后张法伸长量及油表读数计算(自己整理,欢迎补充)..docxVIP

1平方米=100平方分米=10000平方厘米=1000000平方毫米1 MPa=106 Pa=106 N/m2=1 N/mm21、工作长度段（工具锚到工作锚之间的长度）不考虑、，计算力为工具锚处的力，即锚外张拉控制力，也就是千斤顶的张拉力:（单根）其中：—锚下张拉控制力：（单根）;—锚下张拉控制应力：;—单根预应力筋的极限抗拉强度（即标准强度）;—预应力筋的截面面积，单根钢绞线的标准公称截面积（有效截面积）为；—锚圈口损失力（一般规定不大于，规范中查得）。2、每段的终点力与起点力的关系如下式：其中：—分段起点力，单位用；—分段终点力，单位用；—前的预应力筋长度，单位用注意：无论是锚下张拉力（工作锚处的张拉力）还是其他处的，都得按上式计算，图纸中给的锚下张拉控制应力也可以直接用，但不够精确。3、预应力平均张拉力计算公式：式中：—预应力筋平均张拉力；直线段取张拉端的张拉力，曲线段按上式计算；不是定值，而是克服了前段的摩阻力后剩余的有效拉力值，单位为；—预应力筋张拉端的张拉力，分段计算时，每段的起点张拉力，即是前段的终点张拉力，单位为；—从张拉端至计算截面的长度，单位为；—预应力筋与孔道壁的摩擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响，图纸中有说明；—从张拉端至计算截面的孔道切线转角之和，当有平弯时同样参与计算, 单位为(弧度)，图纸中的角度要转换成弧度。—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（孔道偏差影响系数），图纸中有说明，管道内全长均应考虑该影响；4、预应力筋的理论伸长值：式中：—预应力筋的理论伸长值，单位为；—预应力筋的平均张拉力，单位为；—预应力筋的长度，单位为；—预应力筋的截面面积，单根钢绞线的标准公称截面积（有效截面积）为；—预应力筋的弹性模量,一般图纸中有说明（弹性模量），但以试验室实测数据为准；8 结束语理论伸长值计算中，如果采取的是两端张拉，钢绞线对称布置，在进行伸长量计算时是计算一半钢绞线的伸长值然后乘以二的方法；如果是一端锚固一端张拉，计算时应从张拉端计算至锚固端；而对于非对称结构，钢绞线不对称布置，在计算钢绞线的伸长值时，计算原则是从两侧向中间分段计算，至某一点时钢绞线的受力基本相等即可，而不是简单的分中计算。钢绞线的分段原则是将整根钢绞线根据设计线形分成曲线连续段及直线连续段，而不能将直线段及曲线段分在同一段内。三、问题与思考经北新高架桥张拉实践发现，预应力钢筋的实际伸长值与理论伸长值之间有一定的误差，究其原因，主要有：预应力钢筋的实际弹性模量与计算时的取值不一致；千斤顶的拉力不准确；孔道的摩擦损失计算与实际不符；量测误差等。特别是弹性模量的取值是否正确，对伸长值的计算影响较大。必要时，预应力钢筋的弹性模量、锚圈口及孔道摩阻损失应通过试验测定，计算时予以调整。例题：泉西路工程变截面T梁张拉计算本桥预应力钢束均采用钢绞线，极限抗拉强度（即标准强度），弹性模量（钢绞线检测报告中实测弹性模量平均值），总张拉吨位由供货厂家提供的锚圈口损失系数（按）（或施工单位根据锚具现场测试结果）进行推算，总张拉吨位为（是锚圈口损失力），应注意所得张拉吨位不得超过，锚下张拉控制应力，孔道偏差影响系数，预应力筋与孔道壁的摩擦系数，工作长度按计算，锚圈口损失率按。设计图纸伸长量表中给的伸长量仅计算至锚下（即工作锚处），实测伸长量与理论伸长量允许的误差。锚具变形及钢束回缩每端按计（设计图纸伸长量表中给的伸长量加上就是理论伸长值）。（1）工作长度段：（2）直线段①：（3）曲线段②：（2）直线段③：总伸长量：施加应力时的张拉力油表对应读数表编号钢绞线数张拉级次单根钢绞线张拉力（KN)千斤顶张拉力（KN)千斤顶（1#）/油表（2845）千斤顶（061026）/油表（2839）回归方程对应油表读数回归方程对应油表读数W1515%30.174452.610P=0.0152X+1.12248.0P=0.0135X-1.84184.330%60.348905.220P=0.0152X+1.122414.9P=0.0135X-1.841810.4100%201.1593017.385P=0.0152X+1.122447.0P=0.0135X-1.841838.9注：将千斤顶张拉力代入X两端张拉，量出顶长度，计算实测伸长值预应力钢筋编号15%油表读数阶段的伸长量(mm)30%油表读数阶段的伸长量(mm)100%油表读数阶段的伸长量(mm)实测伸长值(mm)总伸长值(mm)理论伸长值的±6%A端①B端1A端②B端2A端③B端3A端(②-①)+( ③-①)B端(2-1)+(3-1)W46357556176140159126285254--287