淮河入海水道河道v工程組织设计.docVIP

淮河入海水道近期工程2002年度河道工程V标段（桩号：160+040~160+983）河道工程施工技术文件 工程概况 淮河入海水道工程是扩大淮河洪水出路，提高洪泽湖标准、确保下游地区2000万人口、3000万亩耕地安全的战略性骨干工程。干河西起洪泽湖东侧二河闸，沿灌溉总渠北侧向东，至扁担港注入黄海，全长163.5千米。其主要作用是与现有入江水道、灌溉总渠、分淮入沂等工程共同分泄洪泽湖以上15.8万平方千米的来水，并兼顾渠北地区1710平方千米的排涝，为改善环境、结合航运创造了条件。 2002年度河道工程海口段V标段河道工程（160+040~160+983）位于盐城市滨海县二层乡境内，全长943。24米。工程包括泓道开挖、提防填筑、滩面处理及水土保持等项目。本标段内的南泓设计河底高程为-2.0米，底宽68米，边坡1：3，北泓设计河底高程为-3.0米，底宽86~120米，边坡1：3。南堤设计堤顶高程为6.8~6.5米，堤顶宽8米，边坡1：3，北堤设计堤顶高程为6.5米，堤顶宽8米，边坡1：3，背水坡设平台顶高3~4米，顶宽5米，边坡1：5。南隔堤维持现状；北隔堤设计堤顶高程为3.0米，顶宽4米，边坡1：3。 主要工程数量 土方开挖：603527M3 土方外弃：321400M3 清淤：14046M3 筑堤土方：282127M3 砼导流沟：524M3 植物保护：69764M2 积水排除：391315M3 施工条件 3.1水文气象 本工程位于北纬33°15′~34°20′，东经118°45′~120°20′，处于亚热带向暖温带过渡性气候带中，受海洋的调节影响，具有明显的季风特征，气候湿润，四季分明，雨量充沛。年平均气温14.1℃~13.9℃，年最高气温39℃，年最低气温-20.4℃。 根据滨海站22年（1958~1980）资料统计，本区多年平均降雨量946.9~991.3毫米，年际变化较大，年降雨量最大为1485.6毫米，最小为536.3毫米，年际差值949.3毫米。降雨年内分配不均匀，汛期（6~9月）多年平均值占全年降雨量的68.4~64.7%。 多年平均蒸发量为1435.6~1468.9毫米。 工程区内盛行偏东风，冬季多吹西北风，多年平均风速3.7米/秒，实测最大风速19米/秒，多年平均大风日26.8天，多年平均雾日21.4天。本区无霜期为3月下旬至10月中旬，一般在210天左右。结冰期一般为12月至次年2月。 3.2地质 本工程场地位于扬子淮地台苏北拗陷区阜宁凹陷东北边缘，周围附近除有华夏式古河—渔业断裂通过外，无其它断裂发育，该断裂挽近期未见活动迹象，场地区域地质构造稳定性较好。 3.2.1工程地质 根据《淮河入海水道近期工程地质勘察报告》（河道、提防部分，1999年1月），本工程段属于第三工程地质段，主要特点是钻探揭示浅土层（①②层）以下，软土层（31层）之上，广泛分布有厚度较大的海口三角洲相少粘性土（②层）且其下有软粘性土（23层）分布。 场地区勘探范围揭示土层可分为人工堆填土及自然沉积土两大类。 3.2.1.1人工堆填土 堆土土质不均，主要分布于灌溉总渠北堤及堤北部分地段地表，主要为少粘性土，部分为粘性土、少粘性土互杂，可分为两类： B类：灰黄、褐黄色轻、中粉质壤土，杂少量粘土块、砂壤土等，主要分布在灌溉总渠北堤堤身，分布较连续。 A类：褐黄色重、中粉质壤土、轻粉质壤土、杂粉质粘土，主要分布在13-13′横剖面部位及横剖面12-12′、15-15′一侧以及海口闸附近灌溉总渠北堤钻孔中，B类土中亦少有分布。北堤线局部有分布，多属路基、田埂、河堤堆土。 3.2.1.2自然沉积土： 自然沉积土按其土质、地质成因及工程地质特征 从上到下可划分如下几层： 新近沉积土层：灰色粘土质淤泥、淤泥质壤土或粘土夹砂壤土，俗称“浮淤”，呈流塑状，有机质含量较高，普遍分布在排水渠内，一般厚0.01~0.2M，局部厚0.8~1.3M，排水渠贴坡部位新近沉积土主要来源是：排水渠两岸的堆土或耕作土及杂草等，经雨水、风力携带沉积于排水渠内，贴坡部位较厚，向河中心渐变薄，甚至渐灭。而海口闸下游排水渠中心该层土较厚，主要是因为潮汐影响。此外，排水渠渠北至北堤范围内近代河渠、沟塘中也不同程度有新近沉积土分布。 12层：灰黄、褐黄色轻、中粉质壤，局部轻粉质壤土、砂壤土间夹粉质壤土，表层为耕作土，含有植物根系。场地区普遍分布，多出露于地表。层厚一般为2.0~3.0M，最厚达5.5M。但在下游段每层底起伏较大，局部形成凹陷槽且土质较软，如84116、84110孔，2-2′横剖面等部位。 21层：灰黄色重粉质壤土、轻粉质壤土、局部夹有粘土薄层透镜体，含