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如何设计物流系统 降低物流成本 健峰管理技术研修中心 种衍乾 狭义的“物流”广义的“物流” 狭义的“物流”：仅指作为商品的物质资料，在生产者与消费者之间发生的空间位，他属于 流通领域内的经济活动。 广义的“物流”：除狭义物流外，还包括物质资料在生产过程中的运动，它既包括了流通领域，又包括了生产领域。 Logistics与PD的区别 目前，在欧美国家中，对物流活动的描述多喜 欢使用“Logistics”一词，其使用频率高于使用 “PD”(Physical Distribution)一词。 通常欧美人所称的“Logistics”，包含了生产领域的原材料采购、生产过程的物料搬运及生产设施内的物流以及流通过程中的物流或销售物流； 而“Physical Distribution”仅指流通过程中的物流或销售物流。 可见，“Logistics”的外延更广泛。 -60年代至70年代初期为第一阶段： 称作“实物配送阶段”（Physical Distribution；  简称PD阶段） -70年代初至80年代为第二阶段： 称作“集成物流管理阶段” （Integrated Logistical Management； 简称ILM阶段)。如准时化服务（JIT）、全面质量管理（TQM）以及全制程控制（TPC）等。 -80年代后期开始进入了第三阶段： ? 称作“供应链管理阶段” （Supply Chain Management； 简称SCM阶段） 供应链管理阶段的特征 是指从原材料采购到生产安排、订单处理、 存货管理、运输仓储，最后到销售和售后服务的全过程管理， 旨在协调与全过程相关的一切活动及其信息 系统，使之成为一个“天衣无缝”的即时生产、 即时分拨、即时销售 的适销对路而 没有库存积压的工商业循环系统。 供应链管理是对最终用户直到原始供应商的关键业务流程的集成，它为客户和有关者提供价值增值的产品、 服务和信息。也就是说，SCM被视为包括客户和供应商在内的企业以外的物流。 物流管理是供应链管理过程的一部分，它从对原产地到消费地的有效率且高效的货物流和货物储存、服务及相关信息进行计划、实施和控制，以满足顾客的需要。 l?? “第一利润源泉”致力于物资领域 ——讲求物质消耗的节约 l?? “第二利润源泉”致力于劳动领域 ——追求提高劳动生产率 l?? “第三利润源泉”致力于资源领域 ——实现资源配置合理化 因为现代物流已经成为“第三方利润源”，是企业降低成本，取得竞争优势的重要的来源! ?现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代，产品的成本和利润也变得非常透明。大企业之间的竞争现在不仅在技术、人才上展开，同时也在物流和供应链方面展开。 现代物流追寻的目标—以顾客为核心的服务 当今的每一个行业，从汽车到服装,消费者都有了很大的选择余地，能否满足顾客的期望，决定了企业能否留住现有的顾客及吸引新顾客的能力； 而以顾客为核心的服务水平则直接影响着企业的市场份额和物流总成本，并最终影响其 盈利能力。 因此，在企业的物流项目设计和运作中，以顾客为核心的服务成为至关重要的环节。 生产计划(Plan) 货料源(Source) 制造(Make) 配送(Deliver) 来料物流 制造物流 订单履行 供应商/ 库存管理 出货配送 外协厂商管理 生产力管理 Total logistics costs ranging from 7 to 15 percent(7-15%) of company sales(销售额), there is substantial opportunity to reduce costs and drive performance improvement. 物流与设计开发 确定物料编码原则 - 物料分类及编码合理性 制定产品编码原则 - 产品分类及编码合理性 新产品开发及编码原则(Code) 制定产品BOM标准物料清单(Bill of Materials) 协助成本会