河东二污专项方案剖析.doc

河东二污主进水管沟槽开挖专项施工方案 一、编制依据 我公司依据临沂市河东区第二污水处理厂安装工程的施工合同和建设施工安全目标责任书，结合我公司编制的河东区第二污水处理厂安装工程总体施工组织设计和施工现场的实际情况，以及本公司过去的施工经验，参照该工程施工图设计和有关图集编写该施工方案。参照的有关图集、规范分别为：《城市污水处理厂工程质量验收规范》（GB50334-2002）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《河东区第二污水厂施工图纸》、施工勘察报告。 二、工程概况 本工程主进水管道20余米，为新建污水处理厂的进水管道。此项目从厂区粗格栅至厂外进水井。 三、污水管道深基坑开挖施工安全风险分析 根据设计文件，该污水管道的埋深在9.2m。同时，从设计文件上所附的地质钻探情况来看，土层厚度在2-3m之间，下部为砂层，污水管埋设于砂层上部，且地表水在地面下约4米。由于该项目整段开挖全是砂层，稳定性差，容易坍塌，股采用自卸运渣撤配合挖掘机分层开挖，开挖的土石方部分用来修筑施工便道，其余由自卸汽车外运堆放，以备回填。 在污水管的深基坑开挖时，主要存在的风险有： 1、沟槽槽边土的剥落和槽边土及砂层的整体滑坡； 2、深基坑沟槽开挖导致周围地基土体的变形； 3、深基坑沟槽开挖后，施工时临边作业易造成高处坠落； 4、深基坑沟槽开挖进行施工降水时，造成地面及周边建筑或设施因地基不均匀沉降而倾斜、开裂，倒塌等意外； 四、深沟槽开挖施工方案 4.1、开挖方法 1、本施工项目开挖 →测量放线 →开挖第一层（深度5米），边坡坡率为：1:1。 →南北两侧钢丝网水泥砂浆喷锚护坡。 →开挖第二层（深度4.5米），边坡坡率为：1:1， →南北两侧钢丝网水泥砂浆喷锚护坡。 →井管降水布设（必要时）。 →开挖到位。开挖剖面图附图： 具体实施工序为第一层挖深至5米，由于深度大，放坡系数为1.1，当第一层挖好后。就对坡道进行钢丝水泥砂浆喷锚护壁护坡，待边坡处理好后，进行第二层开挖，挖深4米，对坡道进行钢丝水泥砂浆喷锚护壁护坡，确保基槽施工安全，待边坡处理好后，坡面喷锚护壁前采用机械配合人工的方法进行修整，要求坡度准确、平整，表面不留松土。待边坡的钢丝水泥砂浆喷锚护壁护坡施工完毕并达到设计承载能力，开始施工。 2、土方转运 由于现场场地狭窄，土质较差，必须采取减轻槽顶荷载的措施来保证沟槽安全，除修筑施工便道土方将沟槽挖出来的土方全部弃渣运输外运至指定的堆场场堆放，待沟槽回填时再采用弃渣运输车辆从指定的到场运至现场再回填。 3、沟槽挖掘机械的选择（见附图） 4、劳动力配置 本工程劳动力配置上，应以从事过市政工程沟槽作业的队伍为主，其劳动力配置中技术工与普通工比例4:6. 工人提前三天进场，进场后有施工员和技术员对班组长、工人逐级进行进度计划、工艺标准及安全措施、技术措施、质量保证措施、质量标准和施工验收规范等交底。 5、工序要求 由于沟槽内作业带有较高的生产风险，因此，在施工作业前做好充分的计划与安排。 在施工过程中对各工序应及时完成、及时检测，保证一次成型。 在各工序的衔接过程中，应尽量做到无间隙或窄间隙。 6、文明施工与扬尘治理 沟槽开挖、堆土及运输过程，应保持施工现场道路沿线无洒漏，堆土位置统一，用施工围栏将土方与道路隔离。 对驶出施工区域进入社会区域道路路口应设专门的车辆出场清洗，并设专人进行车辆冲洗以及出场社会道路的清扫，车辆未经清洗不得出场。 堆场内堆放的不能用于回填的土方应采用遮阳网覆盖，保证无裸土出现，用于回填的土方必须采用彩条布进行覆盖，以保证土的含水量满足设计要求。 4.2、钢丝网水泥砂浆护坡 首先在坡面上铺设钢丝网，按2m*2m间距楔入锚筋，然后施喷射砼形成护面层，以保护边坡表层稳定，使高边坡土体具有一定的强度和稳定性，在一定荷载的作用下不会发生强度破坏和失稳。其中护面起盖面作用：喷射砼内加钢丝网，增加了护面强度，可承受荷载；锚筋楔入土体，即可使护面与土体连接成一整体，又可抵抗水平土压力作用，因而可增强土体的稳定。这种护坡具有保护边坡，使开挖边坡加陡，省去横向支挡结构，减少土方开挖量，确保两侧护坡安全，降低施工措施费等特点。 采用喷锚支护依据 根据的证勘查报告、现场场地及施工图纸，管沟整体开挖9米，地质为砂砾层，因此管沟重要性安全等级确认为二级，重要性安全系数取1.2，管沟稳定性安全系数取1.3 其他依据： 1.施工场地的局限性，管沟不能一次开挖成型。 2.雨季施工容易引起塌方，影响施工进度，威胁施工人员安全。 3.根据规范要求，管沟开挖超过2.5米必须采取支护措施。 综合个方面因素，本工程管沟支护采取喷锚支护。 4.3、土钉支护设计参数 土钉：人工楔入1.5m长Ф20螺纹钢筋作为锚杆，倾角10°，双排菱形布