GMC16A型钢轨打磨车电气总体方案说课.pptVIP

GMC16A型地铁打磨列车电气系统方案  工程机械研发中心 电气技术部 2012年9月1日 1、合同技术规格书 2、总体方案说明 3、标准 4、经验（教训） 5、用户联络 任务来源（功能需求分析）： 1、发电机防护等级 2、变频变压装置 3、供电系统改进 4、打磨控制系统 技术难点、关键点分析： GMC16A型钢轨打磨列车由A1车和A2车两节车连挂组成。本电气系统既满足A1、A2两车连挂运行作业，也满足一节车故障时另一节车单独运行作业。 电气系统概述： 电气系统按功能分： 供电系统 微机控制系统 辅助系统 1.1 DC24V供电系统 1.2 AC380V/AC220V/50Hz供电系统 1.3 AC440V/AC250V/60Hz供电系统 1、供电系统 打磨 电机 集尘 电机 风源 电机 变频 变压 AC380V/220V/50Hz AC380V/220V 电源插座 DC24V 充电机 DC24V 工作蓄电池组 DC24V 火灾 轴温 柴油机 启动 全车 照明 AC440V/60HZ 250KW AC380V 外供电源 接触器3 发电机 DC24V 启动蓄电池组 接触器 2 电器柜 空调 控制电路 内部 通讯 司机室 空调 A2车工作 蓄电池组 增压 装置 加热 玻璃 水箱 加热 视频 装置 检测 装置 水管路 伴热带 接触器2 大小 水泵 AC3800V/50HZ 250KW DC28V/140A GNC170型20节1组 GNC20型20节1组 A2车AC440V 电路 A1车供电系统示意图 AC440V/250V/60Hz 柴油机 接触器1：正常时处于断开状态，在其中一节车的发电机组出现故障时使用。在打磨作业触摸屏上可以实现远程控制该接触器的吸合和关断。 接触器2：正常时处于断开状态，只有调试、检修时使用。在打磨作业触摸屏上可以实现远程控制该接触器的吸合和关断。该触摸按钮设有密码保护，防止误操作。该接触器与AC440V总电源接触器和变压变频装置接触器具有互锁功能。 接触器3：正常处于吸合状态，保证启动蓄电池组和工作蓄电池组并联供电。只有在柴油机启动瞬间该接触器断开，保护DC24V其他负载。 打磨 电机 集尘 电机 风源 电机 变频 变压 AC380V/220V/50Hz AC380V/220V 电源插座 DC24V 充电机 DC24V 工作蓄电池组 DC24V 火灾 轴温 柴油机 启动 全车 照明 AC440V/60HZ 250KW AC380V 外供电源 接触器3 发电机 DC24V 启动蓄电池组 接触器 2 电器柜 空调 控制电路 内部 通讯 司机室 空调 A2车工作 蓄电池组 增压 装置 加热 玻璃 水箱 加热 视频 装置 水管路 伴热带 接触器2 大小 水泵 AC3800V/50HZ 250KW DC28V/140A GNC170型20节1组 GNC20型20节1组 A2车AC440V 电路 A2车供电系统示意图 AC440V/250V/60Hz 柴油机 A2车供电系统与A1车供电系统的区别： A2车取消了检测装置供电，增加了视频主机、轴温检测装置主机。并将视频和轴温主机安装在A2司机室右后侧电器柜内。 1.DC24V供电系统负载功率统计： 供电设备 用电设备 用电功率（kw） 启动蓄电池组 康明斯柴油机启动/冷启动电流1425CCA 8.25 供电设备 用电设备 全车用电功率（kw） 作业工况 牵引工况 蓄电池组 0.8 0.8 工作灯2X100W;标志灯、副照灯4X35W;警示灯1X45W;LED灯20X8W;头灯1X140W;司机室灯4X18W; 0.757 0.757 机车牵引控制 0.15 0.15 打磨作业控制 0.2 - 柴油机控制系统 0.15 0.15 低恒速控制用电 0.24 - 制动控制阀 0.90 0.90 气动控制阀 0.7 0.7 继电器、接触器 0.25 0.25 火灾报警2X10W 0.02 0.02 内部通讯100W 0.1 0.1 地铁无线电台（预留）100W 0.1 0.1 地铁车载ATP（预留）100W 0.1 0.1 轴温显示器、传感器50W 0.05 0.05 检测装置 0.2 0.2 集尘反吹 0.03 - 合计 4.747 4.277 DC24V 单节车负载功率计算： 由上表可知，DC24V负载合计最大功率：4.7kW。 最大充电电流：168