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如何选购汽车 如何挑选好车 辨别优劣 发动机 　　一款好的发动机，在加速度、爬坡能力等方面表现优异，描述发动机的参数有最大输出功率、扭矩参数、油耗等，消费者可以参考。在主流车型中，常见的发动机是L4和V6。同一排量下，6缸发动机的最大输出功率、扭矩远比4缸大，油耗却未必比4缸高很多。因为应用可变正时气门技术等，可以提升燃油经济性。此外，由于V6发动机汽缸布置相互错开，可以抵消部分震动，使发动机运转更平顺，乘坐感觉平稳而安静。 变速箱 　　操控感是追求品质车生活不可或缺的部分，而变速箱是影响操控感觉的关键配置。常见的变速箱有： 　　自动变速箱操控轻松，可惜响应不够直接。而手动变速箱和它恰恰相反。 　　由于手动挡对驾驶者的技术要求高，因此，集两者优势的手自一体变速箱得到追求驾驶乐趣的消费者钟爱，手自一体变速箱不仅能够迅速响应操控动作，在自动挡模式“慢半拍”的时候，还可以手动改变速度。 　　无级变速箱是智能化的自动变速箱，能够提供更好的平顺感，但是加速响应不够直接，不能耐受大扭力的冲击，应用的车型较少。 驱动形式? 　　常见的驱动形式是前置发动机，前轮驱动（FF）和前置发动机，后轮驱动（FR）。它们各自的优缺点在于： 　　FF的优点是：在积雪或易滑路面上行驶时，稳定性较强，车内空间布局更自由。 　　缺点是：高速过弯时转向不足；牵引力相对来说小，结构及工艺复杂，制造成本高，维修保养困难。 　　FR的优点是：操控灵敏，牵引力强，附着力大，行驶过程中车身更稳定，快速过弯更流畅；转弯半径更小。 　　缺点是：转动轴增加车重，降低传动效果，后轮推动车身，在雪地或易滑路面上启动加速时，易发生摆尾现象。不过借助高端电子安全设备，摆尾现象是可以遏制的。 　　FF和FR虽各有所长，但是，总的来说FR的组合形式更具运动风格，是超级跑车、高级轿车中最常见的驱动形式。 欧系分类：德国大众的轿车分类法具有代表性，将轿车分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ级，其中Ａ级车又可分为Ａｏｏ、Ａｏ和Ａ等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；Ｂ级和Ｃ级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；Ｄ级车是相当于我国大红旗等高档轿车。 美系分类：通用汽车公司的分类比较有代表性，将轿车分为６级。它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。Mini相当于我国的微型轿车；Small和LowMed相当于我国的普通型轿车中级轿车IntermＢ级；中高级轿车Upp-med级，在我国近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车Large/Lux级。我国目前的分类法是以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车解释为中高级轿车；15—20万元为中级轿车；10万元左右或10—15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。按汽车型式分类，大致有以下几种：1、溜背式轿车 溜背式轿车国际上简称LS型车，也称为斜尾式或两厢式轿车，它一般身材狭小，没有后备箱，通常是中低档轿车的款式。例如：奥拓、吉利和夏利两厢等。 2、阶背式轿车 阶背式轿车国际上简称L型车，也称为三厢式轿车，具有后备箱。它通常是中高档轿车的款式，涵盖的车型最多，从捷达、奥迪一直到凯迪拉克、劳斯莱斯。 溜背式轿车和阶背式轿车并不是轿车档次的主要标志。由于中国民众喜欢汽车有个“屁股”，一些厂家就专门将溜背式轿车改装成阶背式轿车，以适应市场需要，如夏利三厢、富康988等。 3、双门跑车 双门跑车国际上简称CA型车，它与普通轿车最大的区别，就是适合高速行驶，多被设计成发动机马力强大，底盘和悬挂适应高速行驶的要求。双门跑车通常只有两门两座。 4、敞棚轿车 敞棚轿车国际上简称S型车，是指没有顶棚的轿车，适合休闲和娱乐。随着技术的发展，国外许多轿车具有活动顶棚功能，即顶棚可以随意开合。 5、旅行轿车 旅行轿车国际上简称K型车，是指适合旅行用的轿车，其初始的款式，是将三厢式轿车的尾部加上顶棚，以增大储物空间，使之更适合旅行。如桑塔那旅行轿车等。 6、厢式轿车 厢式轿车国际上简称V型车，通常是指带有较大车厢的小轿车，包括我国通常被称为的“面包车”，如松花江、昌河等。 7、越野车 越野车国际上简称G型车，是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。如北京吉普、切诺基等。 8、小型客货车 小型客货车国际上简称P型车，也称为皮卡，由英文PICK-UP音译而来。它通常兼有运载人员和货物的双重功能，有两门和四门之分。如郑州日产皮卡、沈阳雪佛兰皮卡等。 随着汽车技术的发展和人们需求的提高，一些车辆的形式开始从单一向多重发展，有时甚至无法简单地将它们划归哪一类。 例如： RV RV（Recreational Vehicle）即娱乐、休闲汽车。