《DEH调节说明.docxVIP

言早期的汽轮机调节大多采用液压调速系统，这种调节系统仅为比例调节，自整性不够，调节精度低，反应速度慢，超调量大，运行时的工作特性固定，调节品质差，但由于它的工作可靠性高而且能满足运行调节的基本要求，至今仍有一定的实用价值。随着机组容量及机组运行形式的多样化，仅靠原有的液压调节技术已不能适应机组运行的需要，于是电液调节系统应运而生。早期的电液调节系统以模拟电路组成的模拟计算机为基础，引入了功率，频率两个调节信号，使汽轮机的调节品质得到了很大的改善。近年来随着计算机技术的发展及其在热工自动化领域中的广泛应用，数字电液调节系统DEH（Digital Electric-Hydraulic Control）取得快速发展。数字电液控制系统以数字计算机技术为基础，采用比例积分及微分（PID）调节器，调节精确度高，系统的过调量下降，稳定性增强，过程时间缩短，系统静态和动态性能都得到很大的改善。DEH调节系统逐渐取代液压调节系统和模拟电调系统成为机组调节系统的主流。DEH系统技术参数★? ?? ?转速控制范围：盘车转速～3500转/分，精度(±1转/分)★? ?? ?负荷控制范围：0～115％，精度0.5%★? ?? ?转速不等率：? ?3～6％连续可调★? ?? ?升速率控制精度：? ?(1 r/min)★? ?? ?甩额定负荷时转速超调量：( 7％额定转速)★? ?? ?调节系统的迟缓率 ≯0.2%★? ?? ?抽汽压力不等率：0～10％★? ?? ?系统平均无故障时间：MTBF175000小时★? ?? ?系统可用率：99.9%★? ?? ?共模抑制比应≥90dB，差模抑制比应≥60dB★? ?? ?DEH系统能接受与电气共用全厂接地网而不必设置专用接地网，接地电阻小于5欧★? ?? ?DEH系统能在环境温度-10～65℃、相对湿度5～95%(不结露)的环境中连续运行★? ?? ?整套DEH系统的电源要求为：两路220VAC，5ADEH系统介绍DEH汽轮机综合控制系统是结合先进的计算机软、硬件技术，吸取了国内外众多同类系统的优点,系统结构充分考虑了系统的先进性、可靠性、易用性、开放性、可扩展性、兼容性和即插即用等特性，结构完整、功能完善。DEH-NK汽轮机综合控制系统涵盖了与汽轮机相关的三个子系统：数字电液调节系统（DEH），安全监视仪表系统（TSI），紧急跳闸保护系统（ETS）。可以选择三个子系统之间的任意组合。DEH系统原理DEH系统设有转速控制回路、电功率控制回路、抽汽压力控制回路、主汽压控制回路、超速保护回路等基本控制回路以及同期、调频限制、解藕运算、信号选择、判断等逻辑回路。★? ?? ?转速控制回路在并网前，转速控制回路完成机组启动升速控制，其中设有转速目标值设定、升速、暖机、临界转速区识别与加速通过临界区控制逻辑，超速试验逻辑等，它以机组实际转速作为反馈，通过PID调节器实现机组转速的闭环控制。★? ?? ?功率控制回路该回路完成机组电功率的闭环控制，它根据运行人员设定的目标值及变化率，并综合各功率限制条件及频差修正，形成功率定值，以机组实际电功率作为反馈，通过PID调节器对机组功率进行闭环调节，该回路是DEH的基本控制回路。当机组运行于抽汽工况时，该回路与抽汽控制回路一起牵连运算，实现热电联调及静态自整。★? ?? ?主汽压控制回路作为DEH的辅助控制回路，以操作员给定值作为给定，以实际主汽压作为反馈，通过PI调节器对机侧主汽压进行闭环控制。DEH系统配置DEH主要有四个部分组成★? ?? ?控制部分：冗余电源、冗余控制器DPU、I/O卡件（AI卡件，FI卡件,AO卡件，DI卡件，DO卡件）、DEH专用组件（超速保护OPC、继电器端子板），先进的工业级通讯网络、控制机柜；主要用于给定，接受反馈信号，逻辑运算，发出指令等★? ?? ?人机接口：操作员/工程师站、键盘、LCD、打印机；为运行人员提供运行信息，监督，人机对话和操作等★? ?? ?液压伺服系统：电液转换器、OPC电磁阀、LVDT阀位反馈、测速装置；接受来自DPU的指令驱动调节汽阀★? ?? ?后备手操盘：在电子控制部分失效情况下，提供后备操作DEH功能★? ?? ?汽轮机冲转前远方自动挂闸（远方复位）通过控制挂闸电机或挂闸电磁阀，来实现汽机远方复位，DEH只有在判断汽机挂闸后，DEH才能进行正常的转速及功率控制，如果挂闸条件不成立，DEH将立即将所有调门指令强制清零。★? ?? ?手动/自动升速/汽轮机曲线启动（经验曲线自启动）汽轮机设计三种启动方式：手动/自动升速/汽轮机曲线启动，三种方式之间互锁。手动启动方式，由操作员手动设定目标转速及升速率，机组根据设定值调整调门开度；自动启动方式，由操作员设定目标转速和变速率、保持/进行等，实现机组的冲转、暖机、自动过临界