《张家口桥东区概述.docVIP

张家口桥东区概述 张家口市桥东区—“西面临水，南接新区、北东两面依山”,隔清水河与桥西相望。京张铁路的终点，交通发达; 繁华闹市之所在，经济繁荣; 军事驻军重地，肃敬而神秘;古有长城遗址，现拱卫首都北大门。位河北省张家口市主城区东北部，面积34.35平方公里，辖五个街道办事处内含口里东窑子村、人头山村，总人口19万人。 一 依山临河，因路发达，工业起源，军事重地，是这块士地的精髓。由北、东燕山山脉依托，西有向南茫茫流水映照的漫漫古道，终日不停的驴马馱架、畜力车辙印，展现了古代桥东是南来北往搬运货物的自然陆路。见证岁月的只有过往商客打尖歇脚的茶坊和为乞求路途平安的庙宇，随着坝上与内地商贸需求，借助近代工业的成果，推动了张垣历史发展。1909年京张铁路的建成运营与随后张库公路运输接续，拉近桥东和南北客商的距离，并带动了当地经济发生了突飞猛进的变化。物流陡增，商贾云集，街市繁华，现代工业介入，进一步扩大了区域范围并推动了经济的发展。 二十世纪初，铁路的通车，对于桥东区的社会发展起着极大的推动作用。京张铁路终点设在桥东，围绕车站兴建了政治、经济活动中心，继而建设了众多商业店铺、娱乐杂耍、酒楼戏园，繁华热闹之极。同时带动了电业、通讯、机械（修理）加工、轻工业的建立和发展。在这里由爱国仁人志士发起，中国共产党参与的士兵、工人为主体在1933年开始共同抗击了日本侵略者，经过八年艰苦卓绝的斗争，最终赢得了民族独立的实现。三年反内战、反独裁、争民主、要自由的武装斗争，取得了胜利的军事重地。经过一区、二区和花园、东安等辖区变动，1955年确定以清水河为界，桥东区域建立。 二 交通发达，物流量大。为了政治、军事、经济活动的需要，古时就有驿道起着官员巡视、军事调动、商贸物流通道的作用。明、清时代张库古道兴起成为“欧亚大陆桥重要通道”，随着二十世纪初詹天佑先生设计并主持建造的中国第一条铁路—“京张铁路”的顺利通车，极大地促进了联通内地与西北、蒙古高原的交通发展，带动了公路建设，逐步形成了侧重军事活动的建国路，工厂聚集区的工业路，交通运输的胜利路三条经向通道及五条纬向道路，形成了辖区主干道。随着市政设施建设，2010年，已经形成了四通八达、纵横交错的交通路线。 三 工业制造历史攸长、实力雄厚。轻工、化工后来居上，盛名全国。动力设备和装备机械是辖区的主要支柱，京张铁路通车后，于1910年10月在车站南边建设张家口铁路机器修理厂（探矿机械厂），有6个车间，安装7台动力设备和18台各类机床，工人47名。1915年5月在星隆庵东菜园筹建华北电灯股份有限公司。1918年第一台机组发电，容量98千瓦，主要用于城市照明。1926年开设张家口造币厂（现煤矿机械厂）。日本侵占张家口时期，以中国廉价劳力及丰富资源兴建了东洋烟草公司（现卷烟厂）、玻璃厂、东建材厂等企业。 解放后，张家口煤矿机械厂依托八十年的机械制造历史和五十多年煤矿服务经验，成为集煤矿机电设备研发、制造、销售、服务为一体的国家大型一档企业。投资改装新增机械加工设备，从事煤矿机械制造，生产各种型号的刮板输送机、转载机、刨煤机、破碎机等产品，成为全国机械制造五百强厂家之一。 张家口卷烟厂—河北中国烟草工业公司所属的烟草行业重点厂家之一。2005年经过技术改造和新设备的投入，在卷烟生产的制丝、卷烟、接嘴和包装等工序实现了机械自动化，从而提高了生产的能力。2005年生产卷烟67万箱，是1949年产量的130倍。实现税利15亿元。 四 桥东承载了古代戍边和近、现代工业文明等厚重的文化。东太平山有古代军事设施—明代的长城；有1909年中国独立自主建成的京张铁路；有第二延安遗留的文化艺术气息；有近、现代工业制造业；等等；给张家口带来了百年的商业繁荣、工业兴盛之利，造就了桥东现代城市的雏形。1933年爱国志士在这里举起了反抗日本帝国主义侵略的大旗，留下了察哈尔抗日同盟军烈士纪念碑以及“第二延安”众多革命战士奋斗在桥东的足迹和遗址，充分展示出自然、风土、人文、艺术的桥东文化魅力。 五 中共十一届三中全会以后，从20世纪80年代开始，经济社会发生了明显的变革，市场经济替代了计划经济的模式。农村以生产经营方式的改变而逐步展开了农村农业改革，从1978年的重点推行包工到组、联产计酬责任制到1980年实行家庭联产承包责任制，1984年政社分开，1990年开始鼓励土地向种植专业户转移，实行专业化生产，规模化经营和企业化管理方面运作。逐步运用集约经济和社会化服务方式，扩大生产，优良品种，增产增收，达到适应社会需求的目的。 城市经济体制改革，从企业承包责任制开始到体制、职工身份的转换；从国有（国营）资本从中、小企业的逐步退出到个体、私营、民营经济的萌生、发展、壮大；以推动经济效益提高和适应社会需要而改变原有的计划经济为市场经济运行模式。采取