加强内涵与特色建设服务地方区域经济..docVIP

高职院校内涵建设与服务区域经济良性互动探析 ——以株洲职业技术学院建设汽车特色院校为例 邓志革 雷久相 [摘 要] 从的实际需求出发是高职院校提升核心竞争力需要解决的关键问题。围绕课题批准号职业教育。我院地处核心区域作为湖南省示范性高等职业院校和湖南汽车制造业高技能人才培养培训基地，近年来，我院确立了“立足汽车行业、服务汽车产业、培养汽车人才、打造汽车品牌”的发展方向，服务地方经济，适应产业结构与人才需求 第二，适时调整专业设置。建院之初的系部设置沿袭了原来三所学校的办学基础和专业特点，简单设置为机械系、信息系、电子系、经贸系，这种系部设置不能体现汽车专业特色。2008年以来，我们把原来四个系逐步调整为汽车运用系、汽车电子系、汽车商务系、机电工程系、工业设计系、经济管理系六个系。与此同时，一方面，围绕汽车产业高素质技能型人才需求，新设置了汽车电子技术、汽车制造与装配、物流管理（汽车方向）等专业；另一方面，将应用电子技术、移动通信技术等专业向汽车电子技术方向调整，将市场营销、电子商务、国际贸易等专业向汽车商务方向调整，将数控技术、模具设计与制造、机电一体化等专业向汽车零部件制造方向调整（图3）。目前学院共设置专业24个，与汽车产业相关的专业有16个。初步形成了以汽车制造与装配专业为引领的汽车制造专业群，以汽车检测与维修专业为引领的汽车售后服务专业群，以汽车技术服务与营销专业为引领的汽车商务专业群，以汽车电子技术专业为引领的新能源汽车专业群，形成了对接整个汽车产业链、覆盖汽车前后市场的专业布局（图4）。 图3 我院适时调整专业设置 图4 对接整个汽车产业链、覆盖汽车前后市场的专业布局 第三，着力培育特色品牌专业。以专业群建设为依托，每一个专业群重点建设1-2个主体专业，着力培育特色品牌。“十一五”期间，汽车运用技术已建成省级精品专业和湖南省职业院校专业教师专业技能水平认证培训基地；承担汽车运用技术专业和模具设计与制造专业省级仿真实训软件项目开发，现已进入试用阶段。2011年，汽车电子技术专业立项为省级特色专业；作为牵头学校，组织开发了我省职业院校汽车技术服务与营销专业的学生技能抽查标准。目前，正努力培育以服务汽车产业为主的专业特色，汽车电子技术、汽车运用技术等品牌专业逐渐形成。 二、以汽车企业关键岗位需求为导向，改革培养模式。 最近几年，学院对接汽车产业高素质技能型人才需求，积极推进校企合作、工学结合的人才培养模式改革，主要做了以下工作。 （一）与企业合作构建以职业能力为核心的教学体系。一是优化课程设置和课程内容。根据专业所涵盖的岗位和岗位群，增强课程设置的针对性。例如，将汽车检测与维修专业课程体系改造成为以“培养汽车医生”为目标的“一个经典保健、三台外科手术、五个系统诊断”的模块式课程。将企业岗位标准和技术标准融入教学内容，构建理实一体化的课程，比如，引入上海通用汽车的《A1发动机机械》、《A9服务信息与例行保养》等9门ASEP项目课程，并融入汽车服务类企业的机电维修、服务顾问、销售顾问等岗位技术标准，建设了32门理实一体的精品课程（图5）。二是将行业企业岗位标准纳入教学质量评价。例如，将中国汽车工程学会汽车诊断工程师、汽车营销工程师等8大人才认证标准，引入汽车技术服务与营销专业学生毕业考核。与此同时，积极推行“双证书”制度，将是否获取机动车驾驶证、汽车维修高级工证、汽车营销师等行业岗位资格证书，作为学生毕业的重要标准（图6）。三是大力推进“订单”培养。近三年，先后与上海通用、北汽集团株洲分公司、广汽菲亚特、株洲汽车齿轮公司、南车时代电动汽车等企业合作开办汽车专业人才订单班29个，实行校企专业共建、人才共育、过程共管、成果共享，强化了人才培养的针对性和实效性。 图5 优化课程设置和课程内容 图6 将行业企业岗位标准纳入教学质量评价 （二）与企业合作培养“双师型”教师。针对汽车类专业教师不足，“双师型”教师严重缺乏的实际，近年来，加大专业教师引进和培养培训力度，突出加强“双师型”教师培养培训。一是下真功夫聘请一批汽车大师和技术能手担任兼职教师。学院聘请了中国汽车工程学会汽车应用与服务分会首席专家北京中日德美汽车故障诊断研究所所长、北京理工大学硕士生导师中国汽车工程学会汽车技术服务与营销专业特聘专家清华大学、上海财经大学MBA客座教授，中锐教育集团汽车商务首席专家裘文才教授以依靠政府、依托企业、市场运作为工作思路，院校加盟的“株洲汽车职业教育集团”。作为集团理事长单位，学院积极搭建校企合作平台，增强校企凝聚力，开展校企职工互培、项目研发、学生顶岗实习等合作，通过建立政府、学院、行业、企业“四方联动”校企合作平台，有效推动了校企共融、合作发展（图7）。 图7 建立政府、学院、行业、企业“四方联动”校企合作平台 另一方面