铁路货场.pptxVIP

按办理货物品分类（1）综合性货场。指办理整车、零担、集装箱运输和货车洗刷、加冰等两项以上作业的货场。 ?（2）专业性货场。指专门办理单项运输种类或单一货物品类的货场。有整车货场、零担货场、危险品货场、粗杂品货场、集装箱场等。根据年办理货运量—综合性货场大型货场：年货运量100万吨以上；?中型货场：年货运量30万吨以上不满100万吨；?小型货场：年货运量不满30万吨专业性货场的设置应根据货物性质及业务繁简、设备条件等实际情况确定。?　货运量大，发到货物品类多的车站，为避免作业过于集中和便于管理，可分设几个货场。当在同一车站设有几个货场时，各货场间可按货物运输种类或办理货物的品类、方向进行合理分工。铁路货场铁路货场配置图及其选择站形优点缺点?尽头式占地少，线路和汽车道路较短，工程投资少易于结合地形，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。车辆取送作业只能再一端进行，该端咽喉负担过重；取送车作业与装卸作业有干扰。?通过式取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少；可以办理整车或成组装卸作业；有可能利用装卸线接发列车。占地和铺轨较多，工程投资较大，货场道路和与装卸线交叉较多。混合式混合式货场分别具有尽头式和通过式的优点。混合式货场分别具有尽头式和通过式的缺点。铁路货场规划1、场库需要面积确定仓库、雨棚、货物站台、堆货场的面积包括有效面积和辅助面积两部分。有效面积是指直接用来堆放货物的部分，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置等所需的面积。场库设备需要面积是根据货运量，货物保管期限，以及每平方米的堆货量(包括辅助面积在内)等因素确定装卸线能力影响因素分析货物装卸线是办理货物装卸作业时车辆停留的线路。影响装卸线能力的主要因素装卸线长度、装卸线与站台的相互位置关系、装卸机械的数量和生产率以及装卸人员的数量和生产率。铁路货场经营现状建国后借鉴俄罗期 (原苏联) 发展起来的铁路货场管理模式，在服务和调控国民经济中扮演了重要角色。自我国改革开放以来，铁路经历了由计划经济向市场经济的过渡，长期以来 “高度集中、大联动机、半军事化” 的工作特点，造就了企业以强调计划性、正规化，追求安全第一、任务指标为核心内容的运营特征。目前，铁路货场的经营主要有以下 3 个特点。（1）设施齐全，功能完善，但效益不佳。 （2）以安全、任务指标为工作主题。（3）铁路辅业开展经营业务，但范围有限。铁路货运优势分析①长距离、大宗化、安全可靠的特点对客户具有巨大的吸引力；②铁路货场多年来为大型企业提供运输服务，办理多品种、多规格货物承运，了解客户需求多、掌握市场信息面宽、与客户关系密切，使铁路物流企业在开发市场上具备良好的基础条件；③现有铁路货场人员充足且岗位设置齐全，为办理新业务在人力资源上提供了保证；④铁路企业管理正规、生产专业、经营稳定、信誉良好。铁路货场主要存在的问题（1）行业观念问题。 （2）人员素质问题。 （3）管理机制问题。铁路货场物流化转型的过渡性对策（1）全员性理念灌输。（2）整体化素质培训。（3）改革现有生产组织模式。（4）建立科学的管理机制。（ 5）建设先进的信息技术平台。铁路货场功能的拓展1、增值服务功能 2、资源配置功能3、公铁联运功能4、信息服务功能铁路货场发展的对策措施1、加强货场基础设施建设　2、引进现代物流技术3、优化货场管理模式4、吸引社会资金5、争取地方政府支持6、货场相关人才的培养与引进铁路货场的发展目标 铁路货场应利用其地理位置、物流资源、客户关系等优势，通过功能拓展、设施更新和管理优化，逐渐适应现代物流的发展需要。 铁路货场的发展目标应是积极采用先进的物流管理技术和装备，拓展铁路货场的物流结点功能。同时，加强货场与其所在地区的联系，扩大货场对外辐射力，使货场有效融入城市物流体系。货场配置类型　/html/hwys/hwys.html货场配置类型基本上可分为尽头式、通过式和混合式三类。1.尽头式货场?　尽头式货场是由一组以上尽头式装卸线组成的货场。其装卸线一端连接车站的站线，另一端是设置车档的终端。?　此类货场的优点：（1）布局紧凑。货场线路和通道都较短，车辆取送和货物搬运距离相对较短；（2）线路成扇形分布，线路与通道交叉少，因而进出货的搬运车辆和取送车作业干扰少，有利于作业安全；（3）运量增加时，货场欲扩建，比较方便。?　其缺点：（1）车辆取送作业只能在货场一端进行，使作业车辆的取送受到较大限制；（2）取送车作业与装卸作业有干扰。2.通过式货场?　通过式货场是由一组以上贯通两端的装卸线组成的货场，其装卸线两段均连接车站站线。?　此类货场的优点是：（1）货场两端均可进行取送车作业，这对无配置调车机的中间站，利用本务机车取送时，上下行方向均可作业，十分方便；（2）取送车与装卸作业干扰少；（3）利于办理成