30m小箱梁架设首件总结..docVIP

30m箱梁架设首件总结 2012年11月23日，泉州湾跨海大桥A1标合同段完成了第一孔30箱梁的架设。本合同段共有800片预制箱梁，采用1台架桥机进行架设。在NL001#墩和NL002#墩之间设置提升站，箱梁均由龙门吊机从梁场运梁至提升站，再由提升站处的提梁吊机提梁至桥面运梁台车上，最后运梁台车运梁至架桥位置处，即可进行架桥机架设。总体架设顺序：从NL04#墩往NL087#墩方向顺利架设，先架设右幅后架设左幅，单幅先架设1-3#梁，然后架设5#梁，最后架设4#梁。 以下2张为架设完成的第一孔右幅30m箱梁图片 架梁施工工艺 箱梁架设施工工艺框图 二、架设前的准备工作 1、架设之前箱梁质量检查 箱梁在场内存放在专门的存梁台座上，起吊装车前对箱梁进行全面的质量检查，重点检查梁长是否符合设计要求，合格后方可准予吊装，具体实测项目如下： 表7 预制箱梁检查项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差(mm) 检查方法 1 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按JTG F80/1-2004检查 2 梁长(mm) +5，-10 用尺量 3 断面尺寸(mm) 梁体高度 +0，-5 用尺量2处 顶板宽 ±10 用尺量5处 腹板或梁肋宽度 +5，-0 4 顶板平整度(mm) 5 用2m直尺 5 顶面横坡偏差（%） 0.15 用尺量5处 6 横系梁及预埋件位置(mm) 2 用尺量 2.架设前的其他准备工作 (1)墩台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁，无杂物。 (2)墩台帽由测量人员用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据设计图纸尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。 (3)高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，确保支座位置及高程准确。 (4)起吊 主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压浆强度达到设计要求方可起吊移梁。在移动、运输、起吊、安装过程中均需四点支撑。箱梁梁起吊采用钢丝绳配合吊挂扁担的方法，吊点设置在制梁台座底模20cm的范围内，在吊带部位的翼板预留孔，主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。 (5)临时支座的测量 临时支座采用砂筒结构，便于梁体体系转换，体系转换后，拆除临时支座。 按照测量人员已经放样的位置，将临时支座放在垫石上面，测量人员利用水准仪来调整，确保每片箱梁每端的2个临时支座位于同一个水平面上。永久支座应按设计位置准确安装，顶面平整光滑，滑动支座的四氟板顶面与不锈钢的顶面应加硅油脂。 (6)清除地面及空中障碍。 (7)组装架桥机。 (8)设备报检：项目部质检人员对所定架桥机检查验收，并报送监理工程师，同意后方可进行架梁施工。 (9)架桥机拼装及试运行 架桥机在已架箱梁梁面上进行拼装。架桥机拼装完后，经过检查和试运行，在试运行中起吊试验静载按最大梁重的1.2倍加载，冲击动载系数按1.25。 三、箱梁的架设 (1)运梁 龙门吊机将箱梁移送至提升站，由提升站吊机提升至运梁车上就位，将梁体捆绑牢靠后，启动运梁车前移运至待架设位置。 下图为提升站吊机 下图为运梁车运梁情景 (2)喂梁 喂梁时先将两起重小车开至桥架尾部，再将梁体由运梁车从桥架尾部徐徐进入架桥机体内，待梁体前端接近后支承梁处停止运梁车输送，由前起重小车吊起梁体前端，达到一定高度后与后运梁车一起同步向前开，纵行至后运梁车可吊位置处，再将梁体后端吊起。再由两起重小车将梁体纵运至待架桥跨内，喂梁完毕。 下图为喂梁时先起吊箱梁前端图片 (3)落梁 梁体进入待架桥跨内，则尽快落下梁体，且尽量贴近桥墩台，以降低梁体重心。落梁满足施工要求后，拆除起吊设备。 下图为开始落梁图片 (4)纵行轨道铺装 一孔梁安装完毕并整体连接完成后，将架桥机横移到纵移轨道上，开始进行架设下一孔梁的纵行轨道铺装。 (5)桥梁架设施工技术措施 梁体就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生移位，否则需吊起重新安装。 吊装箱梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，特别是台风时严禁架梁施工。 架桥机架梁时应严格控制其对桥墩的水平冲击力，做到“慢加速、匀移动”。 箱梁架设完一片后，及时与相邻梁上的预埋钢板焊接，并采取临时加固措施。 四、连续体系转换及支座安装 预制箱梁在连续墩上先简支于临时支座上，结构连续施工完成后，解除连续墩上临时支座转换为支承于墩中心线的永久支座上，完成体系转换。其施工工艺流程如图4： 图4 体系转换施工工艺框图