汽车数字开发技术第二章剖析.ppt

汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 规格严格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽车工程学院 汽车系统动力学与控制 第 * 页 第2章 汽车产品数字化开发基础 2.1 汽车数字化建模技术 2.2 汽车的基于知识工程技术 2.3 汽车可视化技术 2.4 工程数据库 2.5 汽车产品全生命周期设计 2.6 协同设计与网络化制造 2.7 汽车大规模定制 2.8 汽车并行工程 汽车数字化开发技术 第 * 页 2.1 汽车数字化建模技术 产品建模技术基本概念 汽车几何建模技术 汽车特征建模技术 汽车集成建模技术 * 汽车数字化开发技术 第 * 页 一、基本概念 建模定义: 对于现实世界中的物体，从人们的想象出发，利用交互的方式将物体的想象模型输入计算机，计算机以一定的方式将模型存储起来，这种过程称为建模。涉及一组活动、方法和工具来建立描述企业不同侧面的模型。 * 汽车数字化开发技术 第 * 页 一、基本概念 产品建模也称产品造型，根据几何模型提供的各种信息，可以进行装配件的干涉检查，进行有限元分析，结构分析、仿真、生成数控加工程序等后续应用。 建模技术又是CAD系统的核心技术，没有数字产品模型，数据的交换、共享与集成就失去了对象。 目前主要的建模方法有几何建模、特征建模、装配化建模和近年来新发展起来的集成化建模技术等。 * 汽车数字化开发技术