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上海海洋学院毕业设计（论文）任务书 设计（论文）题目： 系(部)、专业： 学号： 学生姓名： 指导教师姓名 下达任务日期： 2012年 10 月 28 日 任务起止日期： 2012 年 10 月 28 日 至 2013 年 3 月 29 日 设计（论文）的主要内容与要求： 主要内容： 主要参考文献： 进度安排 序号 设计（论文）工作任务 日期（起止周数） 1 下达《任务书》 2012-10-28～2012-11-4 2 调研、拟定提纲、完成《开题报告》 2012-11-7～2012-11-18 3 完成初稿 2012-11-21～2013-1-6 4 中期检查 2013-2-13～2013-3-2 5 完成定稿 2013-3-5～2013-4-6 6 正式交稿、指导教师初评成绩 2013-4-9～2013-4-13 7 答辩、成绩评定、归档 2013-4-16～2013-4-27 任务下达人（签字） 教研室主任（签字）： 年 月 日 系主任（签章）： 年 月 日 任务接受人（签字） 上海海洋学院 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 学 号 系(部) 班 级 设计(论文)题目 指导教师姓名 职 称 指导教师研究方向 1 选题的背景意义 2 研究的基本内容与拟解决的主要问题3 研究方法 4 研究工作进度和安排 5 主要参考文献 指导教师审核意见： 指导教师签名： 年 月 日 本表由学生填写，交指导教师答署意见后参照执行。原创性声明本人郑重声明所呈交的是本人在的指导下独立进行研究工作所取得的成果中有关资料和数据是实事求是的除文中已经注明引用内容外本不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明有不实之处本人愿意承担相关责任作者签名日期年月日  关键词：减速器 电动机 输送装置 动力驱动 目 录 传送装置的动力驱动设计 绪论 1.1 （石油）钢管输送系统的研究 输油管道是石油工业的重要基础设施之一,投资巨大,运行费用高.本文在分析、总结国内外加减阻剂原油管道优化运行、设计技术研究成果的基础上,深入开展输油管道最优化设计及设计方案评价的研究,以达到更新管道设计观念和模式,缩短设计周期、提高设计质量、节省基建投资费和运行管理费、提高设计企业的经济效益、技术效益和社会效益的目的.本文通过对添加减阻剂原油管道输送特点和规律的分析研究后认为,管道中原油的流量Q、粘度v、管径d,对减阻率、减阻剂浓度都有不同程度的影响,用于压降计算的列宾宗公式已不再适用.因此,创建了加减阻剂后压降h,DR与Q、v、d关系、减阻剂浓度C与Q、v、d关系的两个数学模型.两个数学模型为加减阻剂原油管道的压降计算、减阻剂耗量计算、优化设计数学模型的建立打下了基础.根据压降h,DR、减阻剂浓度C两个数学模型非线性的特点,采用反求问题的思路,用遗传算法(GA)优化技术分别求得两个模型中的回归参数.本文首次在建立原油管道优化设计的数学模型中考虑了减阻剂的注入对动力费、热力费、热泵站投资费、管道投资费的影响,以及减阻剂本身的费用对目标函数的影响.根据加减阻剂原油管道优化设计数学模型是具有非线性约束的、混合离散变量的非线性规划问题的特点,本文采用混合离散变量遗传算法、混合离散变量复合形法与数据库技术相结合的策略来求解模型,既保证了最优解的可靠性、准确性,又加快了寻优速度,取得了显著的效果.本文首次提出广义管道优化设计方法的新思路,即建立管道优化设计体系: ⒈管道优化设计建模; ⒉管道优化设计模型的求解方法及程序设计; ⒊管道优化设计方案的评价; ⒋管道优化设计方法的通用性. 通过算例验证:采用不加减阻剂输送工艺,必须在长期大输量、满负荷、电价低的情况下运行才是经济合理的.采用加减阻剂输送方案进行优化设计,必须考虑减阻剂、电力、燃料价格的变化对年折合费用、运行管理费用的影响,盲目地进行加减阻剂原油管道的