橋面铺装施工组织设计.docVIP

围杆坡大桥左幅第1跨桥面铺装 施工组织设计 一、编制依据、原则 1、施工图设计文件； 2．招标文件； 3．投标文件； 4、总工期控制： 依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合我分公司现有技术装备、施工能力、管理水平及桥梁的施工经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。 二、工程概况 贵州省六六高速公路六盘水至六枝第 3合同段围杆坡大桥，位于贵州省六盘水市六枝特区新场乡松坝村境内，交通不便。本桥设计桥型布置为（5×30+4×30）PC T梁 ，中心桩号为K71+250,起终点桩号K71+108.96～K71+391.04,桥梁全长282.08米(含侧墙长)；其上部采用9跨－30m先简支后连续预应力混凝土T梁。 三、施工准备工作 （一）施工准备 1、原材料试验工作已完成，配合比已选定。 2、施工人员及机械设备已到场。 （二）技术准备 1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，向班组进行书面一级技术交底和安全交底；开工前对施工人员进行全面技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 2、砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，分别做砼的试验室配合比、施工配合比，满足桥面铺装砼的要求。 （三）现场准备 1、施工前场地完成三通一平,施工便道畅通；临时电力线路、安全设施准备就绪。 2、模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等并立模。拌和站已标定、各种机具准备就绪、各种材料验收合格数量充足,砼配合比已获准使用。 （四）试验准备 1、试验室建设面积及人员、仪器配备必须满足建设标准要求 2、试验试验设备，设备定期由国家计量检测部门检验标定。 3、开工前作好各种原材料的试验检测工作，同时完成配合比的试验和验证工作。 桥面铺装砼标号为C50，配合比、现场水泥、砂、碎石经监理工程师检验合格。 （五）材料准备 1、开工前完成所需原材料进场：主要包括水泥、碎石、中粗砂、钢筋、带肋焊接钢筋网片等材料进场。 2、严把进场材料质量，进场的材料须检验合格后方可使用，坚决杜绝不合格材料进场，进场的材料必须要满足开工的需要。 3、按程序对进场的材料进行检测，并及时将检测结果反馈。 （六）机械设备准备 组织落实机械设备、工具的进场，设备开机前先经检查、调试，保证设备的完好、设备的配套设施齐全，确定专人专机管理。 四、桥面铺装施工方案 1、桥面铺装工艺流程 （1）桥面铺装工艺流程图 （2）施工工艺流程 我标段采用了三轴滚动提浆机进行桥面铺装施工，该方法是全断面纵向施工，标高控制简单，平整度高，施工速度快，一联内一次铺装完成，避免了施工缝。工艺流程为：桥面清理→铺钢筋网片→铺设轨道→混合料拌和、运输→人工摊铺、振捣→三轴滚动提浆机提浆整平→人工刮尺整平→收浆→机械磨光→二次收浆抹平→拉毛→养护。 2、测量放线 （1）根据桥梁型式跨径及设计要求的施工精度确定。补充施工需要的水准点、桥梁轴线。 （2）要准确放出桥面中线，桥面标高及护栏底座边线。为保证精度加密控制点。 （3）测量人员必须配备齐全，满足工程测量任务和测量制度的需要。 （4）测量工作必须配备高精度测量仪器，保证测量放样精度。所有仪器为专业检测部门检定合格，予以使用。 3、施工要点 （1）施工前，应采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪将梁面冲洗干净。 （2）绑扎钢筋网时，需先在梁顶面进行画线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎应做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花形布置，钢筋接头应注意错位。宜使用成品钢筋网片。 （3）轨道采用2cm钢带，在需浇筑的桥面两边每3m放样一个纵向控制点，把所有控制点利用墨线连成一条线，轨道沿墨线纵向布置。在控制点处，用电锤钻孔，打入钢筋，钢筋锚固深度应在30mm以上，外露50mm以上。用水准仪在锚固钢筋上测设桥面高程，然后焊接钢筋顶托，架立轨道，确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。为保证轨道刚度，需将轨道支撑加密（一般宜每间隔1m加密1个支撑点），之后用铝合金水平尺检验轨道表面平整度，用高强度砂浆对轨道下方空隙塞垫密实，但应严格控制，严禁砂浆入侵护栏。 （4）采用短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫，利用两边已安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面高程，确保整幅钢筋网片保护层厚度均为2cm，支垫钢筋呈梅花形布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密。负弯矩张拉槽加强钢筋网在桥面铺装钢筋网安装之前就应铺设完成。 （5）按批准后的配合比进行混凝土拌制，桥面铺装混凝土应严格控制坍落度和粗细集料规格，其配合比宜适当增加砂率。 （6）混凝土浇筑前，先用