汽车底盘构造与维修_电子演示文稿_变速器剖析.ppt

2-3 变速器 5．速度阀（调速器）作用：根据车速产生由车速控制的油压，并将此速控油压加在各换挡阀的另一端。调速器位于变速器的输出轴上，车速增大时，速控油压增大。 离心式调速器图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 第二章 汽车传动系 程 冰 蕾 2-3 变速器 6．换挡阀作用：根据节气门开度和车速的变化，自动地进行换挡。 换挡阀图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 2-3 变速器 7．换挡品质控制机构 换挡品质控制机构的作用是控制换挡过程，使升降挡更加平稳、柔和、无冲击，防止产生大的动载荷。总结：在上述介绍的这些元、组件中，除液压泵、主油路调压阀、调速器外，都集中装在一个控制阀体内。可以说阀体是自动变速器的控制中心。阀体由铸铝加工而成，一般由上阀体、下阀体、隔板等组成。手动阀、换挡阀、节气门阀等都安装在上阀体里。 2-3 变速器 8．三挡自动变速器液压系统换挡原理 1）一挡当选挡杆放在驱动位置（D）,主油路压力由手动选挡阀经三条油路到达后离合器、经1～2挡换挡阀至制动带伺服阀、经2～3挡换挡阀至前离合器等。 请点击图片观看该图片对应的教学动画 一档自动变速器液压油路图 8．三挡自动变速器液压系统换挡原理 2）二挡当车速达到一定值，速度阀压力大于弹簧力与系统压力推动1～2挡阀芯左移，接通制动带油路，制动器伺服阀上移，使制动器制动；此时节气门阀压力仍大于速度阀压力，2～3挡阀维持原位置不变。  2-3 变速器 请点击图片观看该图片对应的教学动画 二档自动变速器液压油路图 8．三挡自动变速器液压系统换挡原理 3）三挡当汽车运行速度进一步提高到某一值，速度阀压力大于节气门阀压力，1～2挡阀芯被进一步左移切断制动带油路；2～3挡的阀芯被推向左侧，主油路到前离合器油路被接通，使制动器释放、前离合器接合。 2-3 变速器 三档自动变速器液压油路图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 第二章 汽车传动系 程 冰 蕾 2-3 变速器 五、电子控制系统 特点是：采用速度传感器和节气门位置传感器将车速和节气门开度转换成电信号，输入电子控制器ECU，由ECU根据预先编制并存入存储器ROM的换挡程序，进行比较计算，确定换挡点和变矩器闭锁离合器闭锁时间，向电磁阀发出控制信号，以控制电磁阀线圈电流的通断，再由电磁阀控制液动的换挡阀，换挡阀移动，切换换挡执行器（换挡离合器和制动器）的油路，实现自动换挡。 电子－液压控制自动变速器组成示意图 * 机械无级自动变速器图 2-3 变速器 二、液力变矩器及工作原理 1．在液力变矩器工作时，油液具有两种运动。 环流：具有能量的液体作用于相对的涡轮叶片上，产生作用力推动涡轮转动，此种油液运动称为环流。 涡流：由于液体被甩向边缘，中间形成低压区，进入涡轮的液体冲出叶片后又流到低压区回到泵轮，这种油液运动称为涡流。 工作油流图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 2-3 变速器 2．锁止离合器 在变矩器中安装锁止离合器的作用是：当汽车达到规定车速时，将泵轮与涡轮刚性联接，以减少液力损失，可提高汽车经济性能。 第二章 汽车传动系 程 冰 蕾 锁止离合器工作原理（脱开）图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 锁止离合器工作原理（结合）图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 2-3 变速器 3．单向离合器 只能单方向接合旋转传递动力；反向时分离空转不传递动力。 常采用滚柱型和楔块型单向离合器。 楔块式单向离合器图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 第二章 汽车传动系 程 冰 蕾 楔块式单向离合器 2-3 变速器 三、液力机械变速器 1．简单行星齿轮传动 组成：太阳轮、装着行星齿轮的行星轮架以及内部带齿的齿圈。 简单的行星齿轮传动图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 第二章 汽车传动系 程 冰 蕾 2-3 变速器 简单行星齿轮传动三个元件不同工作组合表 2-3 变速器 2．复合行星齿轮传动 1）辛普森式结构特点是：两排行星齿轮组共用一个太阳轮，即太阳轮将两个行星齿轮组连在一起，让一个行星齿轮组的输出成为另一个行星齿轮组的输入，它是一个三速行星齿轮传动系统，能提供三个前进挡一个倒挡。 辛普森式齿轮传动图 2-3 变速器 2）拉威娜式齿轮传动机构的结构特点是：两排行星齿轮组共用一个齿圈和行星齿轮架。 2-3 变速器 3．换挡执行器 能对这些基本元件进行锁止或连接的机构称为换挡执行机构。行星齿轮变速器的换挡执行机构包括换挡离合器、换挡制动器和单向离合器。 1）换挡离合器：作用是将变速器的输入轴和行星齿轮系的某个元件连接，或将某两个基本元件连接在一起，使之成为一个整体。换挡离合器多为湿式多片离合器。 2）换挡