则是消耗课时最多的知识点，授课时讲解的一般是定额工程量，而清单计算规则则是在定额工程量的基础上讲解。这样的教学方式直接导致学生在预算实践中