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国际铁路货运代理 基础知识 铁路运输（Rail Transportation）是一种利用铁路进行国际贸易货物运输的方式，是仅次于海洋运输的主要运输方式。 分类 按经营方式的不同可分为 国际铁路货物联运 国内铁路运输 特点 一般不受自然气候条件的影响，可保障全年的正常运输；运输量大、速度较快，运输的准确性和连续性强；运输安全可靠；货运手续较为简单，且交接货物方便。 承运人责任 1）货损责任：自接受承运时起到交付时止2）迟延交付责任：逾期支付违约金 3）免责 （不可抗力 货物本身的自然属性或合理损耗 托运人或收货人的过错） 业务知识 国际铁路货物联运 国际铁路货物联运是指使用一份统一的国际联运单据，在跨及两个及两个以上国家铁路的货物运送中，由参加铁路负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送货物过程，由托运人支付全程费用的铁路货物运输组织形式。 分类 （1）“货协国”之间的运输 《国际铁路货物联运协定》（简称《国际货协》） 以前苏联为首的20个国家 我国于1954年也加入了该协定 2）“货协国”与“货约国”之间的运输 国际货约--------由铁路联运开始较早的欧洲国家组成的， 其公约为《国际铁路货物运送公约》（简称《国际货约》），共有英、法、德、希、土、意等32个参加国。 国际铁路联运办理种别 1)按货量、体积和性质分 ⑴整车货物 ⑵零担货物:重量不超过5000kg ⑶大吨位集装箱 特殊货物只限按整车办理： 需要冷藏、保温或加温运输的货物 危险货物 易于污染其他货物的污秽品 蜂蜜 未装容器的活动物 不易计算件数的货物 一件重量超过2000kg,体积超过3m3或长度超过9m的货物 一件重量不足10kg、体积小于0.01m3的货物 2)按运送速度分 ⑴快运:整车或大吨位集装箱每320运价公里为一天（昼夜）；零担每200运价公里为一天（昼夜）。 ⑵慢运：每200运价公里为一天（昼夜）；零担每150运价公里为一天（昼夜）。 ⑶随旅客列车挂运：每420运价公里为一天（昼夜）。 （二）联运货运代理业务 国际铁路联运运单 国际铁路联运运单（以下简称运单），由运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单和货物到达通知单5张组成 运单组成 （1）运单正本——是运输合同的凭证，它随同货物至到站，并连同第5张（货物到达通知单）和货物一起交给收货人 （2）运行报单——是参加联运各铁路办理货物交接、划分运送责任以及清算运送费用，统计运量和运输收入的原始依据，它随同货物至到站，并留存到达路。 （3）货物交付单——随同货物至到站，并留存到达路。 （4）货物到达通知单——随同货物至到站，并连同第1张和货物一并交给收货人 在实际业务中，可视情况需要增加若干补充运行报单。补充运行报单包括：带号码的补充运行报单（以下简称有号报单）和不带号码的补充运行报单（以下简称无号报单）两种。 （1）有号报单是为发送路准备的，一般填制三份，一份留站存查，一份报所属铁路局，一份随同货物至出口国境站截留。 (2)无号报单是为过境路准备的，每过境一个国家的铁路要填制一份。 联运出口货代操作实务 1）联运计划 根据现行铁路规定，凡发运整车货物，都需要有铁路部门批准的月度要车计划和旬度要车计划。 零担货物和集装箱货物不需要向铁路部门编报月度要车计划，但发货人须事先向发站办理托运手续。 2）货物的托运与承运147 接受客户询价--接受委托--运输单证----填写联运大票----报关---发车---口岸交接--退单 收费 联运进口代理操作实务142 审查客户资料--询价、报价--签协议、收费 -- 文件交付--接运--委托代办报关等--费用核收 注意事项 联运进口货物发运前的准备工作 1）运输标志的编制和使用 按照我国规定，联运进口货物在订货工作开始前，由商务部统一编制向国外订货的代号，运输标志必须绘制清楚醒目、色泽鲜艳、大小适中，印制在货物外包装显著位置。 2）审核联运进口货物的运输条件 收货人唛头是否正确，商品品名是否准确具体，货物性质和数量是否符合到站的办理种别，包装是否有关规定等。 3）向国境站货运代理寄送单证，办理委托代理手续 合同副本及其附件、补充协议书、合同更改书及有关确认函电等资料 国内铁路运输 (1)国内铁路运输主要是指进出口货物在口岸和内地之间的集散，要按《国内铁路货物运输规程》的规定办理。 (2)凡进出口货物由港口经铁路转运到各地用货部门，出口货物由产地经铁路集中到港区装船，或各省、市、自治区之间的外贸物资调拨，都属于国际贸易货物的国内铁路运输。 (3)对港澳地区的货物运输也属于国内铁路运输，但又与一般国内铁路运输不同。 香港 （1）货运方式及特点 方式： 利用九龙回空车辆装运进口货物 集装箱直达运输 特点：货物运输是采取两票运输租车