浙江省高速公路三大系統维护实施规程-研究报告.doc

2009年浙江省交通运输厅科技计划项目 项目编号：2009H45 浙江省高速公路监控、收费、通信系统维护实施规程的研究 研 究 报 告 浙江省公路管理局 浙江省机电设计研究院有限公司1 概论 4 1.1 项目概要及实施研究背景 4 1.2 高速公路机电系统维护实施现状 5 1.2.1 国内高速公路机电系统维护实施现状 5 1.2.2 国外高速公路机电系统维护实施现状 6 1.3 本课题研究的内容和目标 7 2 高速公路机电三大系统维护实施规程 8 2.1 总则 8 2.1.1 范围 8 2.1.2 术语及定义 8 2.1.3 一般要求 10 2.2 机电系统维护组织管理 11 2.2.1 组织管理的形式 11 2.2.2 机电维护管理、保养和维护流程 11 2.2.3 按市场经济运行法则实施机电维护管理 13 2.2.4 机电维护管理岗位的职责要求 14 2.2.5 高速公路机电系统（子系统）完好率要求 16 2.3 收费系统的维护 19 2.3.1 概述 19 2.3.2 MTC出、入口车道的维护 20 2.3.3 收费站、收费中心的维护 24 2.3.4 ETC（电子不停车收费）出、入口车道的维护 26 2.3.5 计重收费系统的维护 28 2.3.6 内部有线对讲与紧急报警系统的维护 30 2.3.7 闭路电视系统的维护 32 2.3.8 计算机与网络的维护 34 2.3.9 收费软件的维护 35 2.3.10 二义性路径识别系统的维护 37 2.3.11 主要设备使用年限 38 2.4 监控系统的维护 39 2.4.1 概述 39 2.4.2 车辆检测器的维护 39 2.4.3 气象检测器的维护 41 2.4.4 闭路电视监控系统的维护 42 2.4.5 可变标志的维护 46 2.4.6 光、电缆线路的维护 47 2.4.7 监控中心设备的维护 48 2.4.8 大屏幕投影系统的维护 49 2.4.9 地图板的维护 50 2.4.10 监控系统计算机网络的维护 51 2.4.11 环境检测设备的维护 53 2.4.12 报警与诱导设备的维护 53 2.4.13 本地控制器的维护 54 2.4.14 主要设备使用年限 56 2.5 通信系统的维护 57 2.5.1 概述 57 2.5.2 光纤数字传输系统（SDH）的维护 57 2.5.3 数字传输系统（IP）的维护 61 2.5.4 数字程控交换系统的维护 63 2.5.5 紧急电话系统的维护 65 2.5.6 无线移动通信系统的维护 66 2.5.7 通信电源的维护 67 2.5.8 光（电）缆传输线路的维护 70 2.5.9 主要设备使用年限 71 2.6 隧道机电（不含隧道监控）系统的维护 71 2.6.1 概述 71 2.6.2 照明设施的维护 72 2.6.3 通风设施的维护 75 2.6.4 消防设施的维护 76 2.6.5 主要设备使用年限 79 2.7 供配电系统的维护 80 2.7.1 概述 80 2.7.2 一般规定 80 2.7.3 高压配电设备的维护 82 2.7.4 电力变压器的维护 87 2.7.5 低压配电设备的维护 89 2.7.6 电源的维护 93 2.7.7 防雷与接地的维护 98 2.7.8 主要设备使用年限 100 2.8 机电维护费用计算 100 2.8.1 机电维护费用 101 2.8.2 说明 102 3 本课题研究总结 102 概论 项目概要及实施研究背景 我省高速公路经过10多年的发展，到20年，通车里程公里高速公路到2015年全省高速公路总里程将达到4000～4500公里，其工作的特点是分布地域广、稳定性、可靠性要求高，并且绝大部分系统设备都是全天候工作高速公路现代化管理的支撑系统机电系统，机电系统复杂、专业性强、维护量大、条件恶劣等特点给机电系统的维护带来了一定的难度如何使该系统处于良好的工作状态，不仅取决于设备本身，更重要的是取决于设备运行中的维护管理，管理单位维护系统良好不仅取决于设备本身，更重要的是取决于设备运行中的维护管理，地图屏在大尺寸屏幕上，出公路的位置，以及动态显示相关数据的模拟图形的装置。大屏幕投影利用光学系统将输入的公路模拟或数字信号(包括和图像)以一定光亮投射到大型屏幕上的电子装置。车辆检测器采集交通量、平均速、车道占有率、车辆类型等信息的装置。区域控制器能集中接收区域外场监控设备和监控中心的信息、及时进行传或下发，可对接收到的信息进行分析和处理，实施对该区域外场监控设备控制的设备。可变信息标志根据公路交通、天气等情况及时显示信息，以诱导车辆行驶的装置，包括门架式可变信息标志、悬挂式可变信息变限速标志等。紧急电话专用于紧急呼救时使用的电话，通常设置在