79-单发商用驾驶员执照课程..docVIP

附件A 单发商用驾驶员执照课程 1、适用范围 本附件针对下列等级，规定了本规则要求的单发飞机商用驾驶员执照最低课程标准。 2、注册要求及权利 （a）注册要求：在注册进入商用单发驾驶员执照课程前，应满足CCAR-61部有关学生驾驶员的要求。对于私用驾驶员执照或国际民航航空公约附件1颁发的私用驾驶员执照持有人，注册该课程前应当将所飞时间按照50％记入本课程的飞行时间。 （b）行使权力：行使单发飞机商用驾驶员执照的权利，按照目视飞行规则在商业非运输运行且不需要航空器型别等级的单发飞机上担任机长。 3、航空知识训练 (a) 每门经批准课程应当至少包括本条(b)款对下列航空器类别和级别等级的航空知识方面规定的地面训练。这些训练的时间至少要求如下： 对于单发飞机类别等级，155小时；对于单发飞机及仪表等级，190小时；单发飞机等级对于已取得私用驾驶员执照的注册人，该航空知识训练应为100小时；单发飞机及仪表对于已取得私用驾驶员执照的注册人，该航空知识训练应为140小时。 （2）航空知识训练应包括比例适当的课堂教学、互动式电视教学、练习器、基于计算机的训练和局方批准的其他手段教学。 (b) 单发飞机地面训练应当包括下列航空知识内容： (1) 中国民用航空规章中有关商用驾驶员权利、限制和飞行运行等方面的内容； (2) 导航设备、机场灯光和目视助航设备、空域、空中交通管制及程序、应急程序、影响飞行安全的因素、人的因素、航空图表等方面的适用部分； (3) 使用地标领航、推测领航和导航系统进行VFR航行所需的航图； (4) 无线电通信程序； (5) 在地面上和在空中对危险天气的识别，风切变避让，航空气象报告和预报的获得和使用； (6) 安全有效地操作航空器，包括防撞、尾流识别和避让； (7) 密度高度对起飞和爬升性能的影响； (8) 重量和平衡计算； (9) 空气动力学原理、动力装置和航空器各系统； (10) 对于飞机类别和滑翔机类别等级，失速识别、进入螺旋、螺旋和螺旋改出技术； (11) 航空决断和判断； (12) 飞行前准备工作，包括： (i) 如何获得计划使用机场的跑道长度信息，起飞和着陆距离数据，天气报告和预报，燃料要求； (ii) 如不能完成计划的飞行或遇到延误，如何做备份计划。 (14)中国民用航空规章中有关商用驾驶员权利、限制和飞行运行等方面的内容； (15) 基础空气动力学和飞行原理； (16) 气象，包括危险天气的识别，风切变的识别和避让，航空气象报告和预报的获得和使用； (17) 安全有效地操作航空器； (18) 重量和平衡计算； (19) 性能图表的使用； (20) 超过航空器性能限制的影响和后果； (21) 航图的使用和使用磁罗盘进行地标领航和推测领航； (22) 空中导航设施的使用； (23) 航空决断和判断； (24) 航空器系统的原理和功能； (25) 适用于航空器的机动飞行、程序和应急操作； (26) 夜间和高空操作； (27) 关于空域的规定和空域中的运行程序； (28) 对于轻于空气航空器类别等级，飞行和地面训练程序； (29) 商用驾驶员相关的人的表现和限制。 （c）单发飞机及仪表地面训练课程除本条（b）款中的内容外，还应包括下列仪表航空知识内容： (1) 中国民用航空规章中有关仪表飞行规则操作方面的内容； (2) 导航设备、机场灯光和目视助航设备、空域、空中交通管制及程序、应急程序、影响飞行安全的因素、人的因素、航空图表等方面的适用部分； (3) 空中交通管制系统和仪表飞行操作程序； (4) 仪表飞行规则领航和使用导航系统的进近； (5) 仪表飞行规则航路和仪表进近程序图的使用； (6) 航空气象报告和预报的获得和使用，以及基于这些信息和个人对天气的观察进行天气趋势预测的要点； (7) 按照仪表飞行规则在仪表气象条件下，安全有效地操作航空器； (8) 危险天气识别和风切变的避让； (9) 航空决断和判断； (10) 机组资源管理，包括机组交流与配合； (11) 仪表等级相关的人的表现和限制。 4、飞行训练 (a) 每门经批准的课程应当至少包括本条和本附件第5条中所规定的飞行训练。飞行训练应当包括本条(d)款中列出的、适用相应航空器类别和级别等级的经批准操作内容。对于单发飞机，训练的时间至少155小时（包括各阶段的实践考试）； 对于单发飞机及仪表,训练的时间至少为190小时. (b) 每门经批准的课程中至少应当包括下列飞行训练： (1) 单发飞机课程。由持执照的飞行教员按本条(d)(1)款