裝修改造项目初步设计.docVIP

第一章 设计总说明 1.1拟建项目 2、项目的建设符合国家和河北省相关政策，项目建成后，可以更好的服务于当地人民，因此，能够得到社会各界的广泛支持。 综上所述，项目建设的主要建设条件是具备的。 1.5.4主要技术经济指标 （1） 第二章 场址方案 2.1 场址选择的原则 1、遵守国家的法律、法规，贯彻执行国家的建设方针、政策，坚持基本建设程序。 2、符合国家、地区和城镇总体规划的要求。 3、充分考虑需要和可能，现状和长远、局部和总体的关系。 4、遵守实事求是的原则，因地制宜，科学分析和比选，提高投资的利用效率。 5、遵守节约和效益的原则，节约项目用地，合理布局，充分利用当地的资源条件，降低投资成本。 6、应与周围环境相协调，注意环境保护，以人为本，减少项目对生态和环境的影响。 2.2 场址现状 2.2.1地点与地理位置 某县位于河北省南部黑龙港流域，邢台市东部。地理坐标为东径37.298～36.853，北纬115.283～ 115.1之间。 2.2.2土地权属类别及占地面积 土地权属类别为国有土地，为某县居住建设用地，该项目用地4400平方米。 2.3 场址条件 2.3.1地形、地貌条件 某县人民法院某人民法庭位于太行山东麓山前冲洪积平原地带，地势平坦，地质条件简单，地貌单一，勘察范围地形平坦，场地稳定，地层分布连续，建筑地基稳定，适宜于该建筑物兴建。 2.3.2工程地质、水文地质条件 1、该场地区域构造基本稳定，场地地震动峰值加速度为0.10g，地震基本烈度为7度，场地土属中软土，场地类别III类，属于可进行建设的一般场地。③层粘土，埋深7.30m—8.30m，承载力特征值( fak )为95kPa，厚度1.6～2.60m。压缩模量( ES )为5.85Mpa；④层粉土，埋深9.10m—10.00m，承载力特征值( fak )为110kPa，厚度1.40～2.40m。压缩模量( ES )为10.13Mpa；⑤层粉质粘土，埋深10.50m—11.00m，承载力特征值( fak )为150kPa，厚度0.80～1.60m。压缩模量( ES )为6.95Mpa；⑥层粉土，埋深12.00m—13.40m，承载力特征值( fak )为140kPa，厚度1.20～2.80m。压缩模量( ES )为9.43Mpa；⑦层粉质粘土，未见底，承载力特征值( fak )为150kPa。压缩模量( ES )为7.81Mpa。地基承载力较低，不能满足使用要求。从经济方面考虑，可采用CFG桩复合地基上条形基础方案。可以以第④层粉土作为桩端持力层，使处理后的复合地基承载力满足设计要求。具体桩长、桩径、桩间距应委托有资质单位进行专题设计，设计时应按荷载分布进行沉降验算。 3、该场地揭露深度范围内地下水稳定水位标高为-9.60米；本区冻土标准深度为0.450m， 4、场地地下水对混凝土结构无腐蚀。 5、场地中的饱和粉土为不液化土。 6、场地内无不良地质作用和地质灾害及对工程不利的埋藏物存在。 2.3.3气候条件 某县属大陆性气候，气候呈现春季，夏季炎热，冬季等特点。 极端最高气温：42.3℃； 最热月平均气温：25.6℃； 极端最低气温：-22.4℃； 最冷月平均气温：-4.2℃； 主导风向：冬季西北风，夏季东南风； 最大风速：22m/s； 平均风速：2.7m/s； 年平均降水量：524mm； 最小年降水量：227.5mm； 日最大降雨量：304mm； 小时最大降雨量：68mm； 夏季室外相对湿度；73%； 冬季室外相对湿度：63%； 最大冻土深度：44cm； 风荷载：0.3KN/m2； 雪荷载：0.35KN/m2； 年平均日照时数2567.5小时 全年无霜期：195天 2.3.4交通、通讯条件 某县东与威县交界，南与邯郸地区的邱县接壤，西与平乡、巨鹿两县相连，北与南宫市毗邻，县城内交通便利，首创三类公交并存。县城内外环已全线通车，大型载货客车绕城而过，有利降低了城内交通事故的发生率。08年底根据上级规划指示，汽车站拆迁至县城西外环路口，火车站也将修建于此，此必带动新城区的发展，针对招商引资提供了有利的交通条件，提高县城跨越式发展的进程与步伐。 项目建设地点紧邻邢临公路 2.3.5公共设施条件 拟建项目所在地，其基础设施较为齐全，水、电、暖、道路等基础条件可以满足拟建项目的使用要求。 供电：项目建设地点位于某县某乡内，项目供电由院原有供电管网引来，可满足项目用电负荷。 2.3.6材料供应与施工条件 项目建设所需材料大都可在本地区解决，基本不需外购；施工期水、电用量不大；本地区有三级及三级以上施工企业多家，施工力量雄厚，完全有能力承接该项目的施工。 第章 总平面说明 .1 设计说明 .1.1设计依据及基础资料 《规划》；《》；《总图制图标准》GB/T