以漂流旅游为例的旅游安全探究.docVIP

旅游安全地理学 期末报告 ——漂流旅游安全探究及其改进措施 课 程： 旅游安全地理学 学 院： 旅游学院 专 业： 人文地理与城乡规划 组 员： 张新天 李苗 王梦佳 张丽君 徐若璨 芦煜坚 指导老师： 陈金华 2016年07月漂流旅游安全探究及其改进措施 摘要:近年来 , 水上漂流活动逐渐成为广受欢迎的集体育、旅游娱乐于一体的群众性活动。本文综合国内外的研究案例和理论方法，以及国家地区相关的政策法规和设计规范等，对漂流这一近几年来的情况进行介绍，并针对旅游安全的人、机、环、管的四个方面进行论述，对漂流的一系列安全问题的改进提供建议和改进方法。 关键词 1 课题背景 漂流旅游，是指漂流经营企业组织旅游者在特定的水域，乘坐船只、木筏、竹排、橡皮艇等漂流工具进行的各种旅游活动．在我国，漂流运动起步较晚，从 20 世纪 50 年代起在中国开展，但是在短暂的时间内发展迅速，因而也存在较大的安全问题．目前国内的漂流主要有竹筏漂流、橡皮筏漂流，还有一些较为特殊的如黄河陕西、甘肃段羊皮筏漂流，浙江天目溪的龙舟漂流等． 漂流的河段一般都落差大、水流湍急、河道曲折、石头多、河况复杂，经常出现急流险滩，有的地方还有较多的大跌水甚至是瀑布，因此漂流过程中容易发生撞岩翻艇落水，甚至造成人员伤亡．由于漂流旅游属于特种旅游活动，其安全隐患较多，漂流的经营业者没有对隐患进行排查，由此引发的漂流安全事故经常发生． 目前国家旅游局虽然没有官方统计数据，但在百度有哪些信誉好的足球投注网站引擎中输入“漂流安全事故”有哪些信誉好的足球投注网站相关结果达到了 2 750 000 个，可见漂流在成为人们喜爱的旅游项目的同时，也成为一项威胁众多游客安全的运动．据有关旅行社统计，漂流造成的意外险占所有意外险的 40 % ~ 50 %．因此，加强对漂流安全事故形成机制的研究，减少和预防漂流事故的发生具有重要的理论意义和实际意义． 2 理论原理 2.1.1 轨迹交叉论 A B C 物的不安全状态 缺 陷 管 安 事 理 全 同一时间 欠 隐 同一空间 故 缺 患 人的不安全行为 差 错 基础原因 间接原因 a b c 基础原因 事故经过 图 1 轨迹交叉论事故触发模型 2.1.2轨迹交叉论视角下的漂流安全事故致因机制 根据轨迹交叉论可知，造成漂流事故发生的直接原因主要是漂流者的不安全行为和漂流景区的不安全状态 (包括护漂人员)，管理的缺失虽不是造成事故发生的直接原因，但却是重要的基础原因，因此本文将漂流安全事故的致因机制分为以下 3 种：漂流者不安全行为、漂流景区的不安全状态、管理的不安全状态． 漂流者不安全行为分析 部分游客刻意追求高风险旅游行为．部分游客有时候单纯地为了寻求刺激，往往不顾自己的生命安全，牺牲了游客人身安全的保障．有些游客在漂流过程中喜欢专门往又窄又急的地方划船，不走平缓的河道．漂流既是对漂流经营者的考验，更是对漂流者安全意识的考验，甚至游客自身一个无意识的不安全行为都可能造成事故的发生． 不适宜参加漂流运动的游客强行参与漂流．1998 年国家旅游局在《漂流旅游安全管理暂行办法》中明确规定：患有精神病、心脏病、高血压、痴呆等病症的，以及孕妇、老人、小孩和残疾人不宜参加漂流旅游．有些游客明知自身的身体有健康问题，不适合参与剧烈的旅游活动，但是仍存在侥幸心理，想体会漂流过程中带来的惊险感觉，从而隐瞒欺骗漂流经营者造成意外事故的发生． 漂流者安全意识缺失．游客在漂流过程中自行脱掉救生衣或摘掉安全帽是造成事故发生的一个重要原因．2011 年 7 月浙江李家坑漂流景区发生的漂流事故就是因为 19 岁的男孩在漂流的途中将自己的救生衣脱掉造成的． 漂流景区的不安全状态 漂流工具安全系数较低．部分漂流业者在经济利益的驱动下，漂流项目没有经过有关部门审批，而且购买都是廉价的漂流工具，没有经过海事、旅游部门检验验收便开始经营漂流项目，由此导致的翻船、溺水事故时有发生．上海游客 2011 年在浙江天目山漂流景区遇难就是因为漂流的竹筏引起的．据记者调查：这些竹筏均是由粗毛竹制成，无护栏，供游客乘坐的小竹椅也没有固定，由于竹筏长时间受水流冲刷，筏上长着青苔，非常光滑．导致游客在漂流过程中滑出竹筏，发生事故． 救生衣、安全帽、救生圈、划桨、救助绳、救生艇、指示牌、紧急救助室等，其中救生衣和安全帽是漂流者必须具有的基本装备．有的漂流景区救生衣和安全帽不够数量，甚至都没有设置指示牌，紧急救助室，发生安全事故时救护不及时． 护漂人员素质参