3120m材料车场斜交岔点..docVIP

3120m材料车场斜交岔点维修施工方案 一、基本情况 　　　青海西海煤电有限责任公司默勒二矿3120m材料车场斜交岔点断面为半圆拱型巷道，设计支护方式为锚网喷，于2009年完工。3120m材料车场斜交岔点由于该段巷道断面跨度较大、压力集中，并且该段巷道岩石较为破碎，遇水膨胀，目前该段巷道多处出现顶板开裂、下沉，片帮、巷道底板鼓起等现象，已经无法满足今后安全生产的需求，为保证该段巷道今后安全使用的需要，经默勒二矿领导班子及技术科、公司生产技术部、监理部门现场实地查看后，与公司技术主管部门及相关领导协商后达成一致，决定对3120m材料车场斜交岔点采用双层钢筋混凝土浇筑施工，为保障维修工程的安全、质量，特编制本施工方案，相关人员及部门严格按照本方案进行执行。 二、施工前的准备工作 1、施工工期：2013年11月4日至2013年12月13日 2、编制好维修施工方案，经有关部门审核、批准并贯彻学习，考试合格 后方可上岗进行施工。 3、准备好施工所需的各种设备及材料。（3120m交岔点浇筑施工前，加工好所需碹胎。碹胎材质为槽钢，槽钢宽200mm、厚5mm。） 4、与测量部门联系，做好施工定位放线。 5、做好通风准备工作。 6、作好原材料试验、检验及报审，保证正常施工.原材料的存放要求做到保温、防冻。冬季施工前必须将原材料存放到井下，在井下进行拌料。 （1）水泥：水泥的品种、标号、厂别及牌号应符合混凝土配合比通知单的要求。水泥应有出厂合格证及进场试验报告。水泥选用普通硅酸盐水泥，标号不能低于425普通硅酸盐水泥的标准。 (2)砂；宜选用中砂，平均粒径0.35～0.5mm。砂中含泥量；当砼强度≥ C30时，含泥量≤3%.当砼强度﹤C30时，含泥量≤5%，砂应有试验报告。 （3）石子（碎石或卵石）；石子的粒径、级配及产地应符合砼配合比通知单的要求。石子的针、片状颗粒含量，当砼强度等级≥C30时，应≤15%，当砼强度等级＜pC30时，应≤25%。 (4)水；混凝土所用的水采用井下水仓提供。水质要求应遵照《混凝土拌和用水标准》 （5）外加剂；所用砼外加剂的品种、生产厂家及牌号应符合配合比通知单要求。外加剂应有出厂质量证明书及使用说明，并应有相关指标的进场试验报告。 （6）混合材料；有特殊要求需加入混合材料的所用混合材料的品种、生产厂家及牌号应符合配合比通知单的要求。混合材料应有出厂质量证明书及使用说明，应有进场试验报告。 7、技术科要对该段巷道的腰线及中线进行复核、标明，并向施工单位进行技术交底。 8、机电队提前做好井下电气设备开关及施工所需风、电管路的敷设工作。包括主要输送电缆是否运行完好，“三大保护装置”的运行是否完好，馈电开关、磁力起动器、接线盒、起动装置、零部件的密封等。风、水管路有无破损。保护及处理好工作面的电缆、风、水管路等情况。 三、维修巷道断面特征及工程量 、支护设计说明 3120m材料车场斜交岔点断面为半圆拱，合计维修工程量25.3m。 该段维修施工时先对巷道进行临时支护，临时支护完成后再进行双层钢筋砼浇筑永久支护施工；临时支护锚杆采用Φ18×1800mm的螺纹钢，呈矩形排列，间排距为800×800mm，锚杆外露长度不得超过50mm，每个锚杆中放入两支树脂药卷，初次喷射混凝土厚度为50mm。锚网采用2000mm×1000mm，Φ6mm的钢筋网，网格100×100mm ,网片搭接间距为一个网格。但根据实际岩层情况建议打锚索支护。双层钢筋砼浇支护时，混凝土厚度为400mm，纵筋采用φ20螺纹钢、横筋采用φ18螺纹钢，钢筋间排距为300×260mm，钢筋层间距为300 mm，钢筋搭接距离不得小于50d（直径）的标准。箍筋为φ10圆钢，形状为S形，间排为600×600mm，混凝土强度等级为C25，混凝土强度保证率为95%。 附：巷道维修断面图 四、施工工艺 （一）扩掘施工工艺 施工前对巷道拱部及底板进行全面检查，根据巷道变形情况进行刷帮挑顶及起底、临时支护工作，达到浇筑设计断面后绑扎钢筋、支碹、立模、浇筑。 交接班→敲帮问顶→处理垮帮→劈邦、挑顶、起底→临时支护→出渣→文明生产。 维修时，从3120m斜交岔点上口与轨道上山连接段1.5m段处按照技术科标定好的中、腰线由上向下进行扩帮，扩至牛鼻子处时分别扩3120m斜交岔点与轨道上山3.5m延伸段，3120m材料车场3.5m延伸段。扩帮时考虑到该段岩层稳定性较差、压力大，为防止发生冒顶应采用风镐等工具进行人工扩掘，不得爆破作业，使用风镐等工具无法破岩扩掘时，可采用爆破作业，但必须经过建设单位及监理单位相关部门的批准之后才能施工。施工过程中应选择有经验的、资质深的爆破员严格控制炮眼和装药量