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汽车空调的制冷故障及处理措施探讨 　　摘 要：空调是现代化小轿车的重要组成部分，一年四季可以为人们调节车内的温湿度，为人们提供一个舒适的环境。小轿车空调在长时间使用过程中会出现制冷故障，无法发挥空调系统的重要作用，因此必须采取有效的检修方法，及时处理小轿车空调制冷故障，使小轿车空调始终处于良好的运转状态。文章分析了汽车空调系统的制冷原理，阐述了汽车空调制冷故障原因分析和处理措施，以供参考。 　　关键词：汽车空调；制冷故障；处理措施 　　近年来，我国经济快速发展，人们的生活水平明显提高，私家小轿车数量大幅上涨，人们对于小轿车的舒适性和便捷性要求越来越高。空调作为小轿车最基本的配置，可随时调节车内空气的清洁度、流速、湿度、温度等参数，去除或者预防轿车风窗玻璃上的冰雪和雾气，保障行车安全和驾驶员身体健康。制冷故障是小轿车空调最常见的一种故障，主要集中在散热系统、排水系统、发动机等部位，应结合小轿车空调制冷故障的实际情况，仔细分析原因，有针对性地采取故障处理措施，提高小轿车空调的使用性能和使用寿命。 　　1 汽车空调系统的制冷原理 　　小轿车空调系统压缩机运行时，气缸吸入蒸发器出口位置的气态制冷剂，将气态制冷剂压缩成高压和高温的制冷剂，通过高压软管将制冷剂压入冷凝器中，通过冷凝风扇，车外空气将制冷剂大量热量带走，最后高压、高温气态制冷剂经过冷凝处理变为高压、高温液态制冷剂。由于膨胀阀具有良好的节流作用，液态制冷剂转变为低压、低温液态通过膨胀阀流入蒸发器[1]，在定压环境下发生气化，气态制冷剂吸收蒸发器外部的热量，车内循环空气流过蒸发器温度不断降低，然后经过鼓风机流入小轿车车厢内，从而降低小轿车车内温度，为人们提供一个舒适的环境。 　　2 汽车空调制冷故障原因分析和处理措施 　　一般情况下，主要是根据小轿车车厢中的温度来判断小轿车空调系统的制冷性能。例如，在小轿车空调系统正常制冷情况下，若外界温度超过32摄氏度，车内温度应控制在20～24摄氏度[2]。影响小轿车空调制冷的因素是多种多样的，下面重点分析小轿车空调制冷故障原因。 　　2.1 制冷剂过多 　　小轿车空调系统的制冷剂过多主要是由于维修人员在检修制冷系统时，加入了过量的制冷剂。一方面，制冷剂过多，有可能会进入小轿车的蒸发器中，大量的制冷剂无法吸热蒸发；另一方面，小轿车空调系统的低压端压力不断增大，使得制冷剂沸点升高，影响制冷剂的正常蒸发。结合小轿车空调制冷的工作原理，在物态转化过程中会交换大量热量，大量的制冷剂会直接影响蒸发器的物态转化，无法交换大量热量，造成小轿车空调制冷效果不足。 　　针对这个问题，工作人员可通过干燥罐上的视液镜进行观察，若小轿车空调系统在运行过程中，视液镜中没有气泡，并且压缩机停止运行后没有气泡，这时可判断为制冷剂过多，工作人员可在小轿车空调的低压侧入口缓慢放出一些制冷剂。 　　2.2 制冷剂不足 　　制冷剂不足会直接影响小轿车空调制冷效果，其主要是由于小轿车空调系统的制冷剂发生泄漏。制冷剂不足会导致小轿车空调系统蒸发器从膨胀阀中喷射的制冷剂也较少，蒸发器中制冷剂在蒸发时，由于蒸发量较少，蒸发过程吸收热量也不断减少。并且，小轿车空调系统中过少的制冷剂会造成制冷剂还没有进入蒸发器就已经蒸发了，严重的会导致膨胀阀结霜[3]，轻则会造成小轿车空调制冷量不断下降。 　　针对这个问题，工作人员可通过干燥罐上的视液镜进行观察，在小轿车空调系统的正常运行状态下，如果观察到视液镜中有缓慢、连续的气泡出现，可判断为制冷剂不足，如果产生明显的气泡翻转，说明空调系统制冷剂过少，应及时添加制冷剂，最后再检查小轿车空调系统正常运转时低压端和高压端的压力，使其保持正常。 　　2.3 空调系统中有空气 　　小轿车空调系统在维护检修时，空气进入空调系统或者制冷系统密闭性不足，工作人员没有及时、彻底地将空气抽走，空调系统中有空气会增加小轿车压缩机负荷，形成气阻影响制冷剂在小轿车空调系统的正常循环[4]，导致制冷管压力远远超出正常水平，造成小轿车空调制冷故障。 　　针对这个问题，工作人员在对小轿车空调系统进行检修时，应及时将空调系统的空气抽走，确保彻底抽真空，然后通过视液镜进行观察，直到视液镜中没有气泡。 　　2.4 有水分渗入制冷系统 　　小轿车空调制冷系统运行过程中，通过吸收制冷剂水分，避免由于水分过多，大块的冷冻块堵塞制冷系统膨胀阀从而影响小轿车空调的制冷效果，这种故障主要集中在干燥罐部位。当小轿车空调干燥罐中的干燥剂处于饱和状态时，无法过滤出水分。由于干燥罐的压力和温度不断降低，水凝点不断升高，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，节流孔中的冷却剂会发生水结冻现象[5]，影响制冷剂的舒畅流动。 　　针对这个问题，工作人员可更换小轿车空调系统的干燥过滤