R2-群塔布置施工方案讲诉.doc

天津地铁6号线工程土建施工第R2合同段 群塔布置施工方案 编号：F06—2016 版本：第一版 编制人： 审核人： 审批人： 天津三建建筑工程有限公司 二Ｏ一六年四月 目 录 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 2 2.1参见单位介绍 2 2.2工程概述 2 2.3塔吊概况 4 第三章 塔吊安装时人员及机械设配 6 第四章 塔机安装步骤 6 第五章 塔吊的顶升作业 7 第六章 顶升加节过程中的注意事项 7 第七章 投入使用前的工作 8 第八章 塔吊的围护和保养 9 第九章 塔吊拆卸 9 第十章 塔吊的操作使用 10 第十一章 塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正 10 第十二章 安全技术措施 11 第十四章 塔吊基础计算书 12 第一章 编制依据 1、依据天津地铁6号线第R2合同段施工承包合同的相关条款； 2、天津地铁6号线尖山路站（含）~黑牛城道站（含）《岩土工程勘察报告》； 3、广州地铁设计研究院有限公司《天津地铁6号线第R2合同段围护结构资料图》； 4、根据工程特点及地质情况，选择符合本工程的技术规范、行业标准、法律法规； （1）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001 J119-2001）； （2）、《起重机司机安全技术考核标准》（GB6702-86）； （3）、《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85）； 第二章 工程概况 2.1参见单位介绍 表1 参见单位明细表 序号 项 目 内 容 1 建设单位 天津市地下铁道集团有限公司 2 设计单位 广州地铁设计研究院有限公司 3 监理单位 天津市华盾工程监理咨询有限公司 4 质量监督单位 天津市建设工程质量监督总站 5 施工总承包单位 天津三建建筑工程有限公司 2.2工程概述 天津地铁6号线第R2合同段{尖山路站（含）~黑牛城道站（含）}位于天津市河西区尖山路正下方，沿尖山路南北向布置。标段包括尖山路车站、黑牛城道车站、尖山路站~黑牛城道站明挖区间，其中黑牛城道站与远期规划7号线有“十字换乘”关系，换乘节点位于黑牛城道站车站中心里程偏北侧，见图1、图2。 尖山路站车站：起讫里程为YDK32+704.721～YDK32+937.471，车站总长为232.75m； 黑牛城道站车站：起讫里程为YDK33+326.274～YDK33+556.874，车站总长为230.6m； 尖山路～黑牛城道明挖区间：段起讫里程为YDK32+937.471～YDK33+326.274,区间段总长388.803m，整体基坑总长为852.153m。车站段基坑宽度为37.1m，深约18m；区间段基坑宽度为41.3m，深约18m，换乘节点段宽58.1m，深约25m，车站端头井深约19.6m。  图1 工程总体平面位置图 2.3塔吊概况 7个基坑外侧塔吊明细表见表2-1，基础、承台尺寸见表2-2。 表2-1 塔吊种类明细 塔吊型号 塔臂长度（m） 塔身高度（m） 基础形式 承台砼标号 1# STT553 60 35 桩基础 C30 5# QTZ60D 35 25 承台基础 C35 7# FO23B 50 35 桩基础 C35 9# QTZ100(ZJ6015) 50 35 桩基础 C30 10# QTZ100(ZJ6015) 50 25 桩基础 C30 11# QTZ300(7033) 50 35 桩基础 C30 12# QTZ125(6015) 50 25 桩基础 C30 塔吊型号 基础做法 承台尺寸 桩基础砼标号 承台砼标号 STT553 4Φ700mm；长27m钻孔灌注桩 5m×5m×2.2m C30水下混凝土 C30普通混凝土 QTZ60D 承台基础 7m×7m×1.35m C35普通混凝土 FO23B 4Φ600mm；长20m钻孔灌注桩 5m×5m×1.35m C30水下混凝土 C35普通混凝土 QTZ100 (ZJ6015) 4Φ600mm；长20m钻孔灌注桩 5m×5m×1.35m C30水下混凝土 C35普通混凝土 QTZ300 (7033) 4Φ600mm；长20m钻孔灌注桩 5m×5m×1.35m C30水下混凝土 C35普通混凝土 5个坑内塔型号均为6015，塔臂长度为50m，塔身高度为25m，5个坑内塔臂不存在交叉范围，故不需进行错塔，基础形式为桩基础，基础桩为4根桩径为1000mm，有效桩长为38m，桩顶标高位于第二道混凝土支撑底部，桩顶距开挖基