2罗安达新国际机场进场路水泥稳定土作业指导书解析.doc

目 录 1目的 - 1 - 2编制依据 - 1 - 3适用范围 - 1 - 4工程概况 - 1 - 5作业准备 - 1 - 5.1技术准备 - 1 - 5.2、人员配备 - 2 - 5.3、机械设备及工具配备 - 2 - 5.4、材料配备 - 3 - 6施工工艺及技术 - 3 - 6.1路拌法施工的工艺流程图 - 3 - 6.3施工放样 - 3 - 6.4备料 - 4 - 6.5摊铺土 - 5 - 6.6洒水闷料 - 5 - 6.7整平和轻压 - 5 - 6.8摆放和摊铺水泥 - 5 - 6.9拌和 - 5 - 6.10加水并湿拌 - 6 - 6.11整形 - 6 - 6.12碾压 - 6 - 6.13养生及交通管制 - 7 - 6.14质量检测标准 - 7 - 7安全及环保要求 - 8 - 7.1 安全要求 - 8 - 7.2环保要求 - 8 - 安哥拉罗安达新国际机场进场路 水泥稳定土底基层作业指导书 1目的 对安哥拉新国际机场进场路水泥稳定土底基层施工作业工序进行控制，确保工序的最终产品符合设计及验收要求。 2编制依据 （1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） （2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） （3）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012） （4）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） （5）《罗安达新国际机场进场路道路工程》施工图 （6）罗安达新国际机场进场路《实施性施工组织设计》 （7）罗安达新国际机场进场路《水泥稳定土试验段施工方案》 3适用范围 本指导书适合罗安达新机场水泥稳定土底基层施工。 4工程概况 建设规模：本工程为罗安达新机场主出口道路已建景观大道的接续段，西起新机场，东至维也纳路立交，全长3123.647m。路幅分配为：9.5m绿化带+2m人行道+2m绿化带+2.5m应急带+12m机动车道+15m中央分隔带+12m机动车道+2.5m应急带+2m绿化带+2m人行道+15m绿化带=76.5m。 本工程底基层采用水泥稳定红砂土，共计27178m3。水泥稳定红砂土底基层7天抗压强度应大于2.5MPa，水泥含量为4%~8%，压实度不小于98%，养生不少于7天。 根据标准试验确定水泥掺量为6%。 5作业准备 5.1技术准备 5.1.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握底座板施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。 进行配合比试验，确定符合设计要求的设计和施工配合比，并进行原材料进场检验，确保底座板施工过程中原材料的质量均能得到保证。 整理出完整一套底座施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。 5.1.2外业技术准备 施工前做好下承层的施工测量工作，包括导线点、水准点、中线、边桩、标高复测，检查其平整度、宽度、横坡、纵坡、压实度等，保证路床满足技术规范要求。 做好机械准备，配套齐全施工所用机械。做好施工所用水泥进场，铺好垫板，做好防水措施。 5.2、人员配备 劳动力组织见表5.2-1 表5.2-1 一个工作面每工作班人员配置表 序号 工 种 人数 工 作 内 容 1 技术员 2 负责底基层边线放样、现场指导、交底、检查、数据收集 2 试验员 1 负责现场试验、压实度、弯沉、最有含水率 3 安全员 1 负责沿线安全防护 4 普工 20 负责方格网撒线、水泥撒布 5 领工员 1 负责现场施工 6 压路机司机 2 负责水泥稳定土压实 7 平地机司机 1 负责底基层精平 8 挖机司机 1 负责黄沙土拌制、装车 9 汽车司机 10 负责黄沙土运输 10 装载机司机 2 负责推土 11 两铧犁旋耕耙司机 1 负责水泥稳定土拌合 合计 42 5.3、机械设备及工具配备 设备机具见表5.3-1 表4-3 一个工作面机具配备表 序号 名 称 单位 数量 用途 备注 1 压路机 台 2 负责水泥稳定土压实 2 平地机 台 1 负责底基层精平 3 330挖机 台 1 负责黄沙土拌制、装车 4 汽车 台 10 负责黄沙土运输 5 装载机 台 2 负责推土 6 旋耕耙 台 1 负责水泥稳定土拌合 7 两铧犁 辆 1 负责水泥稳定土拌合 8 洒水车 辆 1 负责施工用水、成品养生 9 照明车 辆 1 负责夜间施工照明