《11.8米城乡公交车车厢空间总设计.docVIP

目 录 1 引言 1 1.1 研究目的及意义 1 1.2 研究内容 3 1.2.1 客车的分类 3 1.2.2 客车车厢造型和内饰造型 3 1.2.3 客车车身结构 4 1.2.4 客车的布置形式 6 1.2.5 车内密封问题 8 1.2.6 车内噪声问题 9 2 车身总体布置设计 11 2.1 设计中的人机工程问题 11 2.2 公交车人性化设计的主要内容 12 2.3 车身平面布置设计 13 2.4 车身空间设计 14 2.5 客车内装饰 18 2.5.1 内饰材料的选择 18 2.5.2 内装饰的艺术 19 2.6 轴距的选择和设计 20 2.7 暖通装置 21 3 车厢空间设计 22 3.1 驾驶区设计 22 3.1.1 驾驶员座椅设计 22 3.1.2 仪表台的设计 24 3.2 乘客区设计 25 3.2.1 扶手 25 3.2.2 乘客座椅设计 26 3.3 地板的设计计算 29 3.4 车内的行李架设计 32 3.5 乘客门的设计 33 3.6 踏步板设计 34 4 结论 35 参考文献 36 致 谢 37 1 引言 1.1 研究目的及意义 人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。据史料记载，在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。这就是世界上的第一辆车。虽然我们的祖先造出了车，但是真正意义上的汽车还是从国外开始的。这是汽车发展史上的四座里程碑。第一辆汽油发动机汽车，1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车[1]。第一辆量产的汽车，1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具，上市第一年就卖出1．9万辆。1920年，T型车从装配线退役时，总共生产了1500万辆。第一辆划时代汽车，大众甲壳虫的成功是众所周知的：它打破了福特T型汽车的产量纪录。 经过文革后我国的工业得到了很好的发展，尤其是汽车业的发展更是神速，为了更好的为人类服务，即而出现了公共汽车，也就是我们现在所称的公交车，它的服务对象是广泛的，为那些买不起轿车的人们出行上班提供了方便，总的来说汽车问世百余年来，特别是从汽车产品的大批量生产及汽车工业的大发展以来，汽车已成为世界经济的大发展、为人类进入现代生活，产生了无法估量的巨大影响，为人类社会的进步做出了不可磨灭的巨大贡献，掀起了一场划时代的革命[2]。人类社会及人们生活的“汽车化”，大大地扩大了人们日常的活动范围，扩大并加速了地区间、国际间的交往，成倍地提高了人们外出办事的效率，极大地加快了人们的活动节奏，促进了世界经济的大发展与人类的进步，开创了现代“汽车社会”这样一个崭新的时代。使社会变得丰富多彩。汽车还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市的面貌和布局，有助于各地区经济文化交流和偏远落后地区的开发。 公共汽车，指在城市道路上沿固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置坐位。又称为公交车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称；台湾地区又称为公车、客运或巴士；在香港和澳门，则多称为巴士（英语中「Bus」的音译）。 一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约26.4万辆，到2010年至少要达到63万辆，平均每年至少要增加3～4万辆，加上报废更新，平均每年增加5.5万辆[3]。 我国这几十年的发展也让世界其他国家重新认识了东方龙，城市的各项建设也取的很大的进步，这其中少不了公交业做出的贡献，它在各个方面都在为市民服务，在社会发展的今天，城乡一体化将是未来社会发展的一个必由之路，如何能使其一体化呢[4]？首先要把城乡之间的各条线路打通了，路通了那就要有连接城乡的交通工具，那么城乡公交车，就在这种情况下诞生了，本课题也是为了更好的为人们的出行方便，及更好的为为人民服务。以前的城市公交车，虽然能满足城乡公交车的用处，但是在有的地就不能完全胜任了，比如南方有的乡村山路多，而且路并不平坦，这样就需要设计出能胜任这里的城乡公交车，在北方的许多城市和乡村连接的公路也并不是很好，所以设计出城市公交车的城乡公交是很有必要的。但是在目前的情况下，这个问题并没有引起客车公司的太多注意，现在跑城乡的客车大部分是从城市公交里