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总装小卡预装区工艺方案 编 制： 校 对： 审 核： 会 签： 批 准： 安徽江淮安驰汽车有限公司 工艺技术部 2014年7月15日 总装小卡预装区工艺方案 一、现状描述 据现场统计，N125车型需在线边组合的零部件共计10个（详见清单）。其中除副驾驶座椅、离合制动踏板和仪表台管梁占用空间较大，预装部件较多，其余的预装件皆为小件。建议副驾驶座椅、离合制动踏板和仪表台管梁这三个大件定置在预装区预装，其余小件放在线边预装后直接上线安装。 达成目标 优化小卡车间现场布置，便于管理预装零部件，提升操作线体的整体装配流畅性。优化车间装配节拍，减少瓶颈工序。 工艺方案 地址选择：经与工艺工程院、总装厂小卡车间实地勘察后将预装区位置初步定于总装厂小卡车间发动机预装线西边的预留空地上。 如图所示： 预装台要求及大致尺寸： 要求：分装台台面要求铺设3mm厚橡胶以防止零部件划伤。分装台要求具备存放标准件和工具的功能。 尺寸：经与现场操作人员沟通后暂定尺寸为（长×宽×高，高度尺寸为作业台面距离地面尺寸，单位：mm）： ①仪表台管梁预装台：1600×1100×800 ②座椅预装台：1940×940×800 ③离合总泵预装台：1600×1100×800 ④排气管预装台：1600×1200×1100 ⑤雨刮电机、柴油滤清器预装台：1400×800×800 ⑥左、右高音扬声器预装台：1400×800×800 附预装台图纸：（工艺部提供CAD图纸） 采用上图所示预装台可解决标准件及工具摆放的问题。并且该预装台配备了柜子，员工下班后可就近将工具收进柜子中上锁。建议上图所示预装台仅在预装区使用，线边预装台采用简易预装台。 分装区布局： 鉴于副驾驶座椅预装需要使用风动扳手，故将其放置于预装区东面的钢结构立柱下。预装区内物流通道宽度设置为2000（单位：mm）。如下图所示： 4、公用动力： 通过与工艺工程院、总装厂、安全机动部实地勘察后得出以下结论：①现有预留电源及气管，可满足预装需求； ②现有预留电源及气管与工程院后期规划无冲突，可用作预装区公用动力； ③照明可采用现场引线，在预装区立柱外侧加安装支架，用槽钢连接支架铺设照明用灯。 预装区物流： 5-1、转运流程：物料供应部将预装区所需物料直接发送到预装区。预装的组合用专用工位器具码放整齐后由预装人员运送至生产线上，供生产线装配使用。物料供应方向建议由预装区东面进入，西面运出。并将线边空的器具运回预装区。 5-2、工位器具要求：参照附件《JAC乘用车标准》。建议由安全机动部负责招标制作。 6、预装工艺要求： 工艺卡： 工艺要求： 装配应严格按照作业标准操作； 无错装、漏装现象； 有扭力要求零部件，必须按要求紧固。 7、人员及工具配置 7-1、人员配置：除座椅预装工位需要2人外，其余预装工位配置1人即可满足当前生产需求（3个排气管预装安排一人）。 7-2、工具配置：电池枪3把，风动扳手1把，管夹钳1把，毛刷一把，套筒（枪头）按需配备（经与小卡车间沟通后，可沿用现场目前使用的工具，无需单独配备）。 初期预算 序号 物品 数量 单价 总价 1 预装台 3 4000 12000 2 线边预装台 3 3000 9000 3 副驾驶座椅工位器具 3 4000 12000 4 仪表台管梁工位器具 3 4000 12000 5 离合制动踏板工位器具 3 4000 12000 7 照明灯具 6 500 3000 8 风扇 3 150 450 9 工具 (暂无) 0 0 10 槽钢 26米 -- 500 11 其它 -- -- 1500 合计 62450 注：1、其它包括人工费用、胶条胶带、部分基础建设、水电气管等。 2、工具沿用现场使用工具，无需再单独采购。 1